الموضوع: اصحاب الأوبترا ،،،

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboenjy

الأوبترا سيارة واسعة الانتشار وهذا ليس من فراغ

انتظروا منى تقرير مصور عن الأوبترا 2009 Ls خليجى خلال يومين أو ثلاثة على الأكثر ،،،، بس ادعولى بالتوفيق.

في انتظااار تقريرك علي أحر من الجمر وكان الله في عونك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hambola

مو 2009
معايا من 2 شهر
انا مش هعيد كلام باقى الزملاء ولكن هكتفى بذكر ما لم يذكر
المزايا
1-موتور قوى ولكن تكنولوجى اديمة موت
2-تكيف قوى يكاد يكون اقوى من اليابانى
3-العفشة نشفة جدا على اساس انها عفشة عادية و ليست رياضية

العيوب
1-تقفيل زى الزفت مع سوء غير عادى فى الخامات الداخلية
2-الصاج طرى جدا جدا جدا فى بعض الماكن الهامة زى الكبوت و السقف ولكن صاج الابواب جيد الى حد ما و ذلك بسبب الخطوط الجانبية
3-الفرامل غير جيدة ولا يمكن الاعتماد عليها
4-السيارة عائلية من الدرجة الاولى ولا تمت للسىيارات الرياضية بصلة
5-التجهيزات السمعية لابد من رميها فى الزبالة
يو
7-استهلاك البنزين عادى جدا زى كل السيارات ال 1600
نصيحة اقبل ما تشترى خليك فى الميتسوبيشى لانسر لانها افضل بكل المقايس ثم بعد ذلك يص على الالنترا لانها اقل عربية 1600 فى استهلاك البنزين
اخر حاجة كمان مرة هات لانسر لانها سيارة ليس عليها غبار فى كل حاجة تقدر تقول دى اخر السيارات المحترمة

اوافق 100%ولا انصحك بالشراء

الاوبترا التي عندي منذ شهر 8 العام الماضي
وهي حاليا وصلت حوالي 8000 كم بس
وهذه مدة ومسافة لا تكفي للحكم على سيارة طبعا
لكن عندما تكون تبيع وتشتري كثيرا في السيارات الجديدة يصبح لديك خبرة جيدة للحكم على أي سيارة تمتلكها وتقودها وتتأملها حيث يمكنك حتى التنبؤ
شوف
بالإضافة إلى ما تفضل به الإخوة الكرام
الأوبترا هي أفضل سيارة في فئتها
وفئتها هذه مهمة
فلا يمكن أن تجد سيارة جديدة بسعرها أفضل منها ابدااااا مهما حاولت
فهي دائما الأعلى والأوسع والأعزل في الصوت والأمتع في القيادة والأمتن أو المساوية في العفشة والأفضل أو المساوية في التسارع و سحب المحرك
عيوب السيارة الرئيسية في رأيي هي:
أولا ارتفاع صوت المحرك بعد ال140 بصورة مزعجة ، فإذا كنت تقود لمسافة طويلة أنت بين خيارين إما أن ترفع صوت المسجل لتغطي على صوت المحرك أو أن تقفل المسجل وتظل تستمع لصوت يأتيك من الجهة اليمنى يشبه
هوووووووووووووووووووووووو وووووووووووووو
وفي جميع الأحوال لا يمكن أن تحظى بالهدوء إلا إذا خفضت سرعتك.

ثانيا رداءة تنظيم المعالج لمحرك السيارة في السرعة المنخفضة جدا خصوصاً في العادية وليس الأوتماتيك ، فلو كنت على الثاني وتسير بسرعة 10 أو أدنى تشعر بدربكة وهفهفة في المحرك لا تليق بسيارة جديدة ، وهذا لا يرتقي ليكون عيب في التصميم لكنه عموما غير مريح.

ثالثا هناك قدرة جبارة للمحرك والمكابح لا تتناسب مع خفة الهيكل ابدا ، تشعر بذلك في السرعات العالية التي تتجاوز 140 حيث أن الهيدروليك الذي يقسو مع السرعة بالإضافة إلى المكابح القوية وتوازن السيارة المدروس جدا يشعرك بالثقة الخادعة ، لأن السيارة في الواقع ريشة وأي حركة مفاجئة منك يمكن أن تجعلك تنقلب لا سمح الله ، لهذا أعتقد كان يمكن رفع متانة الصاج قليلا عما هو حاليا حتى تزداد السيارة وزنا وتتناسب مع سحب المحرك المتطور وتكون أكثر ثباتاً في السرعات العالية ، لكن يبدو أن الرغبة في خفض استهلاك البنزين والقدرة على بيع السيارة بسعر منخفض نسبيا جعلهم يتغاضون عن مسألة تمتين الصاج أكثر ، وقد علمت أن التي تأتي من أمريكا أقوى من ناحية الصاج بشكل واضح نتيجة المواصفات الأمريكية المتشددة لكنها أكثر استهلاكاً للبنزين وأقل في السحب نتيجة وزنها الأعلى.


كما تلاحظ فإن العيوب هايفة ويمكن التغاضي عنها ، واطمئنك أن السيارة ليست من النوع الذي يخبيء لك مفاجآت غير متوقعة ، فكل ما تتوقعه في سيارة ذات مواصفات تصنيعية كورية ستجده في الأوبترا كأفضل ما يكون ، أكثر من ذلك لا تحلم.



وتقبل تحيات أخوك رأفت من ليبيا

معايا الاتوماتيك بتعمل 140 كم فى الصفيحه جوه البلد من غير تكييف