سخنة ازاى لو عندك مؤشر بيبقى فين و لو عندك لمبة هل بتنور ولا لأ ؟
رقم العضوية : 34316
تاريخ التسجيل : 02Mar2009
المشاركات : 6
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الحمد لله جبت فيرنا 2009 من 4 ايام من توكيل اسيوط
استلمتها قدام البيت .. الموظف بتاعهم اول ما جابها كانت سخنه بتلسع .. قولت اكيد علشان المشوار (حوالى 100 كيلو)
لكن بطلع بالعربيه وبركنها وبسيبها ساعه ولا ساعتين وبرضو بتكون سخنه
هل فى مشكله ولا هي الفيرنا كده
ولا اعمل ايه بالظبط ؟
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
سخنة ازاى لو عندك مؤشر بيبقى فين و لو عندك لمبة هل بتنور ولا لأ ؟
الحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 26570
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 875
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: سوزوكى التو 1100
السيارة[2]: هوندا سيفيك 92
دراجة بخارية: هوندا ويف
الحالة :
دة طبيعى
الموتور بيطلع صهد شوية لفترة زمنية بعد ما تبطل العربية
عاشق الهوندا
رقم العضوية : 34556
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-zagazig
السيارة: no
السيارة[2]: fait 128
دراجة بخارية: suzky
الحالة :
لالالالالالالالالالالا يا اخى ازاى بعد ساعتين والعربية لسة سخة
لازم دى مشكلة
رقم العضوية : 8928
تاريخ التسجيل : 14Apr2008
المشاركات : 1,571
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: None
السيارة[2]: Chevrolet Optra 08
الحالة :
ياجماعه احنا ماعرفناش اصلا
هو المؤشر بتاع الحراره سخن؟ و الا الكبوت نفسه اللي سخن؟
و لو الكبوت يبقي طبيعي لان مفيش بطانه للكبوت
اما لو المؤشر فشوف الموضوع بسرعه و شوف الميه في الرادياتير و بص برضه علي مستوي القربه
و لو استمر الموضوع(لو المؤشر عالي) و ديهالهم تاني يشوفوا فيها ايه
هو انت لحقت!!
رقم العضوية : 11834
تاريخ التسجيل : 29May2008
المشاركات : 672
الاقامة : Nasr City
الحالة :
شوف مياه الردياتير هتلاقيها تحت ال L يعنى LOW و زودها لحد قبل ال Max.. اكيد انخفاض مستوى المياه هو السبب فى ارتفاع درجة حرارة المحرك و اضرارها كتيييييييييييييييييير اوعى تستنى,, و كمان لازم تتأكد من مؤشر الحرارة و تعرف من الاعضاء الفيرناويه هنا الطبيعى المؤشر بيكون فين.
و ان شاء الله كله يبقى تمام
الف مبرووووووووك
رقم العضوية : 33284
تاريخ التسجيل : 17Feb2009
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mazda
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: honda
الحالة :
مؤشر الحرارة مفروض يكون بين النقطتين اللى فى نصف مشوار المؤشر
رقم العضوية : 25195
تاريخ التسجيل : 14Nov2008
المشاركات : 2,269
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 127
السيارة[2]: هيونداى فيرنا 2007
دراجة بخارية: NO
الحالة :
اولا مبروك على العربيه ربنا يباركلك فيها
ثانيا
الفيرنا من مميزاتها انها لا تحتاج لوقت طويل للتسخين وده من مميزات العربيه يعنى مثلا لو سبت العربيه ساعه او ساعتين ورجعت دورها وامشى وهتلاقى المؤشر الخاص بالحراره بيرتفع تدريجيا لغايه ما يوصل المنتصف بين نقطتين كعلامه
لو عندك المؤشر بيطلع زياده عن كده يبقى فى حاجه غلط.
راجع على مستوى الميه فى القربه واتأكد انه فوق علامه ال M او علامه الحد الادنى ثم راقب مروحه الريدياتير للتأكد من عدم وجود عيب فى الترموستات الخاصه بالحراره فلو لقيت العربيه المؤشر فوق النص والمروحه مشتغلتش يبقى الترموستات محتاجه تتغير او تتنظف وده موضوع سهل قوى برضه
كمان راجع على مستوى الزيت الخاص بالموتور
وبالنسبه للسعه الموتور او سخونيه الكبوت بعد مشوار بالعربيه فده شئ عادى فى اى عربيه مش بس الفيرنا
تحياتى
اشرف فتحى
رقم العضوية : 26543
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 308
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: no car
السيارة[2]: فيرنا 1500cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
طول ما المؤشر بتاع الحرارة في المنتصف يبقى مافيش اي مشاكل لان طبيعة الفيرنا كده لكن لو زاد عن كده زود مياه الرداتير ولو الموضوع بقى على حالو يبقى لازم تروح التوكيل على طول وطمنا ايه الاخبار و زي ماقالولك الاخوة الاعضاء سخونية الكبوت دا شيء عادي جدا
لا اله الا الله محمد الرسول الله
المفضلات