| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية lilili

    رقم العضوية : 36685

    تاريخ التسجيل : 28Mar2009

    المشاركات : 9

    الحالة : lilili غير متواجد حالياً

    افتراضي اية الفرق بين الهواء و النتروجين - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    اية الفرق بين الهواء و النتروجين فى الكاوتش واية الافضل فيهم و لية


  2. #2

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النيتروجين افضل بمراحل وذلك لانة:
    1:بيحافظ على الضغط بتاعة العجلة (طبعا لو كل حاجة مظبوطة)
    2:طرى جدا فى المطبات بفرق ملحوظ عن الهواء
    3:بيحافظ على الاطار لانة مافيهوش املاح بعكس الهواء اللى مع السخونة بيتحول الى بخار ماء وبخار الماء بيعمل ترسيب املاح فى الكاوتش بيؤدى الى تاكلة بعد فترة طويلة
    4:مابيسخنش الكاوتش على السرعات العالية ودية ميزة لان السخونية بتخلى الهواء اللى في الاطار يتمدد وبالتالى لاقدر الله يحدث انفجار للاطار (بالنسبة للهواء)
    عيبة :غالى ,الفردة بتتنفخ بخمسة جنية وظبط الاربع اطارات بخمسة جنية عشان كدة ماتعملوش الا لما يكون الكاوتش عندك سليم 100*100 يعنى مافيش اى تسريب فية ويتم ظبط الاطارات كل شهر


  3. #3

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النيتروجين ده اشتغاله كبيرة انا جربته ومفيش اى فرق وموضوع طرى فى المطبات ده غير منطقى بالمرة لان ده بيرجع لضغط الهواء داخل الاطار وللعلم ان الهواء الجوى 77% من مكوناته نيتروجين وطبعاً الفرق القليل ده ملهوش اى تأثير ومع انى عارف كل الكلام ده لكن رحت شحنت نيتروجين للتجربة وندمت ، والغريب ان الصنايعى اللى رحت له معندوش اى ضمير لانى قمت بقياس ضغط الهواء بمقاسى الخاص ووجدت ان كل عجله مقاس واحد 41 وواحده 45 وواحدة 30 وواحدة 50 لان الباشا عنده اربع صبيان بيشتغلوا فى العربية الواحدة . وبعد ما قمت بالضبط على 30 لم اشعر بأى فارق بينه وبين الهواء مع العلم انى سافرت لاكثر من مكان بعيد بعدها . عايز تجرب جرب مش هتخسر غير 20 جنيه وشوية وقت .

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  4. #4

    الصورة الرمزية tmedhat

    رقم العضوية : 26570

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: سوزوكى التو 1100

    السيارة[2]: هوندا سيفيك 92

    دراجة بخارية: هوندا ويف

    الحالة : tmedhat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Maged_Samy مشاهدة المشاركة
    النيتروجين ده اشتغاله كبيرة انا جربته ومفيش اى فرق وموضوع طرى فى المطبات ده غير منطقى بالمرة لان ده بيرجع لضغط الهواء داخل الاطار وللعلم ان الهواء الجوى 77% من مكوناته نيتروجين وطبعاً الفرق القليل ده ملهوش اى تأثير ومع انى عارف كل الكلام ده لكن رحت شحنت نيتروجين للتجربة وندمت ، والغريب ان الصنايعى اللى رحت له معندوش اى ضمير لانى قمت بقياس ضغط الهواء بمقاسى الخاص ووجدت ان كل عجله مقاس واحد 41 وواحده 45 وواحدة 30 وواحدة 50 لان الباشا عنده اربع صبيان بيشتغلوا فى العربية الواحدة . وبعد ما قمت بالضبط على 30 لم اشعر بأى فارق بينه وبين الهواء مع العلم انى سافرت لاكثر من مكان بعيد بعدها . عايز تجرب جرب مش هتخسر غير 20 جنيه وشوية وقت .
    طالما انت دجربتة
    يبقى ما فيش داعى للتجربة تانى
    وخلاص اسال مجرب ولاتسالش طبيب

    عاشق الهوندا


  5. #5

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كنت بزود هوا وبعد كدة جربت النيتروجين محستش بفرق اوى اول لما رجعت للهوا لقيت فرق شاسع جداااااااااااااااااااا وصدقنى النيتروجين احسن حاجة وشوف برة بيزودوا الاطارات اية


  6. #6

    الصورة الرمزية Rembrandt

    رقم العضوية : 28777

    تاريخ التسجيل : 30Dec2008

    المشاركات : 2,248

    الحالة : Rembrandt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا جربت النيتروجين قبل كدة محستش باى فرق


  7. #7

    الصورة الرمزية max_ziro

    رقم العضوية : 21839

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 3,688

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo/ism3lia

    السيارة: اوبل كورسا,كيا سيفيا

    السيارة[2]: bmw 316I

    دراجة بخارية: no

    الحالة : max_ziro غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    محستش بفرق
    لا دة كمان كان بيخلى العربيةمتعديش ال140 ...؟؟؟ معرفش ازاى و بعد كدة افاجئ ان العجل كلة 20
    هنا بقى الخدعة عشان تحس انة طرى عن الهوا و تمشى و انت مبسوط هههه
    ..
    بلاش احسن خليك ف الهوا ..

    ..لا اله الا الله ..
    ..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
    http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا


  8. #8

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    140 اية ياباشا انا مزود العجل نيتروجين وبعدى ال240 و250 ومنفوخ على 30 وقدامى لان الراجل بيظبط التايمر واول لما بيجى عند 30 بيفصل لوحدة انا عن نفسى مريحنى جدا وهيحافظ على العجلة وممكن تتاكد عن طريق النت اية اللى افضل للكاوتش


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرق بين النيتروجين والهواء:
    النيتورجين يحتوي على نيتروجين صافي بنسبة 95 %
    الهواء يحتوي على نيتروجين صافي بنسبة 78 %
    وفي رأيي هو خدعة كبيرة مع إحترامي لم جربوه ويقولون أنه مفيد
    ولكن هذه وجهة نظري

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  10. #10

    الصورة الرمزية aid904

    رقم العضوية : 2000

    تاريخ التسجيل : 01Sep2007

    المشاركات : 260

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: golf

    السيارة[2]: 127

    الحالة : aid904 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    جرب وبدلت بين الهواء والنيتروجين كذا مرة لم أجد فرق أعتقد أن الفرق نفسي وا على احسن الاحوال غير ملحوظ.

    [all1=#459e6f]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/all1]



 

المواضيع المتشابهه

  1. الفرق بين النتيروجين و الهواء؟؟
    بواسطة MSL في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 10-09-2012, 12:59 PM
  2. النتروجين
    بواسطة john55 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 21-05-2012, 03:56 PM
  3. ما هو الفرق بين تكييف الهواء الأوتوماتيك واليدوي؟؟
    بواسطة zoueil في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 14-08-2011, 03:30 AM
  4. النتروجين
    بواسطة kshussein في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 02:05 PM
  5. ايه الفرق بين فلتر الهواء العادى والرياضى
    بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 06-04-2010, 01:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2