سلام عليكم ورحمة الله،
لو سمحتوا يا جماعة يا أفاضل ..أنا جبت اوبترا 2009 اوتوماتيك بس بعد ما استلمتها سامع انها بتستهلك بنزين عاااالى جدا :_Alshmokh08[1]: ، الموضوع ده ضايقنى اوى فيا أصحاب الأوبترا اوتوماتيك هو الكلام ده صح ؟
عرض للطباعة
سلام عليكم ورحمة الله،
لو سمحتوا يا جماعة يا أفاضل ..أنا جبت اوبترا 2009 اوتوماتيك بس بعد ما استلمتها سامع انها بتستهلك بنزين عاااالى جدا :_Alshmokh08[1]: ، الموضوع ده ضايقنى اوى فيا أصحاب الأوبترا اوتوماتيك هو الكلام ده صح ؟
و تسمع ليه ما تجربها بنفسك بس لما تخلص التليين
+11111111111111111111اقتباس:
و تسمع ليه ما تجربها بنفسك بس لما تخلص التليين
هو ليه مفيش حد بيقول حاجة من باب الإطمئنان ، آسف إذا كنت تقلت عليكم
الاستهلاك مماثل للسيارات 1600 الاخري واقل في بعض الاحوال ( صني و ماتريكس و النترا وسيراتو )
في المدينة حوالي 200 كيلو في الصفيحة 20 لتر
طوالي ... لو السرعة في حدود 80 الي 100 كم بتستهلك 300 كم تقريبا في الصفيحة 20 لتر بالتكييف
لو السرعة من 12 الي150 الاستهلاك بيعلى جدا ومش عارف بالظبط لأني مش باقيس باستمرار و مش بامشي بسرعة اساسا
الحساب بتاعي علي عربيتي مانيوال ... ممكن الاوتو يختلف بسيط اوي
والله أعلى وأعلم
...
العربية زي الفل ان شاء الله .... ماتقلقش
والف مبروك
ألف شكر ، ربنا يكرمك ويبارك فيك..
مش عالى ولا حاجه
انا عربيتى اوتوماتيك
بتعمل 200 فى الصفيحه
زي ما قال الزملاء..........حوالي 200 كم في الصفيحة....ودة مقارب للانترا ايضا
ولكن اللانسر 1600 اوتو بتعمل 260 كم في الصفيحة وعن تجربة......
واعتقد ان سبب استهلاك البنزين العالي في الاوبترا الاوتوماتيك انة :
يوجد نظام واحد للقيادة بالفتيس وهو D4 وهو مكون من 4 غيارات فقط ولا يوجد به غيار خامس وبيغير الغيارات متأخر (التالت عند 80 كم سرعة)علشان يزود سحب العربية............ومفيش غيار خامس يريح العربية بعد سرعة ال 100كم .
ولكن في اللانسر الامر مختلف في انة يوجد 5 غيارات ،وايضا يوجد نظامين للقيادة بالفتيس....العادي وهو D ودة بيغير كأنك مش بتحرق بالعربية وموفر جدا للبنزين والثاني هو القيادة الرياضية Dsوهو عالي الاستهلاك زي الاوبترا بس بيديك طبعا السحب العالي بتاع الشباب ودي احد الحاجات الرخمة في الاوبترا...........ولكن ولا يهمك العربية بجد معمرة وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها
ألف شكر يا جماعة لإهتمامكم وردكم.. بارك الله فيكم.:M_yes[1]:
شكرا على معلومات الفتيس الcvt
ونرجو عمل موضوع مفصل عنه
لو مفيش نقلات محددة زي ما بتقول حضرتك....
ازاي فيه نظامين في فتيس اللانسر
1- نظام D :-وده بينقل النقلة في ميعادها بدون ما يخلي العربية تسحب جامد وبدون ما يرفع ال RPM جامد وبالتالي ده نظام القيادة العادية اللي بيوفر في البنزين.
2- نظام ال Ds :- ودة بيخلي العربية تسحب جامد قبل ما ينقل متأخر(مثلا التالت عند 90 كم /ساعة)، ودة نظام القيادة الرياضية وبيزود الاستهلاك 30 % عن النظام العادي....
امـــــــــا تكنولوجيا ال CVT زي ما بتقول حضرتك دي عبارة عن جنزير بين بكرتين دائم الحركة حتي في اثناء حدوث النقلة ، ودة اختراع جديد للاتوماتيك فائدتة الوحيدة عدم الاحساس بالنقلات ،وعدم فصل سحب العربية وهي بتاخد الغيار زي الموديلات الاقدم من الفتيس الاوتوماتيك
وعلي فكرة انا معايا لانسر والكلام دة مكتوب في الكتالوج الدعائي اللي بالعربي واللي فية شرح سريع لتكنولوجيا كل شيء في العربية
وعلي فكرة انا معايا لانسر والكلام دة مكتوب في الكتالوج الدعائي اللي بالعربي واللي فية شرح سريع لتكنولوجيا كل شيء في العربية
انا معايا اتوماتيك واستلمتها من اسبوع وعامل بيها 270 كم ولاحظت ان استهلاك البنزين 150 كم فى الصفيحة يعنى خراب بيوت- عاوز اعرف الاستهلاك هيقل والا هيفضل كده-حد يطمنى