اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadelden مشاهدة المشاركة
بلي العجل طلع سليم و العيب في علبه الدركيسون !
علبه الدركسيون مفيهاش شحم و البارات بايظه و طبعا عايزه حشو

هبقى اروح بكرا ان شاء الله اشوف الحكايه دي و ربنا يستر
[frame="9 10"]العربية اعلنت العصيان عليا
امبارح و انا خارج من الشغل و برجع للخلف
مرة واحدة سمعت صوت تكة
و بعد كدة الفتيس حلف عليا مش مغير الناقلة و اصبح عامل زى الهوة مفيش تعشيق مفيش اى حاجة
و العربية بترجع خلف بس
المهم جبت ميكا نيكى و كشف و طلع ويرات الفتيس مقطوعة

طبعا انا كنت فاكر ان عصاية الفتيس متوصلة مباشر مع الفتيس زى 131
و كالعادة الجلنت مصرة تخلينى مفهمش حاجة فى الميكانيكا
و يا ريت على كدة
الوير مش موجود غير فى التوكيل
ومينفعش يتولف
و بيتغير اتنين مع بعض
طبعا فشلت انى اخلص اصلاح العربية امبارح
و حاولت اجيب السلكين النهاردة و كان فشل تانى انى الاقى خراط فاهم او محل اصلاح الويرات او حتى التوكيل فاتح النهاردة
بس المصلحة الوحيدة فى الموضوع دة
انى حلم كل المشاكل الى بقالى مدة مكبر دماغى عنها و اصلح كل حاجة و اخلص مرة واحدة

ربنا يسهل و اعرف اخلص بكرة
لان الشغل الى فيها كتير
1- تغيير اتنين و اير فتيس
2-اصلاح علبة زيت الدبرياج
3-تغيير اتنين قعدة موتور
4-احتمال تغيير اتنين تيل فرامل طبعا امامى
5- احتمال ظبط تكيهات
6-ظبط ترموستات التكييف
7-تغيير اكرة باب داخلى
8-تغيير لمبة اشارة
9- تغيير سير موتور علشان بيصفر ديم
اتمنى اعرف اخلص الشغل دة
[/frame]