شكرا وجزاك الله خير:victory:
عرض للطباعة
شكرا وجزاك الله خير:victory:
ألف مبروك ربنا يبارك لك فيها
تقرير رائع جدا تسلم ايدك
هي تقريبا عربيه رياضية اكثر من عائلية
ماتور قوي وحجم صغير
ودا ممكن العيب الوحيد لو واحد عايز عربية لعائلة كبير
على فكرة أنا متأكد ان مشاكل الناس مع معظم التوكيلات لأنواع مختلفة من السيارات
بيكون في القاهره فقط ودا بيكون من كثرة الضغط والاعداد الهائلة اللي بتيجي كل يوم
فأكيد بيحاولوا يكروتوا في الشغل غير باقي المحافظات الضغط على التزكيل بيكون اقل بكثير والعاملين في التوكيل بيكونوا مريحين او بيستقبلوا العدد الطبيعي كل يوم فابيشتغلوا بضمير
واحد صحبي معاه صني كنت بروح معاه اتوكيل على طول وكان بيغير اي حاجه باظت عيوب في العربية من غير مايدفع حاجة بس العيب الوحيد ان فيه حجات احيانا بتتأخر عشان بيجبوها من القاهرة
والكلام دا منطبق على هونداي ونيسان وشفرولية لانها في مكان واحد
Straight line performance is excellent (I've tried it up to 160 KM/h), but unfortunately it's not very stable through the corners on lower speeds (compared to the Matrix).
Driving the Matrix, I take tight corners on speeds up to 100 KM/h and I feel very confident about the car. When I take the same corners on the same speed using the Getz, the tyres start to scream and I feel that I'm pushing the car to the edge and it's going to lose grip and spin in any moment.
الشكر لحضرتك انت اقدم منى و مابخلتش على الجيتزاويه بأرائك :k10:
الكاسيت ممتاز وصوته ما شاء الله وكمان فيه uspبس صناعته وماركته مجهوله تماما حتى كتالوجه مش موضح حاجه عن الصنع
و فعلا الموديلات بتاعت 2006 و 2007 أحسن من 2008 والتلاته احسن من 2009
يعنى لو تلاحظ كمان ان الشبكه مش نازله بلون العربيه وكان فيه حاجه زى كساحه تحت الاكصدام الامامى مابقتش موجوده .
على فكره انا افتكرت نفسى اتخميت فى الاول بس شفت كتير بعد كده موديل 2009 وفيهم نفس الفروق
وطبعا الاستنتاج هو ان عمنا غبور شايف ان الحاجات ديه مالهاش لزوم فحب يريح العميل منها :011::011::011:
بالنسبه للزيت انا بستعمل زيت شل هيلكس 5000 كيلو (جركن اصفر )وهو تقريبا بمائه جنيه
فيه شل اغلى وارخص حسب الكيلومترات .بس كلهم معتمدين من هيونداى
وفى ناس اعرفهم بيستعملوا للجيتز والماتركس زيوت التعاون (اصفر و ذهبى )طبعا بيغيروه بره التوكيل
وعلى فكره بيشكروا فى زيوت التعاون و بيقولوا انه اوفر
( ده رأيهم لكن انا مجربتوش بصراحه )
:k10:شكرا لحضرتك وسعيد ان الموضوع عجبك
وطبعا ريك فى الجيتز هو المختصر المفيد:B4_388:
بالنسبه لموضوع الضغط على التوكيلات فى القاهره ففعلا ده سبب للتهريج اللى بيحصل
لكنه مش مبرر ابدا للاهمال والكروته:dontudear:
بالعكس المفروض طالما فى اقبال على الشراء والصيانه يبقى صاحب التوكيل يحل الكيس:k40: ومايبخلش على العملاءاللى وثقوا فى الماركه المحترمه ويبدء يعمل مراكز صيانه اكتر ويهتم بخدمه عملائه اكتر لان كله استثمار ليه (يعنى هو هيعمل حاجه ببلاش :11:)
لكن هما بيقواوا فى نفسهم (وليه اكسب اربع اضعاف بس:36_9_4: ما اكسب عشر اضعاف:mahf(5): بلا حقوق مستهلك بلا كلام فاضى)
Thanks for your visit and I am agree with you that Getz is not very stable through the corners on lower speeds
up to 100km/ hour you can start hearing the scream from the tires but you will have full control on ride > more than this certainly it will not be safety at all with Getz or any car in same price :funny34d: