اكيد السواقين هاتعمل اضرااااااااب
زي بتوع النقل الكبيييير
اكيد السواقين هاتعمل اضرااااااااب
زي بتوع النقل الكبيييير
الاخ الفاضل moha
شكرا على تعبك و مواضيعك التي تثري المنتدى
دلوقتي الفيرنا مثلا ب 64 الف و لو صاحب تاكسي عنده مثلا بيجو 504 و عايز يبدلها هيحسبوا له سعر التاكسي الفيرنا الجديد ب 58800 يعني هل يأخذوا منه البيجو ال 504 بالفرق اللي هو حوالي 5200 فقط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بالذمة مش دي سرقة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و بعدين الدولة ستأخذ التاكسيات القديمة و تبيعها برضه لتجار سيارات لتحويلها لملاكي و طبعا هتبيعها بسعر أعلى من 5200 جنيه .
الاحسن ان سواقين التاكسي يبيعوا عربياتهم ملاكي بمعرفتهم و ياخذوا ثمنها يدفعوه مقدم لتاكسي جديد بالقسط .
الوحيد اللي ممكن يقبل بهذا السعر لو عنده مثلا فيات قديمة 128 أو 125 أو 1100 أو 1300 من الستينات و السبعينات .
المشكلة بالنسبة لسواقين التاكسي أن لهم بدائل يعني في ميكروباص و تاكسي العاصمة و الميني باص الاخضر و عربيات الجمعية و الاتوبيسات يعني لو أضربوا ما حدش هيعبرهم لكن سواقين النقل و أصحاب المقاطير ليس لهم بديل لهذا عندما أضربوا شلوا حركة النقل و رفعوا سعر الاسمنت فرضخت الدولة لهم و مدت لهم المهلة سنتين كمان
هو السؤال ما هو الافضل لصاحب التاكسي هل هو تحويله و بيعه على انه ملاكي او تسليمه للحكومة لتخريده؟
معنى كدة ان التاكسى القديم حيتباع بفرق سعر العربية يعنى مش حيعدى 5000 جنية طب فين الدعم اللى الحكومة بتقول عليه دة والله العظيم الواحد تعب حرام اللى بيحصل فبلدنا واحنا واقفين نتفرج وعاملين نضرب على قفانا..بس انا شايف يا جماعة ان الموضوع دة كمان حيكون مصلحة حلوة وسبوبة لاصحاب التاكسى القديم لان هو كدة حيكون معاة تاكسى جديد زيرو ومترخص وجاهز ويقدر يتحكم فسعرة لو حب يبيع وكمان حيستغل الظروف ان مافيش تراخيص للتاكسى وممكن يبيع القديم الخردة غالى لمجرد انة بيبع ترخيص تاكسى وساعتها حيكون مرغوب جدا ويدفع فى كتير لانة حيستبدلة بزيرو ارخص من سعر السوق بكام الف ولا انتو اية رايكو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
قرارات الدولة تكون في صالح التجار و الحيتان الكبيرة و أصحاب رأس المال , صاحب التاكسي القديم بيأخذ نفس الترخيص القديم و عربيته القديمة لا يقدر سوى على حلان : اما يبيعها ملاكي أو يسلمها للدولة تأخذها منه ب 5000 جنيه و بعدين تروح الدولة بايعاها لتجار السيارت ب 8000 أو ب 10000 و ده هيوقع سعر كل العربيات القديمة اللي أكثر من 25 عاما
مهو لو صاحب التاكسى القديم قلبها ملاكى وباعها على الاساس دة فالحالة دى حيخسر ترخيص التاكسى يبقى مش حيقدر يبيع عربيتة القديمة ملاكى باى حال من الاحوال ..لازم حيسلمها للحكومة عشان ياخد نفس ترخيصة القديم
على الله يكون المره دى بجد وينفذوه
الوزير قال انهم هايكهنوا العربيات ديه لعدم بيعها ملاكي مره اخري و ده علشان يخفوا من العربيات القديمه اللي بتوقف الطريق و بتعمل تلوث جامد في الشارع...
كمان قال ان الموضوع جاهز علي التنفيذ... يعني هايبتدوا قريب قوي يستبدلوا التاكسيات...