| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 16

الموضوع: الفرامل

العرض المتطور

  1. #1

    MMamdouh

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou_sama مشاهدة المشاركة
    8الف كم بس
    yes

    الطبيعى كان بيعمل من 7 الى 8 الاف و يتوفى... و لما بقى مشوار الشغل من على الطريق الدائرى بقى التيل يعيش لحد 10 الاف كيلو

    بعد العودة الى الوضع القديم و تعديل الفرامل التيل بيعيش لحد 13 الف كيلو و ممكن اكتر شوية

    الموضوع مرتبط بطريقة السواقة و ظروف الطريق.... حتى لو بصيت فى جدول الصيانة حتلاقى ان ما يخص تيل الفرامل هو دايما كشف على الحالة و مفيش كيلومتر محدد للتغير

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]




    رد مع اقتباس رد مع اقتباس   مشاركة محذوفة

  2. #2

    wesam_salom

    الصورة الرمزية wesam_salom

    رقم العضوية : 14360

    تاريخ التسجيل : 07Jul2008

    المشاركات : 3,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : جوه البطيخه

    السيارة: كتير

    السيارة[2]: كتير

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : wesam_salom غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    yes

    الطبيعى كان بيعمل من 7 الى 8 الاف و يتوفى... و لما بقى مشوار الشغل من على الطريق الدائرى بقى التيل يعيش لحد 10 الاف كيلو

    بعد العودة الى الوضع القديم و تعديل الفرامل التيل بيعيش لحد 13 الف كيلو و ممكن اكتر شوية

    الموضوع مرتبط بطريقة السواقة و ظروف الطريق.... حتى لو بصيت فى جدول الصيانة حتلاقى ان ما يخص تيل الفرامل هو دايما كشف على الحالة و مفيش كيلومتر محدد للتغير

    MMamdouh

    انا التيل الامامى عندى عامل اكتر من 20 الف ولسه كويس

    كنت عاوز اغيره مع الخلفى والميكانيكى قاللى لاء خليه بس خرطت الطنابير

    غيرت الخلفى بس

    (الزواج ھو أن تأخذ البقال على أول شارعكم لبیتك حیث يعیش معك ، وتنفق علیه للأبد ھو وأطفاله
    لمجرد أنك تحب الجبن الرومي !)

    رد مع اقتباس رد مع اقتباس   مشاركة محذوفة


 
« الدبرياج سقط ورجع تاني!!! | visco oil »

المواضيع المتشابهه

  1. هل فعلا تيل الفرامل في العربيات المزودة بالabs بيتأكل اسرع من الفرامل العادية.
    بواسطة محمد محمد في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-02-2017, 10:31 AM
  2. شرح مفصل عن نظام الفرامل المانعه للانزلاق وانظمة توزيع ضغط الفرامل
    بواسطة expert في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 22-04-2012, 12:54 AM
  3. هل ممكن تغيير زيت الفرامل يبوظ حاجه في منظومة الفرامل ؟؟؟
    بواسطة Dr_Smart في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 09:52 PM
  4. سؤال : هو ايه الفرق بين الفرامل الديسك و الفرامل الطبلة ؟
    بواسطة تامر.محمد في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 12-02-2010, 12:20 AM
  5. لأخوانا الخبراء في الفرامل - عندي مشكلة في سرفو الفرامل
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-02-2009, 02:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

قوانين المنتدى

الساعة الآن 02:49 PM
Powered by vBulletin
vBulletin Skin By: PurevB.com

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2