الله ينور...
رقم العضوية : 22267
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 271
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: هيونداى ماتريكس
السيارة[2]: 127fiat
دراجة بخارية: no
الحالة :
كثير منا يحب أن يغير في مظهر سيارته لتكون بالشكل الذي يهواه هو ..ويحبه قلبه ..
ويأتي هذا التغيير أحيانا بشكل خاطئ وعلى حساب أداء السيارة ...
فمثلا الجنوط والاطارات من الأمور التي تزيد من جمال السيارة , وبها تكتمل الصورة الرياضية لدى البعض ...
ولكن ألا ترى معي أن شركة مثل شركة Gmمثلا_ والتي تبلغ ميزانية أبحاث تطوير السيارت لديها ميزانية عدة دول عربية مجتمعة _ أنها قد درست افضل السبل والمواصفات لوضع الإطار الصحيح على سيارتك المثالية ..
تضع في الحسبان ( ثبات السيارة _ إستهلاك البنزين _ عزم المحرك _ التكلفة ).
إليك بعض الملاحظات التي يجب أن تتنبه إليها قبل الشروع في تغيير الإطارات أو الجنوط :
إذا احببت يوم تغيير الإطارات والجنوط فلابد من عمل بعض الحسابات , حتى لا تفقد أي شيء مما سبق ذكره ...كيف..؟؟؟
1/ من المعروف فيزيائيا أنه كلما زاد سطح التماس ..زادت مقاومة الإحتكاك ..اي عند تركيب إطار أعرض من المصمم للسيارة فإن ذلك ربما يفيد في الثبات ...لكنه سوف يزيد من إستهلاك الوقود ..بالإضافة الى قلة العزم .
2/ بعض الأشخاص يريد أن يكبر حجم الإطار على نفس الجنط ...أو تغيير الجنط والإطار معا ليملاء الفراغ في الرفرف..فهو يرى أن ذلك أجمل ...صحيح ممكن أن يكون جميلا ...ولكن ذلك سوف يقلل من عزم السيارة بشكل كبير بالإضافة الى زيادة ملحوظة في إستهلاك البنزين ..وإليك السبب:
عندما يزيد حجم الإطار فإنه بلا شك سوف يزيد من محيط الإطار الكلي وهذا المحيط سوف يكون اطول من المواصفات التي جاءت بها السيارة , ولذلك يتوجب على المحرك أن يبذل جهدا أكبر لتعويض هذا المحيط وبالتالي فإن ذلك يزيد من إستهلاك الوقود ..وكمحصلة نهائية فلن يكون المحرك بأفضل حال مما كان عليه قبل التعديل ..وتجد هنا ان المحرك وبخاصة في السرعات العالية تجد السيارة لا يمكن لها أن تصل الى السرعات التي كانت تصلها قبل التعديل ..
معادلة بسيطة :نريد أن نحول مقاس الإطار الى ( الإنش )وهذا المقياس سوف يكون قطر الإطار ...( قطر الدائرة التي يمثلها الإطار ).
**دعنا نفترض أن مقاس الإطار اصلا هو :
225/70/16
225 هو العرض ...
70 هو المسافة بين الجنط وسطح الإطار الملامس للأرض...
16 هو مقاس الجنط...
نريد أن نزيد من عرض الإطار دون أن نخسر محيط الإطار حتى يبقى عزم السيارة كما نريده ..فما هو المقاس الأمثل .؟؟؟
أولا علينا معرفة كم إنش هذا الإطار ؟
المحيط225 (ضرب) 0.70 (تقسيم) 25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16مقاس الجنط = 28.6إنش.
28.6 هذا هو الرقم السحري... يجب أن نحاول أن نبقي عليه ..
ولتزيد العرض دون فقدان المحيط علينا إختيار :
275/60/16
العرض اصبح 275 ..وهذا رائع ..تعال نطبق المعادلة :
المحيط275 (ضرب) 0.60 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 29.2إنش ...
رقم قريب الى 28.6 ..ولو إستطعنا جعل المقاس يطابق 28.6 كالأصلي فهذا أفضل..
تعال نغير المقاس :
275/65/16
المحيط275 (ضرب)0.65 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 30.3إنش ...فرق بينه وبين المقاس الأصلي 28.6-30.3= 1.7 إنش تقريبا 4.5سم. وهذا كثير وسوف يؤدي الى ضعف عزم السيارة خاصة على السرعة العالية بالإضافة الى إستهلاك واضح في البنزين ...
آمل ان لا اكون شوشت اذهانكم في الرجوع الى المدرسة بهذه الرياضيات ...ولكنها مفيدة ...
طبق هذه المعادلة عند شروعك في تغيير حجم الإطار ...
------------------------------------------
ولمعرفة معنى الرموز على الإطار قد يفيدك هذا :
J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة.
والحروف الاكثر تواجد فى مصر t.w.h
منقول للامانه واستفاده الجميع وشكرا
اخوكم شريف :k10:
:k4::k32:
حاجة حلوة فى مصر
http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=78539
رقم العضوية : 25370
تاريخ التسجيل : 16Nov2008
المشاركات : 1,688
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NO
السيارة[2]: Dodge Viper
الحالة :
الله ينور...
رقم العضوية : 9783
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : Shikh Zayed
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: FIAT Regata
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكراً علي المعلومات المفيدة
تصحيح بسيط:
70 ليس هو المسافة بين الجنط والسطح الملامس للأرض
ولكن تعني أن المسافة من أخر نقطة في الجنط حتي السطح الملامس للأرض هو 70% من عرض الإطار والذي هو 225 في هذه الحالة وهو بالمليمتر
ويكون إرتفاع الإطار = 225 * 70 / 100 = 157.5 مليمتر
رقم العضوية : 23942
تاريخ التسجيل : 02Nov2008
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: optra 2009
السيارة[2]: Grande Punto 2007 Dualogic
الحالة :
استاذ شريف شكرا على المعلومات المفيده والشرح الجيد.
عايز اسأل سؤال : كلما زاد عرض الاطار زاد العزم ولا نقص؟ لان
زياده العرض تودى الى زياده السطح الملامس للارض وده المفروض
يزيد العزم.صح؟ ارجو الرد
رقم العضوية : 23942
تاريخ التسجيل : 02Nov2008
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: optra 2009
السيارة[2]: Grande Punto 2007 Dualogic
الحالة :
رقم العضوية : 22267
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 271
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: هيونداى ماتريكس
السيارة[2]: 127fiat
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 32809
تاريخ التسجيل : 13Feb2009
المشاركات : 1,178
النوع : ذكر
الاقامة : qairo
السيارة: cbr 400 fire
السيارة[2]: passat 2006
الحالة :
شكرا ليك ياباشا على المعلومات المهمة دى
رقم العضوية : 9783
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : Shikh Zayed
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: FIAT Regata
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 25414
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Corolla
السيارة[2]: Excel
الحالة :
لو مش عاوز تحسب وبرضه توصل لنتيجة:
يمكنك اتخاذ قرار إذا أردت المقارنة بين المقاسات الحالية و مقاس آخر تريده من خلال الرابط التالى
http://www.discounttire.com/dtcs/infoTireMath.dos
رقم العضوية : 28777
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 2,248
الحالة :
شكرا على المعلومات الهيلة
المفضلات