| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 83 من 264 الأولىالأولى ... 33 73 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 93 133 183 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 821 إلى 830 من 2639

  1. #821

    الصورة الرمزية littlepharohe

    رقم العضوية : 116630

    تاريخ التسجيل : 12Nov2011

    المشاركات : 132

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: FIAT -Sienna

    السيارة[2]: Şahin

    دراجة بخارية: No

    الحالة : littlepharohe غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex مشاهدة المشاركة

    ركب جنوط 14 او 15

    ال 14 مش حيبهدل العفشه لان السيينا ال 1600 بتنزل بجنوط وكاوتش 14 من المصنع

    واظن هى تستحمل 15 لان الفرق مش كبير
    المهم مقاس الكاوتش ووزن الجنط ميبقاش تقيل وابعد عن الصينى عشان وزن العربيه اصلا تقيل اكتر من طن فمع اى مطب جامد حتلاقى الجنط اتعوج
    وعلى فكره نوع الكاوتش والنقشه بتاعته بيفرق جامد جدا فى الثبات والفرامل
    بس انا لو اعرف انهى مقاس فى السيينا يديك ثبات افضل كنت قولتلك لانى مجربتش لسه عشان انا لسه جديد فى السيينا

    مقولتليش اعلى سرعه جبتها كام بالسيينا ال 1400 ؟؟ واخبار الثبات كان ايه ؟؟
    بالنسبه للتغير الجنوط الموضوع مش سبهلله يعنى تغير زى مانتا عايز لا ده ليه حسابات هشرحها بشكل مختصر , كل ما العربيه تعلى يقل الثبات لان الهوا الى بيدخل تحتها بيزيد كل ما الكاوتشات بتعرض بتحتاج تنفيخ فى الصاج , عايز تعلى من 13 الى 15 يبقى هتزود 2 انش يعنى 6 سم هتقسم الرقم ده على اتنين و تزود 3 سم فى المساعدين الى هوه الفرق فى نص قطر الجنط ممكن تعليهم بجلود تعليه , طيب ممكن نعلى زى ماحنا عايزين لا للاسف لان التعليه الكتير بتأثر على كبالن العربيه و التعليه بتكون على مستوى الاربع مساعدين فطبعاً انا لما زودت العرض مهمنيش الثبات اوى لان ال ايروديناميكس بتاعت السيينا كويسه لكن لان عرض العربيه اقل من ارتفاعها بنسبه كبيره وده مع طول كبير الهندلنج فى الملفات ضعيف و زاد بعد تعريض الجنوط , اتمنى ان تكون وصلتك المعلومه وسامحنى على اى اخطاء

    كتالوج اون لاين كامل لفيات المستخدم فى مراكز الصيانه
    http://www.nilemotors.net/Nile/260572-a.html
    Think twice B4 u do anything, in real life there is no save game


  2. #822

    الصورة الرمزية fefo0o0oz

    رقم العضوية : 78296

    تاريخ التسجيل : 22Aug2010

    المشاركات : 56

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: .....

    السيارة[2]: Fiat Siena 1.4

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : fefo0o0oz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004 مشاهدة المشاركة
    علشان العربيه دقيقه و حساسه شويه
    انصحك تغير طقم الدبرياج فى التوكيل بتاع - جسر السويس او العباسيه - علشان نظافه المكان و التشطيب
    اما دوره التبريد فممكن عند اى حد كويس
    ارجو انك تتطلع على المشاركات السابقه بخصوص دوره التبريد
    تحياتى
    شكرا يا استاذ جلال .. انا نفسي اعمله في التوكيل بس للأسف اسعارهم مبالغه فيها جداً ... احد الاخوه جابوه من عندهم بدون تركيب بأغلي من تمنه بره ب 400 : 500 جنيه تقريباً ده طبعاً غير مصنعيه التركيب


  3. #823

    الصورة الرمزية Gelgel2004

    رقم العضوية : 41971

    تاريخ التسجيل : 06Jun2009

    المشاركات : 3,465

    النوع : ذكر

    الاقامة : heliopolis

    السيارة: ......

    السيارة[2]: sieena

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Gelgel2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fefo0o0oz مشاهدة المشاركة
    شكرا يا استاذ جلال .. انا نفسي اعمله في التوكيل بس للأسف اسعارهم مبالغه فيها جداً ... احد الاخوه جابوه من عندهم بدون تركيب بأغلي من تمنه بره ب 400 : 500 جنيه تقريباً ده طبعاً غير مصنعيه التركيب
    معاك ان التوكيل اغلى بس انا ببص للحاجات اللى فيها شغل كيبير زى الكاتينه - الدبرياج - التلكيهات الاحسن انها تتعمل بالتوكيل علشان النظافه و الوقت و الامكانيات خصوصا الربط بالمفاتيح ضغط الهواء
    اما العفشه و الباقى ممكن بره ارخص
    عموما لك الاختيار و ربنا ييسر لك الامر للاصلح

    يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان


  4. #824

    الصورة الرمزية م/مصطفى محمود

    رقم العضوية : 23425

    تاريخ التسجيل : 27Oct2008

    المشاركات : 981

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: فيات سيينا 1400cc

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م/مصطفى محمود غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا شباب بخصوص قطع الغيار ، الكيلاني أعلى أسعار بس هتلاقي عندة كل حاجه ، الموجي أرخص بس هتلاقي عندة الحاجات أقل ، الصعيدي أرخصهم بس مش كل حاجه عندة

    انا بكلم ال 3 وأسأل على السعر والماركة وبلد المنشأ ، بحيث أبقى عارف الأرخص والأجود والأحسن ، وعلشان لما أنزل أشتري ابقى عارف اللى فى السوق

    الصعيدي (الحرفيين) -01004657003 - 0226974446
    الموجي (الحرفيين) - 0226974394
    الكيلاني (التوفيقية) - 0225799069

    وبخصوص الأريال فأنا كمان عندي مكسور :d ، وياريت لو حد يعرف عفشجي كويس علشان عايز أكشف على العفشة وأحشي علب الدركسيون


  5. #825

    الصورة الرمزية littlepharohe

    رقم العضوية : 116630

    تاريخ التسجيل : 12Nov2011

    المشاركات : 132

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: FIAT -Sienna

    السيارة[2]: Şahin

    دراجة بخارية: No

    الحالة : littlepharohe غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/مصطفى محمود مشاهدة المشاركة
    يا شباب بخصوص قطع الغيار ، الكيلاني أعلى أسعار بس هتلاقي عندة كل حاجه ، الموجي أرخص بس هتلاقي عندة الحاجات أقل ، الصعيدي أرخصهم بس مش كل حاجه عندة

    انا بكلم ال 3 وأسأل على السعر والماركة وبلد المنشأ ، بحيث أبقى عارف الأرخص والأجود والأحسن ، وعلشان لما أنزل أشتري ابقى عارف اللى فى السوق

    الصعيدي (الحرفيين) -01004657003 - 0226974446
    الموجي (الحرفيين) - 0226974394
    الكيلاني (التوفيقية) - 0225799069

    وبخصوص الأريال فأنا كمان عندي مكسور :d ، وياريت لو حد يعرف عفشجي كويس علشان عايز أكشف على العفشة وأحشي علب الدركسيون
    الف شكر يا بشمهندس انا كنت بدور على الصعيدى عشان رخيص و اصلى بالنسبه لعلبة الدريكسيون موجوده استيراد فى حدود 190 احسن من الحشو و ربنا يوفقك

    كتالوج اون لاين كامل لفيات المستخدم فى مراكز الصيانه
    http://www.nilemotors.net/Nile/260572-a.html
    Think twice B4 u do anything, in real life there is no save game


  6. #826

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة littlepharohe مشاهدة المشاركة
    بالنسبه للتغير الجنوط الموضوع مش سبهلله يعنى تغير زى مانتا عايز لا ده ليه حسابات هشرحها بشكل مختصر , كل ما العربيه تعلى يقل الثبات لان الهوا الى بيدخل تحتها بيزيد كل ما الكاوتشات بتعرض بتحتاج تنفيخ فى الصاج , عايز تعلى من 13 الى 15 يبقى هتزود 2 انش يعنى 6 سم هتقسم الرقم ده على اتنين و تزود 3 سم فى المساعدين الى هوه الفرق فى نص قطر الجنط ممكن تعليهم بجلود تعليه , طيب ممكن نعلى زى ماحنا عايزين لا للاسف لان التعليه الكتير بتأثر على كبالن العربيه و التعليه بتكون على مستوى الاربع مساعدين فطبعاً انا لما زودت العرض مهمنيش الثبات اوى لان ال ايروديناميكس بتاعت السيينا كويسه لكن لان عرض العربيه اقل من ارتفاعها بنسبه كبيره وده مع طول كبير الهندلنج فى الملفات ضعيف و زاد بعد تعريض الجنوط , اتمنى ان تكون وصلتك المعلومه وسامحنى على اى اخطاء

    تمام بس السيينا مش حتعمل فيها كل ده لانها اصلا عاليه ولما تكبر الجنط حاجه بسيطه حيزود فى الثبات اكتر

    وعلى فكره هيكل ال 1400 هو هو هيكل ال 1600 ومع ذلك دى نازله بجنوط 13 ودى نازله ب 14 بدون ما المصنع يزود او ينقص حاجه

    دى سيينا امال لو هوندا بقى ومركب جنوط 16 حنعمل ايه ههههههههه

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله


  7. #827

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة littlepharohe مشاهدة المشاركة
    حبيبى تأمرنى طبعاً يا بشمهندس خميس انا كنت بدور عليه بس مش الاصلى الى هوه بيبقى بارز عن الشنطه لاْء الى هوه عامل زى الاستبلايزر و فيه استوب لايت, واسف على التأخير اصلى انتدبونى فى الشغل فى لجنة الجرد السنوى و طالع عينى :h_angry[1]:, انا أخوك احمد
    وبمناسبة انك مهندس الكترونيات ايه رأيك فى موضوع الليدات الى بتتركب فى الفانوس الخلفى ؟؟

    الاسبويلر اللى فيه استوب موجود فى اماكن كتير دا حتى فيه زميل لينا هنا عنده بتاع الانسر الاصلى وعاوز يبيعه بس ب 250 تقريبا عشاد ده اصلى

    العادى حتلاقيه عند بتوع الفيبر فى الحرفيين ب 150 وفيه اقل بس الاهم الفينش بتاعه يبقى كوويس
    بس انا بفضل الاصلى استيراد او مستعمل عشان انضف

    اما بالنسبه لليدات انا كنت مركبها فى ال 128 وعاملها باغات كرستال شفافه وكانت تحفه وطبعا الليدات لو متركبه صح حتعيش فتره اطول من اللمض ده غير انها بتوفر فى الكهرباء لانها بتسحب امبير اقل ب 90% تقريبا من اللمض يعنى كأنك ماشى ومش منور اللمض وبالتالى مش بتحمل على الدينامو والبطاريه

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله


  8. #828

    الصورة الرمزية littlepharohe

    رقم العضوية : 116630

    تاريخ التسجيل : 12Nov2011

    المشاركات : 132

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: FIAT -Sienna

    السيارة[2]: Şahin

    دراجة بخارية: No

    الحالة : littlepharohe غير متواجد حالياً

    Cool -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex مشاهدة المشاركة

    تمام بس السيينا مش حتعمل فيها كل ده لانها اصلا عاليه ولما تكبر الجنط حاجه بسيطه حيزود فى الثبات اكتر

    وعلى فكره هيكل ال 1400 هو هو هيكل ال 1600 ومع ذلك دى نازله بجنوط 13 ودى نازله ب 14 بدون ما المصنع يزود او ينقص حاجه

    دى سيينا امال لو هوندا بقى ومركب جنوط 16 حنعمل ايه ههههههههه
    فعلاً يا باشمهندس ولو نفس مقاسات المساعدين يبقى تركب 14 وانت مغمض ,بس معاك حق هيه مش محتاجه ثبات و على فكرة انا جربتها لحد 170 كم سرعه ثابته لفترة كبيره ولا حاجه متزنه جداً

    كتالوج اون لاين كامل لفيات المستخدم فى مراكز الصيانه
    http://www.nilemotors.net/Nile/260572-a.html
    Think twice B4 u do anything, in real life there is no save game


  9. #829

    الصورة الرمزية littlepharohe

    رقم العضوية : 116630

    تاريخ التسجيل : 12Nov2011

    المشاركات : 132

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: FIAT -Sienna

    السيارة[2]: Şahin

    دراجة بخارية: No

    الحالة : littlepharohe غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex مشاهدة المشاركة

    الاسبويلر اللى فيه استوب موجود فى اماكن كتير دا حتى فيه زميل لينا هنا عنده بتاع الانسر الاصلى وعاوز يبيعه بس ب 250 تقريبا عشاد ده اصلى

    العادى حتلاقيه عند بتوع الفيبر فى الحرفيين ب 150 وفيه اقل بس الاهم الفينش بتاعه يبقى كوويس
    بس انا بفضل الاصلى استيراد او مستعمل عشان انضف

    اما بالنسبه لليدات انا كنت مركبها فى ال 128 وعاملها باغات كرستال شفافه وكانت تحفه وطبعا الليدات لو متركبه صح حتعيش فتره اطول من اللمض ده غير انها بتوفر فى الكهرباء لانها بتسحب امبير اقل ب 90% تقريبا من اللمض يعنى كأنك ماشى ومش منور اللمض وبالتالى مش بتحمل على الدينامو والبطاريه

    طيب تمام كدا انا سألت عليه فى التوفقيه بس موصلتش لحاجه لان كلها مقاسات كبيره , الف شكر يا باشا ان شاء الله اول ما اركبه هنزل صوره و هننزل صور عربيتى قريب بس اخلص لجنة الجرد دى


    الليدات دى نفسى اعملها بس مش لاقى وقت غير انها بتحتاج تجارب ولان عربياتنا نادره فصعب تلاقى الفانوس بتاعنا بليدات جاهز ان شاء الله نحاول نعمل موضوع عن القصه دى

    كتالوج اون لاين كامل لفيات المستخدم فى مراكز الصيانه
    http://www.nilemotors.net/Nile/260572-a.html
    Think twice B4 u do anything, in real life there is no save game


  10. #830

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هى فعلا الليدات محتاجه تجارب

    انا لو فكرت اعملها حقولكم بس ده بعد 6 شهور ولا حاجه عشان حاليا صعب

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله



 
صفحة 83 من 264 الأولىالأولى ... 33 73 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 93 133 183 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الى الساده مالكى سيارات فيات سيينا
    بواسطة Mostafa في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 69
    آخر مشاركة: 29-07-2018, 01:41 AM
  2. رابطة عشاق و مالكى فيات نوفا بونتو
    بواسطة amoura_2004 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 212
    آخر مشاركة: 07-08-2014, 02:42 AM
  3. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 06-11-2012, 02:24 PM
  4. رابطة عشاق و مالكى 307
    بواسطة Mohamed_Sameh في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-04-2009, 02:50 AM
  5. مساعده من مالكى فيات سيينا
    بواسطة BEBO في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 21-11-2008, 10:04 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

127, 1300, 1400cc, 1500, 1600, 20, 2006, 2007, 2008, 2009, 316, 323, 40, 50, ملاك, مالكى, لادا, لانسر, لانوس, متوسطة, ميدو, ميكانيكى, مرايات كهرباء, مراكز, مركز, مركز خدمة, مشاركات, مساعدين, مشاكل, مصر, معلومات, من, مواتير, مواضيع, موتور, لوجان, موديل, موديلاتها, مقارنة, مقاس, المروحة, الأولى, البنزين, التوكيل, الجديدة, الرينج, الشمس, الصيانة, الشنطة, العزل, الفئة, الكنبة, اداء, اصلاح, اسبيرانزا, استهلاك البنزين, استهلاك بنزين, اسعار, اسكندرية, اعطال, انذار, اوتوماتيك, اكسنت, ثبات, تجميع, بيع, بدون, تركيب, تعديل, تعديلات, تغيير, تغيير الفلتر, بنزين, بنزين 80, بنزين 92, تنظيف, توكيل, تكييف, تكيف, بكرة, fiat, font, حادثه, ياريس, خدمة, حرارة, حساس, جنوط, جنط, lanos, رابطة, رشاشات, شارع دمشق, سبويلر, سيارة, صيانة, زيت, سيينا, سير, سيراتو, زيرو, سخونة, شراء, سرعة, سعر, صوت الموتور, صور, شنطة, شكمان, rpm, على, عمرة, غالية, عداد, غيار, عيوب, عربية, عشاق, فلتر, فلتر بنزين, فلتر هواء, فتيس, في, فيات, فيرنا, فريون, فرش, فرق, فوانيس, هاتشباك, هي, هوندا, ورشة, طريقة, قطع, قطع الغيار, قطع غيار, قطعة, كل, كاسيت, كتالوج, كتاوت, كيا, كيا سيراتو, كريستالة, كشف, كهربائى, كونترول

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2