على ما افتكر الكرولا 1300 سى سى مافيهاش عداد rpmاقتباس:
بس مقولتلناش ال RPM كان على كام ؟؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
على ما افتكر الكرولا 1300 سى سى مافيهاش عداد rpmاقتباس:
بس مقولتلناش ال RPM كان على كام ؟؟؟؟؟؟
كريم باشا براحه علي نفسك شويه علشان خاطر الاولاد :)
بالنسبه لتزويد السرعه من غير لعب ف انا معلوماتي ضئيله شويه لكن كنت بعمل حركه بتجيب معايا نتيجه في ال 132 و هيا ان اخر ربع في دواسه البنزين كنت بزود سنتين و بعدين اشيل سنه و ازود سنتين و اشيل سنه يعني اخدها براحه مش كبس.
تاني حاجه ما تحاولش انك يكون تانك البنزين مليان لاخره علشان دا بيزود من الوزن و بيقلل من اتزان العربيه لو العربيه فيها بنزين للاخر.
ممكن بقي كمان تجيب بوجيهات 4 شمعه بوش حتبقي كويسه برضه في موضوع السحب .
طبعا السرعه القصوي تجيبها علي الرابع انما الخامس حيقلل من سرعه العرببه
اقتباس:
على ما افتكر الكرولا 1300 سى سى مافيهاش عداد rpm
اة فعلا بس الأخ كريم مركب عداد RPM منفصل !
يا جماعة انا فعلا جربت ثبات العربية دي علي سرعة عالية
هيا اصلا مش بتحسسك انها ماشية و ده شيئ استغربتو جدا
بس كده اعتقد انو بيس علي عربية 1300 سي سي
بس احب اقول يا كريم انو خلي بالك
بالموتور ال1000 القديم
انا و انا رايح اسكندرية بتكون السرعة القصوي 130
و انا راجع بجيب 150
عشان اابحر و الهوا بيكون في وش العربية و انا رايح
و في ضهري و انا راجع
بس بالموتور الجديد 1400
ما شاااااااااااااااااااااااا اااااااااء الله
الحمد لله جبت 180
ب اربع اشخاص و بالتكييف
اوعي تحسدوا :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
والله يا باشا عمرها ما زادت للنص دي غير لما بحرق جامد واكون مش مشغل التكييف لكن ده الطبيعي بتاعها عشان هيا بمروحة واحدة فتشغيل التكييف بيبرد العربية مش بيسخنهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسلام المصرى
شوفوا والله العربية كانت ثابتة جدا وماحستش انها بترقص وبتعوم والحوارات دي
شهبور انا مش معدل اي حاجة في العربية غير الجنوط عشان ازود ثبات في الملفات لكن الجنوط الاسبور جايبها خفيفة عشان ما تفككش العفشة كل شوية
انا فعلا كان تانك البنزين مليات للاخر بس العربية ماكنتش بحمولتها القصوي
وانا رايح كان اخرها 170 لكن 180 دي وانا جاي
وانا رايح كان صاحبي التاني معاه فيرنا 1600 زيرو وكان بيشد معايا معرفش يسد قدامي واتروق بس على السرعة القصوى كنا متعادلين 170 لكن واحنا راجعين ماجبتش معاه 180 زيي
احنا كنا راجعين شايلين عشان اتسوقنا كويس فاكنت الشنطة مليانة بس الافراد كنت انا واللي جنبي فقط
حازم انا بعرف اقرص علي العربية كويس واشيل رجلي واحطها واحرق على كل غيار لحد ما اجيب احسن حاجة منه وبكل ده ماعدتش ال 180
اما عن تربو ما تقلقوش مش ناوي اسلملوه دقني دلوقتي خالص
ممكن بعد 5 سنين ولا حاجة بس ساعتها هاسقط موتور 1800 زي عرفة جابر على طقم عفشة كوني وشوية حاجات كدة قاللي عليها بتيجي مع المواتير النيبون بس من اليابان
ملحوظة عداد ال RPM كان على 5 الالاف
وصعب قوي الياريس على 160 تبقي 4
الريو على 4 الالاف لفة كانت على 140 وهيا اخف من الكرولا وموتور 1400
الكرولا على 180 كانت على 5 الالاف لفة بس ماكنتش بتنعر ولا صوت الموتور عالي ولا اي حاجة وكنت مشغل التكييف لاني ما بطيقش صوت الهوا على الطوالي
اخر معلومة مؤشر البنزين كنت بشوفو بيتحرك قدامي من السرعة ومقاومة الهوا للعربية :mrgreen: :mrgreen:
استهلاك بنزين بشع على السرعات العالية دي خاصة بعد تفتيح الكامة التانية
شكرا لكل الردود الحلوة والنصيحة في الله
ونتقابل في عربية تانية بسرعة اكتر ان شاء الله :wink:
الحمدللة رب العالمين أنا جبت بالدايو السيلو 180 وأنا راجع من أسكندرية الصحراوي والثبات كان محترم وكنت حاسس أنها ممكن تقفل عدادها اللي هو 200كيلوبس الطريق ماساعدنيش والأر بي أم كان علي 4500لفة بس ده كان لأختبار سرعة العربية وبعدين هديت اللعب تاني عربيتي 1500سي سي أوتوماتيك موديل 95
وربنا يكفينا شر الطريق والشد علي الطريق
بالراحة شويه ياشباب السرعة مغرية لكن عواقبها وحشه وبعدين انت بتقول قعدت ساعتين متواصل على 180 طريق ايه الناعم الجميل ده اللى فيه 360 كيلو متر مظبوطين ده :roll: .. اهدى شويه على الطريق وماتخليش الشيطان يضحك عليك
شكرا على التوضيح و الأجابة يا أخ كريم , أنا عربتى صيف شتاء جرى تكييف شغال هى الحرارة قبل النص بحاجة بسيطة لا تتحرك الحمد لله طبعا :Dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir
^^ معلش بس متسو كان عندها عيب مصنعي في عداد الحراره في باجيرو ان عداد الحراره بيقف عند حته و مبيتحركش منها ابداا
حالوا تتأكدوا ان العداد شغال صح