عرض للطباعة
[frame="9 10"]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohabSaeed
الف مبرك
على فكرة اسمها حساس الزيت
انا بردة عمل كدة معايا
بس كان بيهرب زيت الموتور
المهم عرفت العيب مع المتابعة و غيرتة بنفسى
المهم مبروك
لو كان طرمبة الزيت لا قدر اللة كان حيكلف اكتر من كدة بكتير :K_crying[1]:
[/frame]
الف حمدلله على السلامة مهندس حسام
ايه اخبار اهل الرابطة عملين ايه
انا من كام يوم عملت زى فى مسابقات الرالى
المهم انا طلعت على ارتفاع حوالى متر ونصف فى الهوا ونزلت على رديم آخر بالعجلتين الأماميتين الحمد لله غيرت القنطرة والستارة والردياتير
المستفاد من الحادثة
1) لو كان عندى اضاءة امامية جيدة كنت شفت كوم الرديم
2) نزول مية النار من البطارية مكنتش احتجت لسحب العربية عشان الناحية التانية كانت كويسة ومتعصرتش من عزم الضغطة
3) لما اخت الخبطة العربية مدارتش والميكانيكى قلى فيها صبابات والحمد لله وديت العربية لميكانيكى تانى طلع من عزم الخبطة حصل ان الترس رحل سنتين عن فجبت سير تقسيمة جديد والراجل قسم من جديد واشتغلت العربية
وادعولى ان شاء الله حستلم العربية من السنكرى انهرده وحروح بعدها للعفشة وربنا يستر
جبت الردياتير استعمال حالة ممتازة بـ 125 جنيه الحديد بتاع الفبريكة
وسألت على الكربراتير بتاع العربية الأصلى نوع ويبر الراجل قلى 300 جنيه هل ده سعر مناسب عشان انا مركب بتاع لادا
وفيه ناس نصحونى انى اجيب بتاع العربية الأصلى
الحمد لله انك كويس وسليم والحمد لله انها جت على قد كده
معرفش الايام دى العربية متعفرته معايا برضه
فى عندى تسريب فى كهرباء العربية
والمساعدين باظوا (مركبهم فى شهر يناير اللى فات) و عملوا تشعيرة (شرخ) فى المكان اللى ما بين الصاجه اللى متركب عليها البطاحه و الرفرف ( دى مضيقانى اوى)
ومروحه الردياتير بقت بتشتغل على درجه حرارة 70 بعد ما كانت بتشتغل على 90 ولسه امبارح المروحه عامله صوت غريب جدا زى ما يكون فى حاجه محشورة فيها
بجد انا محبط
الا صح هوا الكاربراتير ده جديد ولا استيراد وده لموتور كام كامه واحد ولا اتنين
يريت حد يفدنا فى الموضوع ده هل الكربراتير بتاع الواحد كامة يفرق عن الاثنين كامة ولا هما الاثنين زى بعض
بالنسبة للسعر ده استعمال
[frame="9 10"]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_hn
الف حمد اللة على السلامتك انتا
كويس ان ربنا ستر معاك:ask:
الرابطة فيها نوع من النوم و الخمول الغريب
واضح ان الحر عامل شغل فى الرابطة:whtauwant:
المهم الحمد للة انك سليم
كمان سعر الرديا تير نعقول جدا
[/frame]
[frame="9 10"]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat
هية كدة العربية لما تفتح تكون بزيادة و من غير لازمة و مرة واحدة
نا بردة عندى شرخ زية و كل مالحمة يرجع تانى :fdsa:
بالنسبة للحرارة كدة كويس انها تشتغل بدرى خصوصا فى الحر دة
بالنسبة للصوت جرب تعمل صيانة ليها عند اى كهربائى نظيف و يخدم عليها:3_3_102[1]:
[/frame]
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_hn
الكربراتير مختلف و بتفرق فى اماكن دخول البنزين و ماكن عصايه الاكسلاتير .... و طبعا لازم تجيب الاصلى بتاع العربيه , ديه حاجه مفهاش نقاش .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_hn
قدر الله و ماشاء فعل .... الحمد لله ان التلفيات جت على قد كده .
الكربراتير كده سعر الكربيراتير كويس لو حالته كويسه ... خصوصا ان سعره جديد بيعدى الالف جنيه .
الريداتير الصراحه كان الافضل تجيب واحد جديد نحاس و لو 3 ماسوره كان يبقى افضل و افضل .... الحديد بيسخن بسرعه و بيبوظ بسرعه . بس عموما هو سعره رخيص يعنى امشى بيه لغايه مايجيب اخره و هات النحاس .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat
الشرخ الى عندك سببه المساعدين المضروبه الى جبتها ...اكيد حجرو وعملو كده فى علب المساعدين ..... انا حصل عندى الموضوع ده بعد المساعدين الزباله البولندى الى جبتهوم قبل المونرو .... الغريب ان كل الناس شكرت فيهم و هما عباره عن قطعتين خرده .
مروحه الريداتير تقريبا كده باظت لانها لو بتشتغل على 70 يبقى بتشتغر اكتر من الازم ...و ممكن تجيبها استيراد فى حدود 100 .. الى 150 جنيه .
و الترمستات الحراره عندك بايظ و عاوز يتغير .... بس خلى بالك ان الاغلبيه العظمى من الترمستات الى فى السوق مضروب ... يعنى تجيبه و تركبه على التجربه لو بايظ تفكه و ترجعه تانى .
اية حكاية الشرخ دة
انا عندى نفس الشرخ بردة
حل الشرخ دة اية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟