اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosamsamsoon مشاهدة المشاركة
[frame="9 10"]السلام عليكم
لو العربية فى مطالع الكبارى مش بتسحب و معدل استهلاك البنزين زايد عن الحد
99% السبب حيكون طقم الدبرياج محتاج يتغير
و يفضل انك تغيرة كامل (اسطوانة و دسك و بلية) وان كان من الممكن تغيير الاسطوانة فقط فى حالة ان يكون الدسك و البلية بحالة جيدة ولاكن من الممكن يسبب رجة فى الموتور مع بداية الحركة من السكون فقط لذلك يفضل تغيير الطقم كامل و قبل ان يتلف بالكامل و ممكن العربية متتحركش لو فصل منك
يعنى حيكون الموتور و النقلات شغالة بس مفيش دفع نهائى للسيارة
صوت التصفير سببة وجود سير الدينمو ناشف او قديم و يفضل تغييرة لانة مع الوقت ممكن يؤثر بالسلب على شحن الدينامو و دفع طرمبة المياة و سوف ينقطع فى القريب فى حالة عدم التغيير
عدم وصول الفرامل للاخر (و تحس انها محجرة و ضعيفة و محتاج ضغط جامد فى الفرامل المفاجئة) السبب بيكون السرفو محتاج تغيير طقم اصلاح و متوفر بالسوق
صوت الدبرياج زى الخبط متعلق بالاسطوانة و الدسك
و بالمرة انصحك تراجع على سير الكاتينة داخل الموتور (المفروض يتغير كل 30 الى 50 الف كم حسب نوع و جودة السير ) و فى الغالب كثير جدا بينساة لحد ما ينقطع و يجيب طقم صباب للموتور = يعنى نصف عمرة للموتور بسبب سير متغيرش فى معادة و ثمنة و تركيبة لا يساوى ثمن نصف العمرة
و الله اعلم
بالتوفيق[/frame]
جزاك الله كل خير هروح بيها للميكانيكى دلوقتى إن شاء الله يراجع على اللى قلتهولى
ممكن تقلى الأسعار التقريبية للإسطوانة والأسعار للطقم كامل لإنه فعلا غالبا دبرياج

والفرامل شغالة بالضغط الخفيف مش شغالة مع الضغط مرة واحدة جامد ومش بتوصل لأخر الدواسة