المفروض ان الزيت يتقاس الصبح والعربية لسه مادارتش عشان يكون الزيت كله متجمع تحت في الكرتيرة (حوض الزيت) وكمان تكون العربيه مركونه على سطح مستوي
عرض للطباعة
المفروض ان الزيت يتقاس الصبح والعربية لسه مادارتش عشان يكون الزيت كله متجمع تحت في الكرتيرة (حوض الزيت) وكمان تكون العربيه مركونه على سطح مستوي
1- المكنة بتاكل زيت يعنى فيه تاكل فى الاجزاء الداخلية و الزيت بيوصل لغرفة الحريق و يتحرق و يخرج مع العادم و دة بيخللى زيت العربية ينقص و يبقى فيه دخنة مع العادم و ديل الشكمان يبقى مزيت
2- احتمال كبير... دة بيعتمد على لون و ريحة الدخان
3- العمرة هى تغيير/خرط/صيانة الاجزاء الداخلية الموتور (بساتم و شمايز و شنابر و سبيكة و صبابات و دلايل)... ميزتها انها بتمنع حرق الزيت و بترجع تانى للموتور القدرة اللى فقدها نتيجة تهريب الكبس و خلافة... مفيش منها اضرار... الا لو اتعملت غلط
4- النص عمرة هى شغل وش السلندر (رودية و قشط على الفريزة و تغيير قواعد و دلاليل)
MMamdouh
الزيت اللي كان بينقط ده زيت فتيس وطلع من كارتيرة زيت الفتيس والمفروض اني اغيرها بس انا مش لاقي جديد منها لو حد يعرف الاقيها فين جديد او استيراد يدلني يا جماعة
انت عايز تغير الكارتيرة ليه؟ هل هى مشروخة جامد او مكسورة؟؟
عموما اكيد حتلاقيها عند بتوع الاستيراد فى الحرفيين او فى شارع العشرينى
MMamdouh
لو مينفعش تستعدلها بشاكوش مثلا يبقى عليك و على بتوع الايتيراد
MMamdouh
انا زهقت بجد مش لاقي حل روحت لاكتر من ميكانيكي كلهم بيقولوا مافيش زيت بينقط من تحت الموتور وانا كل يوم الاقي كام نقطة زيت تحت العربية وغيرت زيت الموتور من 2000 كم وانهارده لاقيته عند علانة الmin ومش بلاقي دخنة ولا حاجة - انا بفكر يمكن زيت الموتور هو اللي بينقط بس ماحدش عارف هو بينقط منين ؟
اعمل ايه
ينفع احط لون على زيت الموتور عشان لو النقط اللي تحت العربية دي طلعت ملونة يبقى هو زيت موتور ؟
سؤال كمان لما احب ازود زيت الموتور ازوده وهي العربية بارده ولا ادور العربية الاول؟؟؟؟