اية الفرق بين الهواء و النتروجين

اية الفرق بين الهواء و النتروجين فى الكاوتش واية الافضل فيهم و لية

النيتروجين افضل بمراحل وذلك لانة:
1:بيحافظ على الضغط بتاعة العجلة (طبعا لو كل حاجة مظبوطة)
2:طرى جدا فى المطبات بفرق ملحوظ عن الهواء
3:بيحافظ على الاطار لانة مافيهوش املاح بعكس الهواء اللى مع السخونة بيتحول الى بخار ماء وبخار الماء بيعمل ترسيب املاح فى الكاوتش بيؤدى الى تاكلة بعد فترة طويلة
4:مابيسخنش الكاوتش على السرعات العالية ودية ميزة لان السخونية بتخلى الهواء اللى في الاطار يتمدد وبالتالى لاقدر الله يحدث انفجار للاطار (بالنسبة للهواء)
عيبة :غالى ,الفردة بتتنفخ بخمسة جنية وظبط الاربع اطارات بخمسة جنية عشان كدة ماتعملوش الا لما يكون الكاوتش عندك سليم 100*100 يعنى مافيش اى تسريب فية ويتم ظبط الاطارات كل شهر

النيتروجين ده اشتغاله كبيرة انا جربته ومفيش اى فرق وموضوع طرى فى المطبات ده غير منطقى بالمرة لان ده بيرجع لضغط الهواء داخل الاطار وللعلم ان الهواء الجوى 77% من مكوناته نيتروجين وطبعاً الفرق القليل ده ملهوش اى تأثير ومع انى عارف كل الكلام ده لكن رحت شحنت نيتروجين للتجربة وندمت ، والغريب ان الصنايعى اللى رحت له معندوش اى ضمير لانى قمت بقياس ضغط الهواء بمقاسى الخاص ووجدت ان كل عجله مقاس واحد 41 وواحده 45 وواحدة 30 وواحدة 50 لان الباشا عنده اربع صبيان بيشتغلوا فى العربية الواحدة . وبعد ما قمت بالضبط على 30 لم اشعر بأى فارق بينه وبين الهواء مع العلم انى سافرت لاكثر من مكان بعيد بعدها . عايز تجرب جرب مش هتخسر غير 20 جنيه وشوية وقت .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Maged_Samy

النيتروجين ده اشتغاله كبيرة انا جربته ومفيش اى فرق وموضوع طرى فى المطبات ده غير منطقى بالمرة لان ده بيرجع لضغط الهواء داخل الاطار وللعلم ان الهواء الجوى 77% من مكوناته نيتروجين وطبعاً الفرق القليل ده ملهوش اى تأثير ومع انى عارف كل الكلام ده لكن رحت شحنت نيتروجين للتجربة وندمت ، والغريب ان الصنايعى اللى رحت له معندوش اى ضمير لانى قمت بقياس ضغط الهواء بمقاسى الخاص ووجدت ان كل عجله مقاس واحد 41 وواحده 45 وواحدة 30 وواحدة 50 لان الباشا عنده اربع صبيان بيشتغلوا فى العربية الواحدة . وبعد ما قمت بالضبط على 30 لم اشعر بأى فارق بينه وبين الهواء مع العلم انى سافرت لاكثر من مكان بعيد بعدها . عايز تجرب جرب مش هتخسر غير 20 جنيه وشوية وقت .

---

طالما انت دجربتة
يبقى ما فيش داعى للتجربة تانى
وخلاص اسال مجرب ولاتسالش طبيب

انا كنت بزود هوا وبعد كدة جربت النيتروجين محستش بفرق اوى اول لما رجعت للهوا لقيت فرق شاسع جداااااااااااااااااااا وصدقنى النيتروجين احسن حاجة وشوف برة بيزودوا الاطارات اية

انا جربت النيتروجين قبل كدة محستش باى فرق

محستش بفرق
لا دة كمان كان بيخلى العربيةمتعديش ال140 ...؟؟؟ معرفش ازاى و بعد كدة افاجئ ان العجل كلة 20
هنا بقى الخدعة عشان تحس انة طرى عن الهوا و تمشى و انت مبسوط هههه
..
بلاش احسن خليك ف الهوا ..

140 اية ياباشا انا مزود العجل نيتروجين وبعدى ال240 و250 ومنفوخ على 30 وقدامى لان الراجل بيظبط التايمر واول لما بيجى عند 30 بيفصل لوحدة انا عن نفسى مريحنى جدا وهيحافظ على العجلة وممكن تتاكد عن طريق النت اية اللى افضل للكاوتش

الفرق بين النيتروجين والهواء:
النيتورجين يحتوي على نيتروجين صافي بنسبة 95 %
الهواء يحتوي على نيتروجين صافي بنسبة 78 %
وفي رأيي هو خدعة كبيرة مع إحترامي لم جربوه ويقولون أنه مفيد
ولكن هذه وجهة نظري

جرب وبدلت بين الهواء والنيتروجين كذا مرة لم أجد فرق أعتقد أن الفرق نفسي وا على احسن الاحوال غير ملحوظ.