ياجماعة انا لما روحت التوكيل اعمل صيانة ال10000 قالولي لازم اغير تيل فرامل امامي بعد 3000 يعني اغير التيل علي 13000علشان التيل قرب يتاكل بس انا دلوقتي ماشي بالعربية حوالي 14000 وماحصلش اي حاجة مش عارف اعمل اية
عرض للطباعة
ياجماعة انا لما روحت التوكيل اعمل صيانة ال10000 قالولي لازم اغير تيل فرامل امامي بعد 3000 يعني اغير التيل علي 13000علشان التيل قرب يتاكل بس انا دلوقتي ماشي بالعربية حوالي 14000 وماحصلش اي حاجة مش عارف اعمل اية
غير التيل
انا واحد صحبى معاة لانوس 2008 وعامل بالتيل 18000 ولسة فية نوصة
لان تيل الفابريكة مش زى تيل وبالتالى لاانصح بتغيرة
متغيرش التيل لال لما تلاقية قرب يخلص
الموضوع دة مرتبط بطريقة سواقتك... يعنى انا اتخن طقك تيل قعد معايا 8 الاف كيلو
MMamdouh
8الف كم بس
yes
الطبيعى كان بيعمل من 7 الى 8 الاف و يتوفى... و لما بقى مشوار الشغل من على الطريق الدائرى بقى التيل يعيش لحد 10 الاف كيلو
بعد العودة الى الوضع القديم و تعديل الفرامل التيل بيعيش لحد 13 الف كيلو و ممكن اكتر شوية
الموضوع مرتبط بطريقة السواقة و ظروف الطريق.... حتى لو بصيت فى جدول الصيانة حتلاقى ان ما يخص تيل الفرامل هو دايما كشف على الحالة و مفيش كيلومتر محدد للتغير
MMamdouh
التيل الخلفى بيعيش كتييييير... انا مغيرتش تيل خلفى فى عربية والدى لحد دلوقتى (127 الف كيلو)
MMamdouh
بالنسبة للتعديل فى النوبيرا سهل جدا
هات الجنبين استيراد و ركب... مفيش تيعدلات حتتعمل حتى كابل الهاند بيركب عادى
MMamdouh
طيب يا استاذ محمد معلش انا لسة مفهمش في العربيات قوي يعني اعرف ازاي انا تيل الفرامل خلص او قرب يخلص ومعني كلام حضرتك ان انا لسة بسوق من شهر اغسطس 2008 يعني لسة جديد واتيل انا ناوي اغيرة علي ال15000 كيلو اية رايك
يعنى تغيير تيل فرامل قدام كل 3000 كم؟
مش حيبان الا بالكشف علية... او لو نوعية التيل اللى بتستعملها فيها warning pad و بدات تطلع صوت مع الفرامل.... بس فى الحالة دى يبقى انت وصلت لمرحلة الخطر و التيل متاكل بنسبة 99%
كدة كدة المفروض كل 5000 كيلو تبص على التيل عشان تطمن على حالتة و تعرف اذا كان محتاج تغيير ولا لا... و زى ما شفت الموضوع مش مرتبط بكيلومترات معينة لانة بيرجع لطبيعة السواقة و ظروف الطريق
MMamdouh