فين يا جماعه اي تقيم عن السيمبول؟
عرض للطباعة
فين يا جماعه اي تقيم عن السيمبول؟
بص يا عمى كويس انك شجعتنى على كتابة التقييم انا كنت مستنى علشان اكتب تقييم قوى ومتكامل فى بداية الامر انا كان معايا هيونداى ماتركس 2007 وكانت عربيه جميلة جدآ غير انها كان فيها بعض العيوب 1- العربيه واطية جدآ من تحت وخاصتآ لما بكون محمل وزن متوسط او تقيل 2- استهلاك بنزيين عالى جدآ وخاصتآ ان سواقتى رياضية مش هادية 3- تأفيل العربية متوسط الجودة وفيه بعض العيووب الى ماتبنش من الوهلة الاولى لاى حد ولكن فى المجمل السيارة كنت كويسة السبب الرئيسى الخلانى اتشجع وبيع ان السيارة كنت مانيوال ومن هنا بدأت المقارنة بين مجموعة من العربيات اتفادى فيها ما سبق ذكرة وكانت الحيرة بين مجموعة من العربيات وهيا {النترا -سيراتو - sx4 - symbol } وكتيير هيستغربو من المقارنة دى بس هتعرفو ازاى دا حصل بالنسبة للمقارنة بين سيراتو والنترا فلأييت ان فيهم نفس مشاكل الكورى السابق ذكرها وهيا 1- استهلاك البنزيين العالى 2- العربيتيين واطيين جدآ من تحت مع التحميل 3-درجة صلابة وقدرة السيارات الكورى على الحفاظ على مستواها فى الظررف القاسية الى فى شورعنا لمدة طويلة مشكوك فيهاااا بخلاف ذالك السيارتان رائعتاااان ........... نيجى للsx4 وبألفعل السيارة دى معادلة ممتازة يغفل عنها الكثييير لاجتماع المزايا البيفتقر اليها السيارات السابقة بجانب مزايا كتيير يطول ذكرهااااا وهنا كانت المقارنة متوقفة بين symbol وsx4 مع العام ان sx4افضل بكتيير لاكن السيمبول تجتمع معاها فى العناصر الاساسية { قوة التحمل على المدى الطوييل وارتفاعها عن الارض وتوفيير البنزيين واستخدام مواد جيدة فى التقفييل وماتوور قوى يقارب اداء ال1600 ويتفوق على كل المواتيير المماثلة لة عن تجربة شخصية سابقة مع {الكليو 1400} بس رجحت السيمبل فى الاخر علشان الفق الكبيير 20 الف ببن السيارتان
شكرا يا أشرف على مشركتك لينا فى تفكيرك المظبوط
ياريت ياجماعة تفاصيل اكتر من مالكى السيمبول
كدة يا جماعة شجعتونا نكمل :coffee2: الله المستعان المهم اشترييت العربية بعد الاستخارة طبعآ وكان الموضوع فيية جزء من المغامرة علشان العربية لسة نازلة ومحدش يعرف عنها حاجة لاكن ألطمنى انها امتداد للكليو فى اضييق الظرووف مش هتقل عنها فى المستوى مع زيادة فى الابشن مثل المريات الكهرباء كمبيوتر رحلات زجاج خلفى كهرباء cd mp3 مانع الانزلاق مع الفتيس الاتماتك صالون اكثر من رائع تصميم خارجى شييك جدآ دا رأى شخصى ودا كان بلنسبالى كافى جدأ علشان اخد القرار بجانب المواصفات الاساسية السابق ذكرهااااا .......................اما بعد ذالك اول ما جبت العربية كان سحبها ضعييف فأتخنقت جدأ رحت باصص على تنك البنزيين علشان اعرف العربية سحبها بطييء ليية وكما توقعت لأييت مكتوب استخدام بنزيينن 95 او 98 وانا كنت حاطط 92 بس حسييت ان السبب دا مشكفاية فقرأت الكتلوج لاقييت تحزيير بعدم ارتفاع rpm عن 3000 حتى اول 1500 كم ومكتوب ان العربية مش هتوصل للهاى برفورمنس قبل 3000 كم ودا طمنى طبعآ وموضوع البنزيين كن لى مدلول ايجابى معايااااااا ان التكنلجى بتاع الموتور جديد بس فى النهايا المهم النتيجة ان العربية بعد ماعدت 2500 كم تحولت الى سيارة رياضيية ماتور وفتيس سريع الاستجابة ما شاء الله ونعومة غيير عادية ودا اكدلى كلام المهندسيين المختصيين ان الكمبيوتر بتاع العربية بيبرمج نفسة على نوع السواقة مع الوقت اما عن العفشة فهى ممتازة بفضل الله مع اقصى ظروف التحمييل والتكييف اقوى من الكليو بس بيكون فعال وممتاز عند الدرجة الثالثة والبور افضل من الكليو واخف والثبات مع هدوء الموتور ممتازيين حتى 150 الى 160 محولتش اجييب اكتر من كدا لعدة اسباب هى انى كنت محمل جدآ والثانى انى كنت مشغل التكييف والثالث انى مكملتش 3000كم ومش عايز اقرس عليها............ الجمييل ان العربية عزلها بفضل الله ممتاز وقيادتها سلسة وممتعة وربنا يبارك ليا وللجميع فى عربيتهم وانا تحت امركم فى اى سؤال اسف للاطالة
ألف مبروك و ربنا يباركلك فيها و يديك خيرها و يكفيك شرها
و شكراً على التقييم
شكرا علي ردك
بس عندنا كام سؤال
1-استهلاك البنزين قد ايه؟؟
2-هل ثبات العربيه قوي بمعني هل ممكن تاخد غرز علي سرعات عاليه؟
3-هل صاج العربيه متين و هل بيها تصفيح اسفل الماتور؟
4-هل الدركسيون كهربا؟
5-هل بها اي مميزات مش موجوده في العربيات الي في نفس الفئه؟
وشكرا
يااستاذ احمد جزاك الله خيير على الدعاء اما بلنسبة لسؤال البنزيين فأنا مئدرش افيدك دلوأتى بس هى عملت معايا على الطريق السريع مع العوامل السابق ذكرهاااا 230 فى الصفيحة {20}لتر وداخل البلد مع نفس العوامل وقيادة رياضية 180 كم ثانيآ - موضوع الثبات جيد مبدئيآ وخاصآ ان العربية اهدى من الكليو واثبت بس انا مابأمنش لاى عربية بلساهل { دا عمر واحد مينفعش المغامرة} وخاصتآ انى بجرى ثالثآ -الصاج بتاع العربية افضل من الكورى بكتيير ودا حضرتك ممكن تتصور ذلك من الحادث الى منقول فى المنتدى وتتخيل اى عربية كورى مكنهاااا وعن تصفيح المتور فالكليو القديم كنت متصفحة بردو بجانب ان السيمبول متأفلة بفيبرات بلكامل لمنع دخول الاتربة للموتور وحمايتو بلكامل ودا سبب حبى للرينو واليبميزهااا عن الكورى
شكرا علي التقييم وفي انتظار المزيد عن السيارة الرائعة
4- بلنسبة للدركسيون افضل واخف من الكليو 2008 لكن هوا هيدرولك مش كهرباء وانا شايف ان دا انسبلى لانى لما ركبت الالنترا لأييت دركسيونها خفييف بشكل مش طبيعى حسييت معاة بعدم الامان وخاصتآ اني عرفت أنو مبيفصلش على السرعات العالية لكن السيمبول اشبة بلسيارات الالمانى دركسيون رزيين على الطريق وخفيف فى التعمل معاة 5- الزيادة عن السيارات الاخرى كمبيوتر رحلات ونظام الامبوليزر لمنع سرقة السيارة او تقلييد مفتاحها والتحكم فى cd من الدركسيون .......................... بلنسبة للعيوب الى انا شايفها 1-السيارة صالونها اكنز من السيارات السابق زكرها قليلآ عرضآ وليس طولآ لاكن مساحة الشنطة ممتازة 2-تصمييم الجلوس داخل السيارة منخفض وليست السيارة نفسها وخاصتآ أنى كنت راكب ماتركس على النقيض تمامآ الجلوس داخلها مرتفع والسيارة من الاسفل منخفضة
مبارك السيارة يا أستاذ أشرف......من الواضح إنها سيارة جميلة جداً ما شاء الله وكلنا كنا مستنين أي أخبار عنها :B4_388:
ربنا يباركلك فيها :k10:
مبروك على العربية ربنا يحفظهالك من كل سوء وتستعملها في الخير إن شاء الله
شد حيلك بقى معانا وفكلنا " طلاسمها " لأنها لسه جديدة وتقريباً انت أول واحد يجيبها في المنتدى
تقييم رائع يا استاذ أشرف ، ربنا يباركلك فيها
ربنا يبارك فيكم جمعآ وشكرآ على زوئكم ويارب بارك لنا فى كل خطواتنا فى الحياة دى اتمامأ لنعمك علينا
الف مليون مبروك يا استاذ أشرف
فيه سؤال
لو انا عايز أشتري السيمبول بس انا شغلي معظمه سفر وطرق مكسرة(مدقات) هل تنفع معايا؟:10d5c8~1107:
يا اخى الفاضل عايز اقولك اننا جبتها علشان نفس الاسباب ودا هتلائية بلتفصيل فيما سبق
مشكوور استاذ اشرف هل معني كلامك اني في اول 3000 كم لازم احطلها بنزين 95 و بعدين ارجع احط 92 ولا ايه و يا ريت تقلي لما بتجيب سرعات عاليه على الطريق السريع العربيه بتخف على الطريق ولا بتحس انها لسه ثابته معاك
يا اخى الكريم انا لم اضع غيير بنزيين 92 وألى شجعنى على ذلك ان السيارة بفضل الله مكركرتش منى خالص فى اقصى الظرووف على رغم ان مكتوب انها بنزيين 95 او 98 فقط لاكن المؤكد ان ال95 هيغير ادائهااااا اما بانسبة للثبات فحصل معايا موقف طرييف فى اول سفر ليا على الطريق السريع كنت ماشى على 150 كم وكنت حاسس بشعور غرييب فى الدركسيون مش مرييح اما فى السفرية الثانية قررت اخش امون من بنزينة الامارات الى على طرييق مصر اسكندرية وقلت بلمرة اضبط الاطارات وكانت المفاجئة ان الاطارات مضبوطة على 42 فى تقيمى ال3 الاف السابقة ودا سبب توتر السيارة على السرعات العالية على الرغم انى كنت ضبطهاااا اول ماجبتها عند واحد كنت اظن انو ثقة وعايز اقول ان السيارة تغيرت تمامآ ولغاية 170 كانت هادئة جدآ ودركسيون السيارة كان رزيين
ألف شكر على التقييم يا باشا و ربنا يباركلك فيها ، عموما لو ممكن أضيف جزءبسيط على التقييم لأني سبق لي و عملت تقييم مبدئي للسيمبول الأتوماتيك و كنت عامل بيها 800كم بس وقتها، استهلاك البنزين وقتها على متوسط سرعة 26.5 كم / ساعة كان 9.5 لتر/100كم يعني حوالي 210كم في الصفيحة داخل البلد ، و بعدين وصل معايا لحوالي 260كم في الصفيحة على متوسط سرعة 65 كم/ ساعة (ما بين طريق طوالي و داخل البلد) يعني متوسط استهلاك كويس جدا من وجهة نظري المتواضعة ، أما المشكلة اللي قابلتني كانت في العفشة بتاعتها اللي أنا لسة مش مرتاح ليها الى الأن علشان حاسس انها ناشفة شوية ، المهم بعد ما مشيت بيها 1800كم سمعت صوت خبط خفيف في العجلة الشمال قدام، رحت التوكيل و بعد الكشف قالولي ان البطاحة الشمال بايظة و لازم تتغير و للأسف ما كانش عندهم في المخزن و الى الأن في انتظار وصول البطاحة بالسلامة ان شاء الله و أملي ان العفشة تتظبط بعد كده
ربنا معاك يا اخى الفاضل ومتألئش الناس دى محترمة اوى وخاصة المقطم واحب اطمنك ان عفشتها ممتازة وهادية جدأ بفضل الله ويارييت تتأكد من ضغط الهواء برضو علشان دا حصل معايا كما سبق ذكرة
ربنا يباركلك فى العربية يا استاذ اشرف
بشكر حضرتك يافندم على زوقك
شكرا غلى المعلومات الجميلة دى
ربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها وجزاك الله خيرا ع التقرير الممتاز دا وعلى فكره انت كدا شجعتنى انى اشتريها وانا مطمأن بعد حيره بألهال معايا اكثر من شهرين مش عارف أقرر اشترى ايه
توكل على الله واستخيير وإن شاء الله مش هتندم لانها عربية فعلآ محترمة الحمد لله وهتحس فيها بلرقى والتكنلجى وانا تحت امر حضرتك لو حبييت تبص عليهااااااااااا وتجربهاا ودا تلفونى {0106786366}
تسلم ايدك يا باشا على الاضافة المميزة دى وفعلآ صور جميلة ومعبرة وخاصة اللون الاسود تحس انهاااا فية زى الوحش
جزاك الله خيراا
جزانا واياكم جميعآ ودا تقريير بالصور يدعم الموضوع مع تقييم مبدئى http://www.fannat.com/Magazine.aspx?NewsID=2067
My name is Khaled Maged , I'm a Trainer in Chrysler and I need any one that owns the Symbol to call me to ask him about a few things...........thanks
My number is 0106135544
الف مبروك يا استاذ اشرف وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها
كان عندي استفسار مفكرتش في النيواكسنت قبل السيمبول
لاني بصراحة محتار اجيب ايه في الرنج ده
يا استاذى الفاضل انا اسف جدآ على التآخيير فى الرد وذلك لوجود مشكلة مع ادارة المنتدى فى استعادة الاسم الاصلى والباسورد الخاص بى :rfds:وفى نفس الوقت كنت بحاول اكمل تقييمى للسيارة عمومآ ردآ على سؤال حضرتك لو رجعت اول التقييم هتلاقى انى كنت بقارن بلالنترا والسيراتو القديم فاكييد النيو اكسنت مكنتش فى حسباتى وخاصة انى نازل من ماتركس زيرو
اما عن ما وصلت الية فى التقييم وخصوصآ بعد ما زورت المعرض فهوا انى الحمد لله عملت صيانة 5الاف والحمد لله العربية ازدادت نعومة وانسيابية سواء فى السحب او العفشة وقصتى مع التوكيل هى انى كنت بشتكى من ان نور الصالون مبقاش ينور رغم سلامة الفيوز الخاص بهاااا فتم الكشف عليهااا من قبل المهندس محمد هانى وهوا انسان مهزب جدا راح باصص عليهاااا وراح مغيير اللمبة الصغيرة فنتهت المشكلة فسألتو على امكنية ربط الابواب الخلفية بضوء الصالون ودا اكييد عرفينوا ملاك الكليو ان الابواب الخلفية ملهاش ألارم فرد عليا وقالى ان السيارة مجهزة بفيش للزراير الخلفية وكل المطلوب منك انك تشتريهم وانا اركبهملك فسألت عليهم قالولى الزرار الواحد ب100 جنية فألت انشاء الله المرة الجاية هركبهم خصوصآ ان الموضوع دا مأرقنى جدآ الشكوى التانية كنت ان احيانآ بيظهر صوت صفارة متقطع مش عارف هوا اية وبيظهر بشكل مستمر فوق سرعة 130 كم راح محولنى على المهندس محمد كمال ودا البوس المسئول عن السيارات الاتوماتك راح قايل للفنيين يفكوا العجلة الشمال قدام وراح رابط حاجة بسيطة وقلى كدا خلصت المشكلة وبعد كدة اعتزر على التأخيير رغم انى رايح الساعة 12 ومشيت 2 الناس دى فعلآ محترمة والراح لغبور يعرف الفرق كويسسس
المهم العربية الحمد لله زى الفل والفروق القولت عليهاا فى بداية المقارنة فعلآ لقتهاااا من ارتفاع السيارة ونعومة الموتور وخاصة على السرعات العالية مبسمعش صوت الموتور لحد 170 كم العزل الداخلى للسيارة اكثر من ممتاز بشكل ملحوظ السيارة فعلآ شيك وشكلهااا جديد برأى ناس كتيير ودى ازواق ولما رحت المعرض وشفت العربيات الهناك وجت ان السيارة الخامات المستخدمة فيهااا افضل من عربيات كتيير اغلى منهاااا وطبلوة السيارة اكثر تناسق وشياكة من سيارات كتيير العربية الوحيدة الكونت نفسى اجبهااا وعجبتنى هيا الكارينز وسع رهييب وعربية محترمة وخاصتآ انى بحب فئة suv
المهم يا جماعة عملت صيانة الخمسة وغسلولى العربية من جوة ومن برة مجانآ وكل الدفعتو ا ثلاثة جنيهات وربع ثمن اللمبة بتاعة الصالون:F_eyeb1[1]: لان للمبات خارج الضمان وطبعآ سألت على صيانة 10 الاف قالولى 560 تشمل الزيت وهما مبحطوش غير زييت العشر الاف ودا ب230 ج تقريبآ وتشمل تغيير الفلاتر الهواء والزييت وبكدا يبقى ارخص من غبور مع الفارق الرهيب فى الجودة لان المبلغ دا يشمل صيانة الخمسة عشر لان غبور بياخد على الماتركس والالنترا 250 فى صيانة العشرة و150 فى الخمسة يعنى 400 ج مصنعيات بس مع خدمة زى الطيين
طب هي لية مش منتشرة
مبروك عليك يا استاذ اشرف و ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها .
هي اكيد عربية محترمة عشان من رينو بس عايز اسئل حضرتك عندك فكرة عن اسعار قطع الغيار ؟
دا ممكن لان العربية جديدة على كثير من الناس ومعرفوش انها امتداد للكليو وثانيآ الخوف من سعر اعادة البيع وثالثآ العربية لسة نازلة فى 2009 ولا يوجد كميات كبيرة منهاااا اول دفعة كنت 45 سيارة 30 اوتوماتك و15 مانيوال والدفعة الثانية كانت اكثرهااا منوال ومش كبيرة وكانت فى اخر شهر 3 ولسة العربية تحت التقييم عالميآ وأول تقييم لهااا كان اسمو اتو بست وخدت المركز الاول فى افضل عربية اقتصادية وكان فى المركز الثالث الافيو
فى موضوع مثبت فى قسم رينو بيتكلم عن اسعار قطع الغيار وبيقول ان مماثل للكليو وفى التوكيل اكدولى دااا لاكن بخصوص الفوانيس والاكصدام وغييرة ففى اخ كريم معانااا فى المنتدى كان عمل حادث من شهرين تقريبآ ربناا يعوضة خيير:_Alshmokh22[1]: يارييت يحكلنا عمل ايية للافادة