الموضوع: العربية بتسرب؟؟؟؟

طب لاحظ لو العربيه بتنقط ميه و الموتور واقف بس ولما تدور العربيه الميه مش بتنزل او بتنزل مقدار اقل يبقي كده طلمبه الميه عاوزه تتغير.
انما لو الميه بتنزل عمال علي بطال ممكن يكون خرطوم اتخرم و دا حله بسيط جدا.

اما تكون العربية دايرة على ما اظن وبزيد اوى فلى حلة تشغيل التكيف

ممكن الميه اللي بتنزل دي ميه التكييف اللي بتبقي خارجه من الكويل مش من دوره التبريد.
و يكون سبب ان الميه بتنقص عندك باعتبار ان مفيش جوان ولا لون الميه متغير ولا حاجه من دي ان يكون الردياتير مسدود و بيهرب الميه علي الاربه و الميه بتنزل منها علي الارض و انت ما بتاخدش بالك.
انما فعلا الميه اللي بتنزل من وسك العربيه دي هيا ميه التكييف بتنقط كده و اول ما بتطفي التكييف و توقف العربيه بتلاقي بقعه ميه تحتيها

معلش انا حتعبك معايا.........المية بتنزل بردة والتكيف مغلق........بتكون معدل التنقيط قليل والسيارة دايرة بس واقفة ولاكن فى حالة زيادة لفات المتور بالضغط مثلا على البنزين يزيد معدل التنقيط ودية شوفتها بنفسى وخليت واحد يدوس على البنزين وانا جالس اسفل العربية؟؟؟؟؟؟التنقيط بالضبط فى وسط السيارة من اسفل من تحت شئ شبة البكرة اية اللة اعلم؟؟؟؟؟؟؟؟

مع العلم ان مستوى المياة بيقل بصورة كبير مش بيخرج من الاربة

احتمال كبير جدا يكون خرطوم علشان لو طلمبه الميه كانت الميه حتقل لما تدور العربيه و تسمع صوت زي صفاره كده في صوت الموتور و البكره اللي انت بتشوفها دي مش هيا اللي بتنزل بيكون خرطوم فوق منها بينقط عليها و هيا اللي بتنزل الميه علي تحت ف بيتهيالك انها البكره دي اللي بتسقط الميه .

دة بالعكس المية بتزيد لما تدور المتور وكمان مفيش صوت صفارة؟؟؟؟؟؟؟المفروض اعمل اية ولا لازم اروح لميكانيكى ويشتغلنى ويعملى فيلم هندى :D