الموضوع: منقول :الصين الي اين شركة بريليانس اوتو

شئنا ام ابينا
اردنا ام لم نريد
يجب علينا ان نعترف ان السيارات الصينيه لم تغزو فقط الاسواق المصريه بل اتجهت الى ما يشبه الاحتلال لجميع الاسواق العربيه بأكملها
لذا يجب بعد اربع او خمس سنوات من بدء تسويق السيارات الصينيه فى مصر والاسواق العربيه ان نقيم هذه التجربه الجديره بالاحترام – حقيقه يجب الاعتراف بها – وفى هذا التقرير المبسط سأبدأ بتقيم مبسط من وجهة نظرى الشخصيه لأشهر واقوى الشركات و السيارات الصينيه التجاريه وهما شيرى بفرعها الجديد
سبرنزا
وشركة بريليانس اوتو
وسأقدم عرض مبسط لسيارات هاتين الشركتيه ولكن من فئة السيدان فقط التى لاقت نجاحاً فى اسواقنا فى جزئين متتاليين وذلك بالإضافه الى رأى الشخصى فى كل سياره سيتوجه اليها هذا التقرير بالشرح او التقييم
واكرر ان كل ما كتب هنا هو رأى شخصى و لكل منا رأيه

الجزء الاول
شركة بريليناس اوتو
Brilliance Auto

فاجأتنى البافاريه للسيارات الوكيل لنخبة من افخم واشهر واعرق السيارات فى العالم فى مصر مثل بى ام دبليو ورولز رويس ومينى بالبدء فى تسويق سيارات احدى الشركات الصينيه وهى شركة
بريليانس اوتو
ولمن لا يعرف فإن شركة بريليانس هى الوكيل والمصنع الرسمى لشركة بى ام دبليو فى الصين . ولمن لا يعرف ايضاً فإن كل سيارت تلك الشركه مبناه على قواعد بناء وشاسيهات سيارات بى ام دبليو واعتقد اننا كلنا لاحظنا التشابه الواضح فيما بين سيارات بريليانس وسيارات بى ام دبليو من حيث الشكل الخارجى على ارغم من انه سيارات بريليانس مصممه على يدى احد اعظم المصممين فى العصر الحديث وهو اندريا بنافارينا المصمم الإيطالى المشهور

وقد بدأ منذ العامين تقريباً تسويق سيارتين من انتاج هذه الشركه وهما
سبليندور
جاليينا
وكلاهما من الممكن ان نقول انهم توأمين شكلياً مع إختلافات بسيطه قد تكون غير ملحوظه ولكنهم يختلفان فى الكماليات والحجم طبعاً والاكسسورات المقدمه فى كلتاهما

1 : سبليندور

اولاً اريد ان اقول لكم ان سيارات بريليانس هى السيارات الصينيه الوحيده التى نالت اعجابى شكلياً وظاهرياً بل وصل الى حد اننى بالفعل احترمتها الى أن .....
رأيت واعتقد انكم كلكم رأيتم اختبارها فى اليورونكاب او
NCAP
ورأيتم الفشل الزريع لإختبار السياره لدرجة ان هذا المركز اقر بعدم اهلية هذه السياره للقياده فى اوربا وحذر من استيراده بصفه عامه او حتى بصفه شخصيه وذلك لحصولها على صفر من النجوم الخمس فى عام 2006 ولكن بعد تعديلات بسيطه جدا استطاعت الحصول على نجمه واحده فقط من المركز الالمانى لإختبارات السيارات والمعروف بأسم ADAC بعد ذلك بعام وقرأت فى احد المواقع انهم قاموا بتعديلات جديده بغاية الحصول على ثلاث نجوم على الاقل ولكن هذا فى موديلات 2009 وحتى يتم هذا فلن نؤكد اى احاديث غير ما نراه فى اختبارات التصادم العالميه
على العموم السياره تعتبر نقله نوعيه فى مستوى صناعة السيارات الصينيه لأنه وببساطه اهتمت شركة بريليانس بمستوى التجهيزات ومستوى الخامات ليس فقط بالكماليلات الرخيصه لزغللة عيون المستهلكين ولكنى اعيب بشده سعر السياره وهو 110 الف – آخر تأكيد فى يونيو 2008 – وفى اعتقادى انه سعر مرتفع للغايه ويكفى انه قريب الى حد كبير من سيارات كثيره نالت على اعجاب وثقة وفى بعض الاحيان حب المستهلك المصرى مثل الماذدا 3 ويتخطى بفارق ليس هيناً سيارات مثل الصنى والاوبترا وهى من نفس فئة السياره وهى ..
السيدان المتوسطة الحجم
على حسب تصنيفات السوق المصرى
تسوق جميع السيارات السابق ذكرها على اساس انها سيدان صغيرة الحجم فى الخارج
الخلاصه اعتقد انه اذا ارادت البفاريه منافسة هذه الفئه يجب ان تعلم سيكلوجية المستهلك المصرى اكثر لتستطيع الوصول الى المستوى الذى يؤهلها لنيل ثقة واحترام المستهلك المصرى
نأتى الى بيانات السياره
محرك السياره مبنى على نفس تكنولوجيا محرك الميسوبيشى المسمى
4G61
وهو نفس المحرك المستخدم فى ميتسوبيشى ميراج وهو ليس محرك يابانياً خالصاً ولكنى قرأت فى بعض المواقع المحترمه انه يتم بنائه تحت إشراف ميتسوبيشى فعلا . وهذا المحرك يولد قوة تصل الى 101 حصان وهو بسعة 1.6 لتر وقادر على الوصول الى سرعه قصوى تصل الى 185 كلم / س وهى سياره متميزه بكماليتها – كعادة السيارات الصينيه – مثل :
عدد 2 ايرباج
تكيف هواء
نوافذ كهربائيه كامله
مرايا كهربائيه
كاسيت CD مذود بعدد 8 سماعات
سنتر لوك مع اربع وحدات رفع
اضواء ضباب
نهاية القول هى سياره جميله وبها كماليات متميزه ولكنها مغامره وسأظل اقولها مغامره غير محسوبة العواقب حتى الان
قياسات السياره
الطول : 4650مم
العرض : 1800 مم
الارتفاع : 1450مم
الوزن الكلى : 1415 كجم
الاسم الكودى السياره فى الخارج : BS4

2 : جاليينا

كشقيقتها فشلت جاليينا فى دخول الاسواق الاوروبيه حتى الان على الرغم من الثقه الكبيره التى اكتسبتها السياره فى اسيا وامريكا الجنوبيه وحتى هنا فى منطقة الشرق الاوسط . وايضاً كشقيقتها هى سياره ممتازة شكلا وتم تصنيعها من خامات جيده جدا قياساً بمثيلاتها من السيارات الصينيه او حتى بسيارات اخرى من بلدان اخرى
ولن اقول شيئاً جديداُ إذا قلت ان جاليينا من السيارات الجميله والانيقه والملفته للنظر من اول وهله ولكن عند سماع سعرها من الممكن ان تتغير ملامح وجهكم الى الدهشه فسعر هذه السيارات يصل الى 150 الف جنيه محطمة الرقم القياسى للسيارات الصينيه السيدان فى مصر وهى اغلى سيدان صينيه فى مصر
لماذا ؟
فمن الممكن دفع هذا المبلغ – او اقل قليلاً – فى سيارات تعتبر من انجح سيارات تاريخ السيارات مثل : الكورولا
او الهوندا سيفيك او السوبارو امبريزا او الحسناء اللانسر
وكلاً من تلك السيارات تتحلى بكثير من التكنولوجيا المتطوره والاداء والراحه المتميزه واهم شئ
الثقـــــــه
تلك الثقه التى وفرتها سنوات كثيره من الاحترام المتبادل بين وكلاء هذه السيارات والمستهلك المصرى
تلك الثقه التى تجعل مختلف انواع المستهلكين يحترمون هذه السيارات على الرغم من عدم إعجابهم بأحد تلك السيارات . فما الذى قدمته جاليينا لكى تنافس سيارات تاريخها هائل وضخم مثل تلك السيارات ؟؟
الاجابه من وجهة نظرى
لا شئ
كل ماهناك ان جاليينا اكبر فى الحجم من كل السيارات التى سبق ذكرها
قطع الغيار : لا نعلم
الاعتماديه : لا نعلم
اذاً ما هو السبب الذى يجعل البفاريه تعرض وتسوق تلك السياره بهذا المبلغ الكبير ؟؟
فى اعتقادى الشخصى هى العقده المصريه المعروفه بأسم
التفاخر
هذه حقيقه موجوده واعتقد اننا كلنا لا ننكرها لذا نرى بعض البائعين المخضرمين يقدمون بضاعتهم بسعر اغلى كثيراً من المفترض ان تباع به ليتأسس فى اذهان المستهلكين المصريين ان هذه السلعه متميزه وعالية الجوده لمجرد ان سعرها اغلى من غيرها
وهى نظريه اعتقد انها لاقت رواج كبيراً جداً عندنا نظرا لقلة الثقافه الشرائيه لكثير منا . كلامى هذا لا ينقص شئ من اعجابى بتلك السياره مع تحفظى الشديد على سعرها وايضا كلامى لا ينقص من جودة خامات السياره حقيقة فهى فعلا فاخره وتلمس فيها اللفته التى قد تلمسها فى سيارات اخرى ذات شهره عالميه اما عن الشكل فواضح رأيى اننى معجب حقا بتصميم تلك السياره فهى مبنيه على نفس شاسيه الفئه الخامسه من بى ام دبليو وهى جيده جدا من حيث الشكل الداخلى للسياره وهى مذوده بمحرك سعته 2.0 لتر وهى ايضاً مبنى على نفس فئة وطراز محرك الميتسوبيشى السابق ذكره ولكن بسعة اكبر لذا تم تسمية هذا المحرك
4G63
وهو المحرك المستخدم فى الميتسوبيشى جالانت
وايضأ يقال انه مبنى تحت إشراف شركة ميتسوبيشى ولكنى لست متأكداً من تلك الاحاديث ولكن الشئ المؤكد هى انها صناعه صينيه على الاقل المحركات التى تسوق فى مصر لأن هناك محركات اخرى لسيارات بريليانس تسوق فى الخارج فسبليندور تسوق بمحرك 1.8 لتر مذود بشاحن هواء ( تيربوشارجير) بينما جالينا تسوق بمحرك آخر سعته 2.4 لتر
ماعلينا محرك الجاليينا محرك رباعى الاسطوانات بسعة 2.0 لتر وقادر على إخراج قوة تصل الى 135 حصان مع تسارع يتخطى الـ 11 ثانيه للوصول الى سرعة 100 كلم / س . ويقال ان هذا المحرك ليس اقتصادياً بالدرجه المطلوبه ويقال ايضاً ان نظام تعليق السياره غير مريح وينبعث منه قليل من الضوضاء
الغريب ان بريليانس تقول ان سيارتها جاليينا منافس قوى لمن ... فقط تخيلوا
التويوتا كامرى
والفولكس فاجن بسات
والفورد مونديو
هل من رأيكم انها منافسه لتلك السيارات ؟؟
بل انها تتساوى فى السعر مع الكامرى فى الخارج ويبدو ان ظاهرة غلو السعر مبدأ خاص ببريليانس وليس البفاريه ...
وفى النهايه الرأى لكم
قياسات السياره
الطول : 4880مم
العرض : 1800 مم
الارتفاع : 1460 مم
الوزن الكلى : 1425 كجم
الاسم الكودى السياره فى الخارج : BS6