لو عاوز نصيحتى .....غير حساس الtps ( دا لو كانت عربيتك أنجكشن كامل )
عرض للطباعة
لو عاوز نصيحتى .....غير حساس الtps ( دا لو كانت عربيتك أنجكشن كامل )
هيا وان بوينت انجيكشن
وفيها تى بى اس وايدل فقط لا غير
ورشاش واحد بس بيرش جوا الكاربراتير
يبقى المشكله فى الtps .... زى ماقولتلك (لأن أكيد فيه مشكله فى البوتنشيومتر بتاع الحساس ده )
طب مش ممكن يكون طلمبة بنزين؟
لا الوضع اللى بتقول عليه بيوجه أصابع الأتهام الى الtps ....................وفيه عندك هنا فى التعليمى موضوع ليا عن حساس الtps ...مش عارف أنت قريته ولا لا
شوفته طبعا يا باشا هو انا اقدر
طب هل المشى كده له اضرار ؟
هو مفيش ضرر غير الوضع الحالى ....بس مانعرفش أيه اللى ممكن يحصل قدام ....لو الأشاره اللى رايحه منه لوحدة التحكم فقدت (أعتقد مش حتقدر تدور العربيه ).........لأن واضح أن الوحده عندك بتعتمد عليه فى كل أحوال التشغيل....وأفتكر أنك قولت أنك معندكش حساس كرنك فى موضوع تشغيل المارش والعربيه دايره (فى منتدى الورشه )..............وفعلا كده مش حتعرف تدور العربيه لو الزراع المتحرك بتاع البوتنشيومتر تلف......وأزداد الخلل عن كده..........دا حتى تلاقى أستهلاك البنزين والسحب عندك مش ثابت على حاله واحده (لأن الحساس دلوقتى شغال بمزاجه ......مش على حسب تحكمك فى بوابة الكربوراتير )
ع فكرة انا قبل كده فصلت فيشتى التى بى اس و الأيدل ودورت والعربية دارت وماقوليش ازاى لأنى معرفش ومشيت بيها كمان بس كان سرعة السلانسيه ع 200 وسحب البنزين طبعا كان عالى
ماهو ده علشان بلف الأيدل هو اللى كان بيعدى هواء من تحت باب الكربوراتير..............وكدا أهو أنت عرفت اللى ممكن يحصل ( وبكلامك ده مش حيحصل أكتر من اللى أنت قولته )
موضوع اكثر من ممتاز
شكرا لك