حفظك الله ورعاك وتحياتي لك وللباشمهندس سبعاوي اللي من كتر اعجابي بمقالاته حفظتها في ملف عندي وسميت الملف ( سبعاوي ) بارك الله فيكم جمعيا
عرض للطباعة
حفظك الله ورعاك وتحياتي لك وللباشمهندس سبعاوي اللي من كتر اعجابي بمقالاته حفظتها في ملف عندي وسميت الملف ( سبعاوي ) بارك الله فيكم جمعيا
انتة راجل ميه ميه ومواضيعك جااااااااااااااااامدة ومفيدة
موضوع ممتاز بس التوكيل بيقول كلام غير ده بيقول اجرى زى ما انت عايز و شغل التكيف و عيش حياتك عادى جدااا
1-حاول ألا تسير بالمحرك على أكثر من 3000 rpmاثناء فترة التليين قدر الإمكان
2-لا تسير على سرعة ثابتة او غيار ثابت لفترة طويلة سواء سريعة او بطيئة
احب استفسر عن النقطتين دول بس ... انا عربيتى فيات 128 ولسة عامل نص عمرة من اسبوع .... اولاً مش عندى عداد rpm بس عاماً انا بشعر البنزين .. باللمس بس مش بضغط عليه وبالنسبة للسرعة الثابتة ايه المشكلة فيها ؟؟؟ انا كنت بثبت السرعة اساسا وكنت اقصى سرعة بمشيها على 15 كم او 20 بالكتير عالغيار الثانى يا أما بدور العربية وأسيبها دايرة تلين كذا ساعة كل يوم ...
السؤال بقى !!!! ايه الأضرار اللى ممكن تحصل للماتور من تثبيت السرعة يعنى ؟؟
مشكور يا باشا والكلام ده مهم ليا جدا للانى اشتريت هيونداى اى 10
شكراً ياباشا