الموضوع: فلتر الزيت

لازم تربط الفلتر بالمفتاح بتاعة علشان تحكم غلقة ومايسربش زيت

مهم أوي انك تغير الزيت (او تزوده )لان الله اعلم نقص اد ايه وحتي لو نقص شويه صغيريين...خليك في الامان

على فكره الموضوع بتاع فك رباط الفلتر ده ....لسه حاصل مع واحد زميل فى سياره تمبرا..........

-علشان الراجل اللى بيغيرله الزيت ركب فلتر بسن أطول من المقنن وكان الفلتر مش مربوط كويس......ويادوب وهو بيجرش العربيه حصل المراد ولقى الزيت كله(وهو لسه راجع من عند بتاع غيار الزيت على الأرض)................

- راح تانى أشترى زيت وفلتر مظبوط وعدت الحكايه على خير والحمد لله..........

- علشان كده لازم نأمن على الحاجات دى بنفسنا برضه لأن أى واحد بيعمل الشغلانه دى ميهموش الا الفلوس اللى بيأخدها وبس وأحنا اللى بنتحمل العواقب........

بصراحه انا متشكر جدا لكل الي ردوا عليا وده بيكون عشمي دايما في كل اعضاء نايل موتورز الي بحس ان كلهم اسره واحده واخوات
وبصراحه انا كان عندي سؤال كمان ومعلش انا عارف ان انا بطول عليكوا شويه
هو الخرطوم الرفيع الي بيوصل بين الادفانس بتاع الاسبراتير و الكاربيراتير بيتوصل فين في الكاربيراتير لان بصراحه هنا الميكانيكيه كل واحد بيفتي فتوا شكل
واحد مره ركبهولي في الدراع بتاع سلك البنزين يعني كده مش واصله هوا
وواحد مره ركبهولي في فتحه كده موجوده في المانوفل علي ما اظن وقالي لو العربيه برجلت معاك شيله واقفل الفتحه دي تاني بس بصراحه حسيت ان العربيه عليت شويه و الار بي ام بقا علي 1200 فشلته العربيه هديت تاني
وواحد تالت بقا تقريبا مكنش عارف ايه وظيفته فقال اما اشتغل الزبون وقالي ده مش بيركب الا في العربيات الجديده علشان ده الي بيحدد العربيه توصل من صفر ل 100 في كام ثانيه وده ملهوش لازمه عندك _اظن فاكرني هندي_ فياريت الي يعرف يقولي هو بيركب فين واسف علي الاطاله

ياجماعه خلوا بالكوا اوى من الحوار ده وياريت محدش يغير زيت فى البنزينه لان معظمهم معدوم الضمير
عندى فى الشاهين رحت غيرت زيت مره فى بنزينة موبيل على الدائرى قبل المرج الجديدة وبعدها لقيت رشح زيت من عند الطبه رحت لبتاع الزيت اتضح ان العامل منه لله ركب الطبه معووجه مما ادى الى تآكل السن بتاع الكرتيره وبهدلى العربيه الاحسن انك تغير عند بتاع زيت