الموضوع: هل فى طريقة تعرفنى امته أغير زيت الموتور و إيه أحسن نوع ..

ياريت حد يفيدنا من الخبراء

العرق:

العرق بكسر العين وهو المسافة المتصلة من الزيت عندما تأخذ منه نقطة علي إصبعين من أصابعك (السبابة والإبهام) وتلصقهما معاً ثم تباعدهما
يبقي الزيت متصلاً بخط رفيع ثم ينفصل
قارن هذه المسافة بما كانت عليه عندما كان الزيت جديداً وستعلم أنه فقد خواصه أم لا.

هذه الطريقة والزيت بارد.

اللون:

لون الزيت ذهبي وهو جديد وبعد الإستخدام يبدأ بالميل إلي البني نتيجة الترسبات الكربونية من الموتو
مادام اللون عسلي فمازال الزيت يقوم بعمله ولكن إذا تحول إلي الأسود الغطيس فيجب عليك تغييره.

المقياس:

عند برودة المحرك والزيت ترفع المقياس وتنظر إلي طريقة سريان الزيت
لو سال الزيت علي المقياس مثل الماء إذاً فقد فقد لزوجته.

وطبعاً لاحظ مستوي الزيت أيضاً (يعني لا زيادة ولا نقصان)

صوت المحرك:

في حالة إرتفاع صوت المحرك عن الطبيعي أحياناً يكون مؤشر بعدم عمل الزيت بكفاءه.

كل هذه الطرق السابقة تحتاج إلي خبرة ودقة ملاحظة وإليك أسهل الطرق علي الإطلاق.

الورقة والقلم:

إحتفظ بنوته صغيره دون فيها متي غيرت الزيت وقراءة العداد ونوع الزيت وهل غيرت فلتر أم لا ويكون هذا في صورة جدول ليساعدك علي التذكر وعدم النسيان.

ولو إستصعبت الأمر فلتكن نوته صغيرة جداً ويمكت تعليقها في المرآة داخل السيارة.

ألف شكر على التوضيح الأكثر من رائع بجد مشكوووووور

انا بصراحة مغيرتش الفلتر بقالى مرتين بس هروح اغيره النهاردة بأذن الله
وياترى اجيب نفس الزيت تانى Mobil HD الأزرق ألف كيلو

------------------------------------------------
وفى حاجة تانية ياريت لو حد يفيدنى فيها زيت الجيربوكس هل اغيره ولا لأ انا العربية بقالها معايا سنة بظبط (127 فيورا ) هل كده يستحسن أغيره ولا ايه
ونفسي اعرف بيكون نوعه ايه وبكام اصل سمعت من واحد ان سعره غالي اوى ؟؟؟
وشكرا ...

صحيح وهل فى حاجة تانية بتتغير مع زيت الجيربوكس؟؟
زى الفلتر مثلا

وهل احسن اغيره عند محل الزيوت ولا فى البنزينة ؟؟؟
.
اسف على التطويل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtageldeen

العرق:

العرق بكسر العين وهو المسافة المتصلة من الزيت عندما تأخذ منه نقطة علي إصبعين من أصابعك (السبابة والإبهام) وتلصقهما معاً ثم تباعدهما
يبقي الزيت متصلاً بخط رفيع ثم ينفصل
قارن هذه المسافة بما كانت عليه عندما كان الزيت جديداً وستعلم أنه فقد خواصه أم لا.

هذه الطريقة والزيت بارد.

اللون:

لون الزيت ذهبي وهو جديد وبعد الإستخدام يبدأ بالميل إلي البني نتيجة الترسبات الكربونية من الموتو
مادام اللون عسلي فمازال الزيت يقوم بعمله ولكن إذا تحول إلي الأسود الغطيس فيجب عليك تغييره.

المقياس:

عند برودة المحرك والزيت ترفع المقياس وتنظر إلي طريقة سريان الزيت
لو سال الزيت علي المقياس مثل الماء إذاً فقد فقد لزوجته.

وطبعاً لاحظ مستوي الزيت أيضاً (يعني لا زيادة ولا نقصان)

صوت المحرك:

في حالة إرتفاع صوت المحرك عن الطبيعي أحياناً يكون مؤشر بعدم عمل الزيت بكفاءه.

كل هذه الطرق السابقة تحتاج إلي خبرة ودقة ملاحظة وإليك أسهل الطرق علي الإطلاق.

الورقة والقلم:

إحتفظ بنوته صغيره دون فيها متي غيرت الزيت وقراءة العداد ونوع الزيت وهل غيرت فلتر أم لا ويكون هذا في صورة جدول ليساعدك علي التذكر وعدم النسيان.

ولو إستصعبت الأمر فلتكن نوته صغيرة جداً ويمكت تعليقها في المرآة داخل السيارة.

جزاك الله خيرا
معلومات مفيده فعلاً