المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ezzatfox
استاذ توت
السلام عليكم
اولا اسمحلى اشكرك على اسلوبك الجميل ( السهل الممتنع)
و لكن اسمحلى ايضا ان اتناول بعض الامور و الحقائق التى وردت بمشاركتك بالتعديل و التوضيح
اولا
يعود تأسيس شركة هيونداى الى عام 1947 و تم تأسيس الشركة بشكلها الحالى عام 1967 و انتجت اول سيارة عام 1968 و كان اسمها كورتينا ثم انتجت الشركة السيارة بونى عام 1975 و هى اول سيارة كورية الصنع .
شركة هيونداي لإنتاج السيارات بدأت سنة 1967 و دي معلومة أنا متأكد منها و إن كان تأسيس المجموعة عام 1947 قبل هوندا بسنة .
ثانيا:
كلام مظبوط و لكن هل تعلم ما هو حجم مبيعات بروتون فى انجلترا
Proton sales seem to be slowly declining in the United Kingdom with 2008 sales at 1518 (0.07% share of the market), compared to 2752 in 2002. These figures are insignificant compared to 2008 UK sales of 28,036 for Korea's Hyundai and 29,397 for Spain's SEAT.
مبيعاتها اقل من 1% بينما مبيعات هيونداى فى انجلترا اكثر منها ب 18 ضعف ، ما تفسير ذلك فى رأيك
هيونداي أنا قلت أنها شركة كبيرة و لم أقلل منها في شئ لو حضرتك قرأت مداخلتي كلها و تمعنت فيها .
هيونداي بتنتج موديلات كتيرة جدا و ده طبيعي أنها تكون لها نسبة أستحواذ أعلى في المبيعات .
كمان فيه حاجة ....... مش نسبة المبيعات بس اللي بتدل على الجودة ... و إن كان جودة سيارات هيونداي لا غبار عليه أطلاقا و أنا قلت في المداخلة فوق أن منتجات كوريا الجنوبية تقف رأس برأس لمنتجات أي دولة في العالم من الدول المتقدمة
و الأهم ...... فيراري بتبيع أقل من هيونداي .... يبقى هيونداي أحسن ؟؟؟ و كمان فولفو بتبيع أقل من هيونداي ..... يبقى هيونداي أحسن ؟؟؟؟
و متنساش أن هيونداي من أكبر 5 منتجين سيارات في العالم و ده لازم يكون بسبب الجودة و تعدد المنتجات و فتح السوق الأمريكي على البحري لهم لأسباب سياسية .
ثالثا :
اولا ميتسوبيشى انتجت اول سيارة ركاب (موتور) عام 1950 Henry j و يعود تأسيس الشركة لعام 1870 يعنى هى اقدم شركة مش شركة النصر
لاءة شركة النصر لإنتاج السيارات تم تأسيسها قبل ميتسوبيشي موتورز .
إنما مجموعة ميتسوبيشي الصناعية تم تأسيسها في التاريخ اللي حضرتك أرفقته .
تم تأسيس ميتسوبيشي موتورز عام 1972 ( 'سف أنا قلت 73 )
و لم تبدأ بصناعة سيارات ذات إنتاج تجاري إلا في هذا العام بالتعاون مع الشركة الأمريكية كريزلر و شركة بوش الألمانية لأكتساب خبرة صناعة السيارات منهم .
ثانيا شركة النصر اكتفت بالتجميع و الصناعات المغذية فقط يعنى لم تتطور لتقوم بمرحلة التصميم و الانتاج زى باقى هذة الشركات عشان كدة المفروض متدخلش فى مقارنة معاهم
ماشي .... بس أنتوا بتتكلموا بمدأ تقدام التأسيس .
ثالثا : شركة بروتون تأسست عام 1983 و ليس 1981 و انتجت اول سيارة عام 1985 proton saga .
تمام المعلومة دي .... و لو أن فرقها مش كبير .
اكتر ميزة انا شايفها فى البروتون انها تجمع بين الشكل الجميل و القوة و الثبات و عوامل الامان و السعر الجيد .. انا متفق معاك على ذلك و لكن ما نتحدث عنة هو جودة هذة الصناعة
جودة الصناعة و لا جودة التقفيل ؟؟؟؟
المشكلة مش فى ثمن بكرة الشيكارتون بس لا يعقل ان شركة كبيرة يطلع منها عربية زيرو بمشكلة صغيرة حلها بكرة شيكارتون امال هما بيعملوا اية و بعدين مشاكل كتير وردت فى مشاركات العديد من ملاك البروتون تتعدى جودة التقفيل الاصوات اللى فى التابلوة و خبط الدركسيون و تيل الفرامل اللى بيتغير فى التوكيل و بيصفر انا مش فاهم التيل دة اية بروتون و لا مضروب ، فى حد بردة اشتكى من الماتور ، و واحد تانى ماكينة الزجاج باظت بعد 6 اشهر و ناس تانية ندمت انها اشترت العربية اصلا و شكاوى كتير لا مجال لسردها لان احنا مش بصدد تقييم لعربية او بنهاجمها و لكن هذا الكلام صدر عن ملاك السيارة و مستخدميها .
ما هو الانطباع او المؤشر عندما ترى مثل هذة المشاكل فى عربيات زيرووو .
طبيعي أن أصحاب المشاكل يكونوا على السطح و هي دي الناس اللي بتشتكي ..... و طبيعي يكونوا أكتر ناس ظاهرين في الصورة
و لو عايزني أجيبلك مشاكل من عربيات من أي ماركة و مشاكل عربيات جديدة أنا تحت أمرك
أنا فاكر أن في المنتدى ملاك الياريس 2007 كانوا بيشتكوا أن فيه مشكلة صناعية في دبرياج العربية و كان بيتغير في التوكيل
محدش قال كلمة على تويوتا ليه ؟؟
مش ده عيب صناعة ؟؟؟؟ و لا عيب تقفيل ..؟؟؟؟
و أيهما أهون
عيب الصناعة ......... أو عيب التقفيل ؟؟
مع أحتفاظي بالشكر الخالص طبعا لتويوتا لأنهم كانوا بيغيروا طقم الدبرياج مجانا للعملاء
و الأمثلة كثيرة كثيرة كثيرة من عيبوب في مواتير لشركات كبيرة زي بي إم دبليو و هوندا و تويوتا و غيرهم و الدلائل موجودة لو حضرتك عايزة تسمعها
بس سؤال
هو مش مواتير فيرنا 1500 المتجمعة هندي كانت بتيجي بايظة و فيها مشكلة في الموتور نفسه ؟؟؟؟؟؟؟
مش ده عيب صناعة و موتور مصنوع في كوريا من عند هيونداي ؟؟؟؟
ليه مقلتش حضرتك ان هيونداي لسة محتاجة فترة للنضوج ؟؟؟ أو ناقصهم خبرة ؟؟؟؟؟
عيبوب الصناعة ملهاش دعوة بموضوع النضوج أو غيره
أعتقد أن من سنة 1983 لغاية 2009 و خبرة ميتسوبيشي المنقولة لبروتون و خبرة لوتس .... أعتقد أن بروتون مش ناقصة خبرة و إن كان ناقصهم انضباط في قسم الجودة لخروج السيارات بدون عيوب تقفيل حتى لو كانت عيوب تقفيل بسيطة
عشان كدة انا قلت ان الصناعة الماليزية ما زالت فى مرحلة التطور و لم تصل الى مرحلة النضج الكامل و اتمنى ان يحدث ذلك سريعا .
و بخصوص كلام حضرتك عن النيو اكسنت فانا اتفق معاك فى الاتى تقفيل جيد جدا ، سحب موتور غير معقول بالاضافة لنعومة الموتور في دورانة كما اتفق معك فى قلة وسائل الامان
و لكنى اختلف معك فى الاتى
الكماليات الموجودة بالسيارة لا تختلف كثيرا عن الكماليات الموجودة فى بروتون باستثتاء المالتى فنكشن ( و دة قريت فى مشاركة احد ملاك بروتون انة باظ بعد ما استلمها علطول )
اتزان السيارة و ثباتها جيد و ان كان اقل من الجين يعنى ثبات لغاية 140 كم اعتقد انة كافى جدا (على الاقل بالنسبة لى و لكثيرين غيرى )
الصاج ضعيف و مع مرور الزمن بتلاقى فية تموجات الكلام دة مش سليم و ملهوش اى اساس الكلام دة ممكن ينطبق على الاكسنت القديمة او الاكسيل و لكن الاكسنت الجديدة صاجها احسن بكتير .
ماشي
و اخيرا استاذ توت مش عايزك تزعل لانى عارف انت بتحب البروتون اد اية بس احنا بنتكلم بموضوعية بعيد عن المجاملات و عامة احنا اتفقنا فى حاجات و اختلفنا فى حاجات اخرى و لكن الخلاف فى الرأى لا يفسد للود قضية و شكرا