الموتور الزيتك صناعة امريكى او المانى؟
وايه مميزاتة عن الموتور العادى
عرض للطباعة
الموتور الزيتك صناعة امريكى او المانى؟
وايه مميزاتة عن الموتور العادى
المفروض أن الموتور الزيتك ألمانى إنجكشن ال بينزل فى الأسكورت
الزيتيك الماني تقريبا
الاختلاف انه بيكون نفس السعة من ناحية ال سيسي و الخارج عدد احصنة مضاعف تفريبا يعني في الفيستا 1300 انديور 59 حصان و الزيتيك 110 حصان و 1300
الكاتينة في العادي بتكون جنزير و صوته عالي و الزيتيك كاوتش فصوته واطي جدا
السحب عموما كويس بس الزيتيك تقدر تخبط العربية من 90 لحد 120 بدوسة واحدة و تحس بفارق السحب بس
الزيتيك كلة انجكشن و اداءة عالي جدا و بالتالي قطع الغيار بتاعته اغلي من النظم او المواتير العادية بس
ده حسب ما اعلم و ارجوا التصحيح او التعديل من اي اخ في المنتدي و اسف جدا لو فيه حاجة غلط
انا العربيه معايا فوكاس 2003 والموتور زيتيك موتور قوى وعفى ومعلوماتى انه صناعه المانى والله اعلم
ZeTec = Made in Germany
Bass sadda2ni mesh betefre2, ahamm 7aga enno Europi...
الموتور الزيتيك ألماني بكل تأكيد (وفقا لكتالوج سيارتي وهي مونديو موديل 1998) وهو نازل في السيارة فورد مونديو (كلها تقريبا من موديل 1997 حتى الشكل الجديد الذي به موتور ديوراتيك) وهو موتور أكثر من رائع في أدائه وهو في المونديو 101 حصان وهو قليل الأعطال بالمرة يعني لو تراعيه بالصيانة الدورية والزيت الجيد (تخليقي) وتضع بنزين 95 أوكتين لن تعرف أعطال المحرك لك سبيلا بأمر الله لكن مشكلته الوحيدة تتمثل في الحرارة حيث ان درجة حرارته تعلو بشكل كبير خاصة داخل المدن وبالتالس تضع عينك على مؤشر الحرارة بشكل دائم وتراعي سيارتك بالماء تفاديا للمشاكل. وبالتوفيق للجميع بأمر الله.
باشا لو عندك مشكلة مع الحرارة غير غطاء القربة و متخفش الفورد مروحتها بتشتغل متاخر
انا عندى الزيتك والحمدلله العربيه مش بتعدى النصف المؤشر بتاع الحراره بس اهم حاجه المتابعه والحنتفه والوقايه خير من العلاج وبلاش ماء حنفيه لازم للفورد ماء احمر لان متناسب مع الريادتيرات الالومونيوم بالاخص واوعى تشيل الترموستات وشغل الميكانيكيا المؤلفين