اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
بالمناسبة...انسى تماما فكرة بنزين 92 مع الباسات ال 1400 ....
لازم بنزين 95 ....
لكن سؤال بسيط...هو حضرتك عارفة معلومات كافية عن الموتور ال 1400 إللى بنتكلم عليه ...؟
لإنه مش موتور 1400 زى ال موتور ال 1600 بس أصغر
العربية دى فيها شواحن توربينية علشان رفع من قدرة الموتور ذو السعة الصغيرة ليقدم أداءا مناظرا للمواتير ذات السعات الكبيرة....

أنا رأى لو حضرتك مش من هواة امتلاك كل ما هو جديد....و لا تهوى القيادة الرياضية....بلاش من ال 1.4 TSI ....خصوصا لو مافيش وراه توكيل قوى عنده ناس متدربة على صيانة السيارة ذات التكنولوجيا الجديدة تماما زى المواتير ال TSI ....

أنا لا أعلم الكثير عن هاى تريد و خبرتهم و الكوادر الفنية و مدى تأهيلهم للتعامل مع التكنولوجيا الجديدة فى المواتير ال TSI و من ناحية أخرى توكيل فولكس فى مصر ليس بالأفضل..لكن على الأقل لو نزلوا دفعة ما من سيارات بها تكنولوجيا جديدة فنحن نفترض ( انطلاقا من سمعة VW على الأقل ) أنهم لديهم القدرة على صيانة منتجاتهم بكفاءة......
و بالمناسبة فى عربية اسمها VW Tiguan موجودة فى مصر بالموتور ال TSI 1.4 و عن طريق التوكيل....

و على كل هناك خيارات أخرى فى تلك الفئة...
BMW 318..........>280 000
Audi A4 ( Manual Transmission ).............>230 000
Ford Mondeo ( i know it is a very good car and very popular in Europe)
Mercedes C180 Kompressor... 300 000
Renault Laguna .............>235 000
Volvo S40.........>235 000
المشكله في التيجوان انها مانيوال
والاودي مانيوال
والمرسيدس دي اقل فئه فيها وكمان صغيره من الداخل ومافيهاش الكماليات بتاعت الباسات
والرينو لاجونا مانيوال
والفورد المونديو لم تنجح بمصر وكمان مانيوال وسعرها مغالي فيه
والفولفو ماحدش يقدر يتكلم عليها نص كلمه بس مش شبابيه وتسارعها بطئ 11.9 من 0 الي 100
المشكله ان الباسات فيها كماليات هايله وعربيه كبيــــــــــــــره بس المشاكل السابقه محيراني