ما انا قلت ان مفيش جوان فى الحتة دى اساسا
MMamdouh
عرض للطباعة
ما انا قلت ان مفيش جوان فى الحتة دى اساسا
MMamdouh
تمام ياباشا.....................
انا عن تجربة مع زيت موبيل 1 لمدة 6 سنوات في سيارتي القديمة والحديثة وكنت بغير الزيت والفلتر كل 10 الاف او 12 الف كيلو والزيت بيكون ليسه فيه لزوجة ولوني بني غامق مش اسود..وبالنسبة للنقص مكنش فيه نقص تقريبا يعني المؤشر في اقل الحالات بيكون في نص علامة الماكس.(او ما بتحط الزيت بيكون في ثلاثة ارباع علامة الماكس)...لذلك انا عمري ما استغنى عنه...حاجة تاني اهم، فيه مهندس ميكانيكا قالي انه فيه خاصية مهمة جدا في موبيل وان وهي انك ممكن تمشي بيه والسيارة باردة مش لازم تنتظر لما تسخن وده لانه بيحتاج درجة حرارة قليلة جدا عشان يشتغل كويس غير بقية الزيوت اللي لازم يسخن جامد عشان يشتغل تمام...وانا جربت الموضوع ده غي عربيتي السابقة لمدة 5 سنوات واما جيت بعتها عملت كشف عام مع المشتري على الموتور في احد البنزينات(شل الهرم) وكان رائع وبنفس الجودة والاداء .
تحليلتكم صحيحه يا جماعة
انا عندى اويل سيل الى بين الفتيس و المتور بيسرب
و رحت لمكانيكى قالى دة عيب اويل سيل بس نصحنى ازود زيت ديما بدام بيعد فترة و بلاش اركب واحد تانى على الاقل فى الفترة الحاليه و دة لسبب انى حضتر افك الفتيس علشان اركبه و قالى مفيش حاجة بتتفك و ترجع زى ما كانت و قالى حرام الفتيس دة متحلش قبل كدة
ملحوظة المكانيكى معرفة
هو انت حتفكك الفتيس شخصيا؟؟؟
انت يادوب حتفصلة عن الموتور بس... القصة مش محتاجة ميكانيكى من وكالة ناسا
و بعدين طالما فيه تسريب زيت يبقى لازم يتعالج... ينفععش تفضل ماشى كدة و كل يومين تزود زيت اكنك راكب عربية موديل 60
MMamdouh
من رأيى ماتسمعش كلام الميكانيكى ده.....وعلى طول غير السيل .....لأن لو لاقدر الله التلف زاد عن اللزوم ......وكنت فى مشوار طويل ....ومأخدتش بالك ممكن تضيع المكنه ....طالما أنت والميكانيكى متأكدين من أن ده السبباقتباس:
قالى دة عيب اويل سيل بس نصحنى ازود زيت ديما بدام بيعد فترة و بلاش اركب واحد تانى على الاقل فى الفترة الحاليه
ياريت تتأكد من الحته دى كويس .....وتقولنا بتشم الريحه دى فين (وانت فاتح طبة تزويد الزيت مثلا ولا من جوه الكرتير وأنت بتقيس الزيت ).......لأن الكلام ده مهم جدااقتباس:
عندى ملحوظة وحدة بس و انى بشم سعات ريحت بنزين نى اكن فيه بنزين على الزيت
اولا شكرا لمجهدكم العظيم معايا
انا رحت امبارح لمكانيكى و انا مرعوب ان تكون المكنه مفوتة ولا حاجة المهم الراجل بص على الزيت و قالى مين قالك ان الزيت دة ناقص انا بصراحة فرحت و طلع انى انا الى معنديش خبرة كنت بقيس الزيت و العربيه سخنة فكان المؤشر بيكون على النص المهم هو ساب العربيه تهدى خالص و راح قاس الزيت لقيته على الماكس دة اول حاجة
تسريب الزيت الى انا قلت عليه دة مطلعش من المتور خالص طلع الاويل سيل الى بين الفتيس و الماتور بس و هو واحد بس و محتاج يتغير والسبب المنطقى وراة على حسب كلام المكانيكى لانه كشف على زيت الفتيس ملقهوش ناقص هو ان كان متزود بزيادة مما ادى الى زيادة الضغط و تلف الاويل سيل و قالى اجيله يوم الجمعة بعد الصلاة علشان الوقت كان متأخر ولا حلاقى مكان اشترى منه الاويل سيل ولا هو حيعرف يفك و يركب بليل