هو لو الكارتيره بترشح زيت يبقى حلها أيه يارجاله هل ليها جوان ولا بيتحطلها سيلكون من نوع معين ياريت تيفيدونا
عرض للطباعة
هو لو الكارتيره بترشح زيت يبقى حلها أيه يارجاله هل ليها جوان ولا بيتحطلها سيلكون من نوع معين ياريت تيفيدونا
السلام عليكم
طبعاً ليها جوان و كمان الطبة ليها وردة كمان , بس المهم بعد التغيير مايقرصش عليها عند التركيب
لو بتتكلم علي كارتيرة البولو أو الابيزا, يبقي سيليكون من نوع معين فقط و لا يوجد جوان لهل أصلا.
مع الأسف أنا مش عارف النوع دة ايه. بس غالبا بتوع قطع الغيار عارفين.
بالمناسبة دة مش كلام نظري , دة حصل معايا فعلا.
الكارتيرة كانت بتجيب زيت, و الميكانيكي القديم قاللي هات جوان , و كان فك الكارتيرة خلاص. نزلت لفيت علي بتوع قطع الغيار اللي أعرفهم و اللي ما أعرفهمش, ملقتش جوان للكارتيرة بتاعتي.
و في الاخر فصلت جوان و رجعت للميكانيكي و لزقه بسيليكون عادي و خلاص.
مفيش كام اسبوع و الكارتيرة جابت زيت تاني.
لحد ما لقيت مركز خدمة محترم و فيه ناس فاهمة. عرفت منهم أن الكارتيرة بتاعتي بتتقفل بالسيليكون الحراري فقط و ليس لها جوان. و فعلا عملت الكلام دة عندهم و ما شفتش زيت تاني من الكارتيرة.
مع إحترامى لكلام الجميع
أى كرتيرة لازم ليها جوان الأول لأن الحديد أو الألومنيوم ماينفعش يطبع أو يبات على بعضه بدون جوان.
و أتمنى إنى ماكونش بفتى !!!!!!!!! ههههههههههههه
+1
أنا عملت الموضوع دة في مركز خدمة فولكس, في امبابة (اخر شارع أحمد عرابي في المهندسين).
المركز دة بتاع واحد مهندس كان شغال في توكيل فولكس و هو مركز خدمة شامل بيعمل كل حاجة. و بصراحة الناس فاهمة شغلها كويس جدا و أنا مفيش حاجة عملتها عندهم و عدت عليها.
كلفني كام: انا كنت عملت الكارتيرة مع تغيير طقم الدبرياج و كلفني 150 جنيه مصنعية غير قطع الغيار و أنبوبة السيليكون.
بس الكارتيرة لوحدها مش عارف هو بيعملها بكام. لو عايز العنوان بالتفصيل وأرقام التليفون قوللي أبعتهملك.
فعلاً كارتيرة البولو ملهاش جوان
سيلكون وبس وده موجود عند أشرف الشهابي والأنبوبة بتخلص على الكارتيرة مش فاكر هي كان تمنها كام أظم 90 جنيه حاجة كده!!
الكلام مدعوم بالأدلة
القطعة رقم 21 هي كارتيرة الزيت
القطعة رقم 25 السيليكون بتاعها
http://www.aglobalme.com/images/os.JPG