الموضوع: واطية قوى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

هل معنى كلامك ان فيه عربيات لو علتها مش حيحصل مشاكل فى الثبات بتاعها؟؟؟ لو كدة ياريت تقوللى عليها لان العربيات دى تبقى اول عربيات تكسر قواعد الفزياء اللى نعرفها

و هل معنى كلامك ان كل واحد بيسوق بشكل عقلانى عمر ما حيحصلة موقف محرج على الطريق؟؟

و ارجو انك تسرد الايجابيات اللى اكتر من السلبيات فى موضوع رفع السيارة عن مستوى الارض

MMamdouh

بالمنطق دة اعتقد ان الالمان بيكسروا قواعد الفيزياء
حضرتك لو شوفت الاكتافيا هتلاقى انها اعلى من اللانوس بكتير وعمر محد قال ان الاوكتافيا عشان عالية ااقل ثبات من اللانوس بالعكس هى من اكتر العربيات ثبات
وبعدين حضرتك مش عايز تقتنع ان احنا بنتكلم على تعلية بنسبة بسيطة جدا فى حدود 2سم مش دول اللي هيكسرو قواعد الفيزياء
اذا الاوكتافيا عالية بالفعل من غير ما حد يعملها تعلية وما فيهاش مشاكل فى الثبات
وبنلاقى عربيات واطية جدا وثباتها وحش
مش معنى جدا ان التعلية مع الثبات والعكس صحيح لاكن يا عزيزى السيارة بتخضع كما تعرف فى تصميمها لعوامل كتير من اجل الثبات من ضمنها قرب السيارة من الارض لاكن دة مش كل حاجة فى البدى والعفشة ونوع التصميم للعفشة
وبعدين احنا لم نطلع على التصميمات والتجارب الفيزيائية للانوس عشان نحدد ان هما بينزلوها بالتعلية الامثل
حضرتك بتكلم على التعلية وقلة الثبات بشكل نظري جميل وزىانا ماذكرت ان الاوكتافيا عالية لاكن ثابتة
الخلاصة عشان نحكم على نجاح التعلية اوفشلها وهل الفرق كبير جدا ولا لا لابد اننا نجرب عشان يكون الحكم عملى مش نظرى وفية عربيات ممكن تعوم بطريقة وحشه لو عليناها وعربيات تانية بيكون التاثيرللعلايات شبة منعدم يعنى لو فية فرق فى الثبات بيكون لايذكر طالما اننا بنعلى بشكل معقول
وبعدين انا جربت تعلية اللانوس وكان فى دماغى لو فشلت التعلية فى الحفاظ على نفس الثبات كنت هشيل العلايات لاكن تقريبا مفيش فرق وعشان تحكم لازم تجرب الاول
معنى كدة لو هيحصل موقف محرج لحد معلى او مش معلى النتيجة واحدة
وبعدين الايجابيات حضرتك كنت هتعرفها لو بتركب فى مناطق فيها سدود مش مطبات زى اللي بنمشى فيها وكانت النتيجة مؤذية جدا بيتهاياللى دى خير ايجابية
يبقى النتيجة والخلاصة
مع التعلية فروق فى الثبات مش عايز اقول منعدمة ولاكن غير ملحوظة
التخلص من التكسير اللي كان بيحص فى بطن العربية ارجو تكون اقتنعت من واحد مجرب