الموضوع: صوت تكتكة و الموتور بارد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_mak

العربية عملة 25 الف كيلو واخر مرة غيرت الزيت من اسبوع وغيرت معاة فلتر النزين (ولسة مغير سير الكاتينة من اسبوع برضة)

هو في حاجة لاحظتها فعلا لما غيرت الزيت الصوت بقى ضعيف جدا بقى مش زي الاول واحيانا كمان بيبقى مش موجود

الموضوع دة كان حصل معاي في عربية قبل دي ، ورحت عامل عمرة للمكنة ، الغريب ان العربية لسة مشيتش حاجة ولسة بدري على الكلام دة؟؟؟

الكلام عندك الصراحه فيه شوية تناقض (أنت بتقول العربيه عامله 25000 كم .....طيب ليه أستعجلت أوى فى تغيير سير الكاتينه ).....

وبعدين واضح أن مفيش مشكله عندك فى منطقة التاكيهات (دا لسه بدرى أوى على أن حاجه زى كده ممكن تحصل عندك)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

الكلام عندك الصراحه فيه شوية تناقض (أنت بتقول العربيه عامله 25000 كم .....طيب ليه أستعجلت أوى فى تغيير سير الكاتينه ).....

وبعدين واضح أن مفيش مشكله عندك فى منطقة التاكيهات (دا لسه بدرى أوى على أن حاجه زى كده ممكن تحصل عندك)

وكمان واضح أن معندكش مشكله فى الدينامو أيضا

ياريت برضه تو ضح نوع الزيت اللى بتستخدمه ....وبتغيره كل أد أيه......وبصراحه أنا مش عاوزك تتعجل فى عمل أى حاجه دلوقتى لحد منعرف الليله دى جايه منين وأيه أسبابها بالظبط.....لأن زى ماقولتلك أى واحد عاوز يعمل شغل ويقبض وخلاص.................فحاول من جانبك تحكى على كل اللى بيحصل معاك فى جميع الأحوال (لأن فيه حلقه مفقوده وعاوزين نعرفها معاك الأول) قبل منشخص بتسرع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

وكمان واضح أن معندكش مشكله فى الدينامو أيضا

ياريت برضه تو ضح نوع الزيت اللى بتستخدمه ....وبتغيره كل أد أيه......وبصراحه أنا مش عاوزك تتعجل فى عمل أى حاجه دلوقتى لحد منعرف الليله دى جايه منين وأيه أسبابها بالظبط.....لأن زى ماقولتلك أى واحد عاوز يعمل شغل ويقبض وخلاص.................فحاول من جانبك تحكى على كل اللى بيحصل معاك فى جميع الأحوال (لأن فيه حلقه مفقوده وعاوزين نعرفها معاك الأول) قبل منشخص بتسرع

وبعدين برضه مش حضرتك أول مالك برضه للعربيه...ولا أيه النظام.....وياريت برضه توضح لانوس ولا نوبيرا..........وهل الميكانيكى اللى غيرلك سير الكاتينه ولا التوكيل (على أساس أنك بتقول العربيه عامله 25000 كم فقط )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledazizeg

انا المشكلة ديه كانت عندى فى اللانوس ورحت للميكانيكى قالى مسمار الجويط بتاع الفرن وفعلا عملتة عند الخراط وراح الصوت

عندك حق برضه يا أستاذ /خالد ....والمفروض أى واحد يحصل عنده أصوات فى المنطقه العلويه (يراجع برضه على كل حاجه لأن ممكن فعلا مع ضغط العادم وهو خارج من المحرك مع وجود جوايط تالفه ففعلا ده بيؤدى الى موجات تصادميه من العادم على فرن الشكمان وممكن يولد صوت)....بس الميكانيكى بتاعك ده راجل كويس وبيفهم............

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AM011

لا بيستمر لمدة دقيقتان على الأكثر ومش بيظهر إلا في الصبح ومش ضروري كل يوم ، ولو شغلت وطلعت على طول من غير تسخين خالص بيختفي الصوت بمجرد الحركة
وهل في خطورة منها ولا عادي ؟ وازاي تتصلح؟
وهل السيليكون اللي بيتم عزل الجوان بيه لو نزل جوه الغطاء ممكن يعمل كده ؟

....شوفلك بقه واحد كويس عندكم فى أسيوط يراجع برضه زى موضوع الأستاذ/خالد عاليه (الأول على رباطات الفرن ....وممكن ده اللى عاملك الدخنه برضه ومبتخدش بالك ولا نسيت ).........وبعد كده نكمل كلامنا (علشان مش عاوز أفتح معاك كلام فى حتة السيلكون اللى بتقول عليها دلوقتى على منشوف موضوع رباط الفرن عندك...........وأبشر بأذن الله فرجه قريب وممكن يجىء اليوم اللى نقول فيه لا وقت للدموع.......:k48: )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_mak

لا انا مش اول مالك للعربية العربية دي كانت مع واحد مسافر وكان بيركبها في الاجازات بس وتقريبا كانت مركونة لفترة طويلة جدا

العربية لانوس 99 كوري مستورد ، اول ماشتريتها روحت بيها للميكانيكي على اساس يغيرلي السيور ، فالميكانيكي قالي العربية مش عايزة اي حاجة قالي بس ممكن تغير سير الكاتينة علشان الركنة الكتيرة

بس انا مقتنعتش بالكلام ورحت ماشي وماغيرتش سير الكاتينة
بس من اسبوع غيرتة علشان موضوع الدخنة الي حصل قبل كدة

نوع الزيت انا بحط توتال كوارتز 3000 وبغير كل 2000 كيلو

شوف ...أنا من رأيى بعد محطيت أيدى على كل جوانب الموضوع

-أفضل حاجه ليك دلوقتى أنك تعمل فلشنج للموتور......وتغير بعد كده زيت وفلتر (غير كده ماتعملش أى حاجه).......وأن شاء الله كله حيبقى ىتمام وياريت برضه تبقى تقول على النتيجه بعد التجربه.............

وكنت برضه عاوز أسألك قبل تغيير الزيت أنت مطمن كويس لكبس المحرك ومفيش أى دخنه وغيره والعادم والسحب كويس (وأنا عارف أن العربيه عامله 25000 كم .....بس متنساش كانت بتركن كتير جدا وده غلط )

.