ياجماعة الجيربوكس باظ (فيكترا اوتوماتيك) وغيرناه
عاوزة اعرف ايه اللى بوظه تفاديا لعدم تكرار المشكلة.
عرض للطباعة
ياجماعة الجيربوكس باظ (فيكترا اوتوماتيك) وغيرناه
عاوزة اعرف ايه اللى بوظه تفاديا لعدم تكرار المشكلة.
مش فاهم معلش..
الدركسيون بمعني ايه..؟؟
علبة الدركسيون؟؟
علبة الباور؟
طارة الدركسيون نفسها و دي ايه اللي يبوظها اصلا؟؟
الدريبوكس يا أحمد باشا بلغت الميكانيكية، مقصود هنا الجيربوكس (gearbox ) ، يعني صاحب الموضوع يقصد إن الفتيس باظ و مطلوب توضيح كيفية الحفاظ عليه
الدريبوكس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا مش عارف يعنى اى دريبوكس
بس لو يعنى gearbox
اللى يخلى ناقل الحركه الاوتوماتك يبوظ
1- الحرق على الموتور بطريقه او بأخرى (كيك داون - تسقيط النقلات باستخدام النقلات 1,2,3 - استخدام الاسبورت مود مع الكيك داون )
2- زيت الفتيس: بيقل نتيجة تسريب او استخدام نوع غير جيد
3- العنف فى تغير النقلات بين الرجوع للخلف والطلوع للامام (بتجيب R والعربيه لسه بتتحرك للامام او بتجيب D والعربيه لسه بتتحرك للخلف)
مظنش الكلام دة بيبوظو علشان لو كدة مكانوش عملو ال 3 و 2 و 1 ولا كيك داوناقتباس:
1- الحرق على الموتور بطريقه او بأخرى (كيك داون - تسقيط النقلات باستخدام النقلات 1,2,3 - استخدام الاسبورت مود مع الكيك داون )
معلش انا عندى مثلا لو شغال اسبورت مود وعملت كيك داون ممكن ال RPM يوصل ل 6 او 6.5 كماناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628
وده حمل على الموتور والفتيس
ثانيا كتر الكيك داون اكيد غلط على ريش الفتيس (دى وجهة نظرى)
انا بجد اسف جدا يا جماعه..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy
و للأسف دي مش اول مرة تحصل مني.. :eee::eee:
لا واضح جدا انه في حاجة غلط ف النضارة بتاعتي دي و لازم تتغير..
سلفوني عشان اغير العدسات يلا..:biggrin:
يعني انا كده الفتيس عنددي باظ ولا ايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar
متخوفنيش يا عم مختار
انا علي طول كيك داون بس تقريبا مش بستخدم السبورت مود اطلاقا
و بعدين هو انا ينفع وانا ماشي علي ال d اسقط علي 2 او 3 ولا ايهههههه:8954[1]:
+111111111111 هوة بالنسبة للننقطة 1 فمتهيقلى مش قوى بس كترها مش حلو زى مكتر مبتحرق كدة على الغيارات العادية متهيقلى نفس الفكرةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar
طبعا النقطة 2 و 3 كلام مظبوط 100 100 وبالذات نقطة 2 ديه مفيهاش تفاهم أصلا لو حصلت طار الجيربوكس لو زيتة خلص :)
حد يرد عليا يا جدعاننننننننننننننننننننن ننننن
ياباشا مش شرط انك عشان بتعمل كيك دون وكدة يكون باظ هوة عامل إية معاك يعنى ؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manabedo
لا معملش انا بس خوفت من كلام استاذ مختار
فبسال عشان كده
وسالت برضو لو علي ال d و سقطت علي 2 او 3 ضرر جامد ولا ايه
هو كتر الكيك داون اكيد مضراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manabedo
ولو مش للفتيس هيبقى للموتور
لو سقطت على 2 او 3 فى توقيت مناسب (سرعه مناسبة) مش فيه ضرراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manabedo
لكن لو ماشى 100 وتسقط على 2 اكيد يبقى بتهزر
مش لاقى كلام ققولة بعد كلام حضرتك بصراحة رد وافى بس ممكن ابسطه اكتر هوة فعلا انا هشبهالك بحاجة بسيطة ولو عملت الحركة ديه سؤاء مانيول او اوتوماتيك ال 2 هيبوظوا :) الفكرة بمنتهى البساطة مثلا انتة على 130 وكنت رابع خامس ايا كان وجبت تانى كده الترس نفسة أصلا مينفعش يوصل السرعة ديه فبك بساطة هيتكسر وهيطير الجير بوكس نفس الفكرة اعتقد فى الأوتوماتيك :) ومتقلقش كده الجيربوكس بتاعت تمام حاول بس تاخد بالك اهم حاجة من موضوع الزيت وبلاش تستخدم ال2 و 3 اشتغل برجلك وكيك دون أحسن وديه وجهة نظرة او لو هتستخدمهم ياريت تكون من 2 لى 3 ل d وميكنش العكس :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar
متشكر اوي يا رجاله اناكنت بسقط عند سرعه مناسبه فعلا بس لقيت واحد بيصوت جنبي وي قولي حضر فلوس فتيسش جديد
فقولت اسالكوا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manabedo
ياباشا احنا معملناش حاجة احنا كلنا هنا موجودين عشان نساعد بعض ومتقلقش هوة بس لما كان بيقلك جهز فلوس فيتس جديد كان مقلق بزيادة وانتة خد بالك اهم حاجة تانى مرة من الزيت ياريت لو كل يوم او كل مشوار تدى يه على طوب او حتت متكسرة فى الشارع تتأكد منة الزيت بعديها بصراحة 90% من الجيربوكس اللى بتبوظ بتبقى من السبب ده يعنى لو خبطت طوبة فى مواسير اللى مودية زيت بيتدلق كلة وفى الحالة ديه علية العوض :)
ربنا يخليني ليكوا و ميحرمكوش مني ابدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010
:biggrin2::biggrin2::biggrin2:
انا فعلا حعمل كده كل منزل و حطمن عليه
ميكانيكية الله يسامحك ههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat
بس الميكانيكى قالى كده فعلا وهو ده المقصود
شكرا جزيلااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar
وسورى عشان معنديش معلومات ميكانيكية واضحة.......
تغييره كلفنى برة مش فى التوكيل عند ميكانيكى يعنى فوق 3000 جنيه...
فلازم تحافظ عليه ونتجنب اى حاجة تبوظه
أسف يأ فندم ، لا أقصد حضرتك طبعاً ، أنا أقصد إن دة اللفظ الدارج بين المكانيكية ، و ناس كتير اتعودت تستعمله بحكم التعود مش أكتر ،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BASKOTA
اعتذر مرة أخرى و لا أقصد أي إهانة أكيد
مفيش داعى للاسف ولا حاجة انا بهزر بس هو التعامل مع الميكانيكة معدى بس وكويس انك فهمت المقصود بسؤالىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat
ولا يهمكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BASKOTA
جبتى واحد استيراد وركبتيه؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BASKOTA
اعتقد ممكن يعمل سعر اقل من كده
الفتيس ال اتومتيك اصلان ليه عمر افتراضى لانه بيختلف عن الفتيس المنيوال فى الالجزاء الداخليه وبيحتاج كل فتره يتغير او يتعملو عمره وتغير الاجزاء التى تاكلت