يا ريت حد يوضح فين ممكن عمل هذا الاختبار وتكلفته كام، وجزاكم الله خيرا.
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
الف الف شكر
بس سؤال
هو قوة ضربات المكابس الناتجة عن المارش مساوية لقوة الضربات الناتجة عن الانفجارات ؟؟
انا حاسس ان ممكن كده نقيس ضغط اقل
لو حضرتك ممكن تصححلي اكون شاكر
رقم العضوية : 42
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 519
النوع : ذكر
الاقامة : الدنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: h
الحالة :
يا ريت حد يوضح فين ممكن عمل هذا الاختبار وتكلفته كام، وجزاكم الله خيرا.
رقم العضوية : 3947
تاريخ التسجيل : 03Jan2008
المشاركات : 613
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: no
السيارة[2]: lancer 2008 1300 cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر يا استاذ سمير بصراحة شغل كبير قوى و بينى و بينك يصعب على امثالى فهمه
Ahmed Farahat
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ربنا يخليك ياباشا.....وتسلم دايما
شوف يا أحمد بيه ......المقصود ليس قياس قوة أنفجار......ولكن المقصود من الأختبار هو قياس درجة حبك الغرف (وقننت بمدى ضغوط معينه تتوائم مع عدد اللفات للفلام الناتجه من أدارة المارش أثناء الأختبار....بحيث لايقل الضغط فى أى غرفة حريق أثناء الأختبار عن مدى 6.89 بار ).........أى هو أختبار معيارى فقط لدرجة الحبك عند عدد لفات معينه للمحرك عند لحظة ال start عدد اللفات بأستخدام المارش عن 350-400 لفه/ق......والدليل على كده أن المحرك اللى حبكه كويس عند 2000 لفه ........كان ممكن يفوت عند 3000 مثلا وده مبيحصلش......................أشكركهو قوة ضربات المكابس الناتجة عن المارش مساوية لقوة الضربات الناتجة عن الانفجارات ؟؟
أعتقد فيه مراكز خدمه كتير موجوده فى القاهره بتقيس درجة الحبك...................
ياباشا الله يخليك ......والعمليه أبسط مما تتصور وكلك بركه....................
رقم العضوية : 26594
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 510
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, AinShams
السيارة: No 2nd car.
السيارة[2]: Toyota Starlet 1E
دراجة بخارية: No Bike.
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياباشا .....الله يخليك....
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكراً يا باشمهندس سمير
مواضيع مفيدة جداً و مميزة
بس ليا سؤال بسيط
فى بعض الميكانيكية بيحطو زيت فى الكربراتير عشان البساتم , فهل الكلام دا سليم ؟ و إيه مميزاته و أضراره ؟ و هل الموضوع ده له علاقة بكبس المحرك؟
شكراً
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
هو نوع من الكسل بدل مايحط زيت من عند البوجيهات.....وبكده يبقى الكلام ده مش سليمفى بعض الميكانيكية بيحطو زيت فى الكربراتير عشان البساتم , فهل الكلام دا سليمأنا شايف ملوش مميزات لأن الزيت ممكن يترسب فى مانيفول الدخول بعد المرور من الكربوراتير على مايتم الأنتهاء منه كلية وكده حيؤثر بالطبع على كفاءة الحريق (ودى هى أضراره )و إيه مميزاته و أضرارههو أكيد بيعمل كده علشان يرفع كفاءة حبك الغرف لما تكون خفيفه شويه.......على أساس خليط الهواء والبنزين بعد المرور من الكربوراتير يأخذ شوية زيت كل شويه من اللى مترسب بالمانيفولد وهو رايح لغرف الحريق ......ودى فعلا حيله مصريه مش بطاله على أساس يضحى شويه بالقدره اللى المفروض تيجى من الحريق بأن يجعل الهواء اللى محمل بالبنزين يأخذ شوية زيت من مانيفول الهواء ويساعد فى زيادة الحبك للغرف ( وده بيعتبر مسكن بعض الشىء ).....على فكره أنا الموضوع ده أول مره أفكر فيه .....وفعلا واضح أنه شغل خبره ومالوش أساس علمى.........وممكن تكون بتتعمل لتيسير بيع سياره مفوته من عند الشنبر زى طريقة زيت الشنبر الى حد ما (نوع من الغش والعياذ بالله .......وهو ده اللى جايبنا لورا...............)و هل الموضوع ده له علاقة بكبس المحرك؟
رقم العضوية : 17364
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 5,732
النوع : ذكر
الاقامة : shbien el kome
السيارة: إوعدنا يا رب
السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001
الحالة :
طيب أنا كنت سمعت بس مجربتش إنك لو سديت الشكمان المفروض العربية تبطل دا لو المتور مظبوط و كله تمام فى الشنابر أما لو طولت شوية يبقى فى مشكلة فى الشنابر الصبابات
[sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]
لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فعلا ده بيتم لما يكون حبك الشنبر عشره على عشره......ومفيش أى تنفيس نهائى من الشكمان ......على أساس بيكون هناك رجوع عكسى للعادم الى غرف الحريق من مانيفولد العادم .....وبتتملى عادم وكده لازم المحرك يبطل........................
المفضلات