ياريت تتطلع على اللينك ده الأول علشان يساعدك تفهم أكتر عن مشكله الرشاشات و الحل المجرب لعلاجها
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=9860
وده رقم عبده : 0114543448
عرض للطباعة
ياريت تتطلع على اللينك ده الأول علشان يساعدك تفهم أكتر عن مشكله الرشاشات و الحل المجرب لعلاجها
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=9860
وده رقم عبده : 0114543448
شكرا يا جماعه على الردود
يا استاذ سمير واحد صاحبى معاة عربية زى دى
بيقول انها عملت 240 كيلو ب 41 لتر بنزين 80
طبعا لطم فقلتلة حساس الشكمان بايظ او الرشاشات بايظة
فقالى عرفت منين
قلتلة الستاذ سمير عياد
المهم راح كشف طلع الحساس بايظ
ودلوقتى طالب نمرة تليفونك ومكان مركز الصيانة بتاعك
اية الحل؟
يا باشا
أشكرك على ثقتك
وصدقنى كل الزملاء فى الدايو بلافخر
ناس عندها ثقل فنى ممتاز
وكلنا أتعلمنا مع بعض
وأدى تليفونى ياباشا
وتحت أمرك وأمر أى صديق ليك
وصديقك بلاشك
هو صديق لى
0128383281
هوة سالنى سؤال احرجنى
قالى الايدل بيتنظف ازاى
بصيت لقيت كتلة واحدة مش زى عندنا فى اللانوس
يعنى الايدل وحساس البوابة مع بعض
لا دى صعبه شويه لأن ده بلف وليه وظيفه وده حساس وليه وظيفه فصعب أو مستحيل أنهم يكونوا فى كتله واحده زى مابتقول ياريت لو نشوف صوره للقطعتين دول من الزملاء اللى معاهم البريميوم أو حتى صوره للبوابه بمكوناتها من خلف بكرة الأكسراتيراقتباس:
يعنى الايدل وحساس البوابة مع بعض
عندي نفس العربية ونفس المشكلة اكشف اسكانر بس يكون سكانر يقراء كل بيانات السيارة علشان تعرف حالة الرشاشات والحساس والسبب لن يخرج عنهما كما اشار خبراء المنتدي انا بإذن الله هعمل اختبار للرشاشات بعد العيد بجهاز التنظيف واعتقد دة موجود في مراكز كتير في القاهرة لمعرفة حالة الرشاشات ثم تغيير البوجيهات لأنها بتكون مرطبة ومهببة بسبب سوء الإحتراق و اعتقد مع التشغيل علي طريق سريع و السرعة ممكن حساس الشكمان لو اشارتة موش مظبوطة يتحسن لانة برضة الكربون بيبهدلة مع ملاحظة ان حساس الشكمان بتاعك هوة نفس بتاع الأوبترا 2 سلك واحد اسود وواحد ابيض ودة جديد بيعمل 650 جنية ودي طبعا مشكلة عموما انا عندي استهلاك البنزين عل الطريق السريع حوالي 250 كم لل20لتر وداخل المدينة 170 كم فقط والفارق كبير بسبب الرشاشات و اعتقد انك هتحس ان السيارة سحبها ضعيف و بتكركر عند بداء الحركة وحاجة كمان موجودة فقط في هذا الموديل وهو انك هتشعر عند السير علي السلانسية عند الثاني والأول لما تكون موش مشبع بنزين ان دواسة البنزين بتهرب من تحت بتنزل كأن السلك بتاع التزويد حد بيشدة ودة لأن البوابة فيها بتحكم الكتروني موش مثل النوبيرا المصري يعني انت بتلف البكرة لفتح البوابة مع التزويد بس ممكن الكونترولر يعطي اشارة تزويد لفتح البوابة
يا استاذ سبكر يعنى هوة فعلا البوابة والايدل حتة واحدة
البريميوم بتبقى البوابة و الايدل بتوعها مختلفين... و نصيحة بالش لعب فيهم لانهم حساسين و بيعملوا مشاكل مع التنظيف
MMamdouh
يا استاذ ممدوح هوة فية شئ مستحيل
اللى هينضفهم مش احسن مننا