Asking the experts, is the BMW Tyres Flat Run is a bad technology?
How does this car compared to the Mercedes C180?
Thanks
عرض للطباعة
Asking the experts, is the BMW Tyres Flat Run is a bad technology?
How does this car compared to the Mercedes C180?
Thanks
اولا : المرسيدس c180
المحرك 1.6l 165hp
العوزم 230 نيوتن
300 الف
ثانيا ال bmw 320 i
المحرك 2.0l 156 hp
العزم 200 نيوتن
السعر 360 الف
يعنى المرسيدس اقوى فى التسارع والسرعه القصوى
وارخص فى الترخيص السنوى و استهلاك بنزين اقل
انا شايف المرسيدس اجمل فى الشكل واشيك من ال bmw
و بتتفوق على ال bmw فى اعاده البيع
مع فارق السعر ممكن تحط بدل ال c180 ال c 200
و بردو التفوق فى صالح ال c 200
الاختيار المنطقي هو المرسيدس الا لو انت بتحب البي ام اكتر
الكوتشات دي انا شايفها ممتازة
كفاية انك مش بتشيل هم ان الكوتش يحصل فيه حاجة وانت ماشي علي الطريق
يعني قبل مجيب العربية دي كان الكوتش يبتخرم مرتين في السنة علي الاقل بسبب المسمير والحفر والكلام ده كله. لكن دلوقتي الواحد بيكون مرتاح ومطمن ان مش هيحصله حاجة زي كدة
عيوبه ان العفشة بتكون ناشفة شوية (ممكن لو ظبطت الكوتشات زي الكتالوج الموضوع يتحسن) وكمان صوته بيبقي مسموع علي السرعات اعلي من 140
من عيوبه القاتله انه عمره الافتراضى 40 الف كيلو
و سعره الغالى جداااااا
معلش سؤال بسيط : هو ليه عيب قاتل ، إذا كان متوسط تغيير الكاوتش العادي ٥٠ ألف (أقل شوية أو أكتر شوية ) و دة ٤٠ ألف ، يبقى مش قاتل يعني ؟!
سعره غالي شوية لكن مش جداً ، يعني كاوتش مقاس ١٦ *٢٠٥/٥٥ هيعمل كام لو عادي ؟ لن يقل عن ٨٠٠-٨٥٠ جنيه ، و في ال-run flat سعره ١٤٤٠ ، يبقى برضه مش قاتل ، هو غالي شوية بس
يعنى هو اغلى بنسبه 50%
و عمره الافتراضى اقل
انا مش بقول انه وحش ولا حاجه
بس هو تكنولوجى عاليه الاحتياج ليها غير ضرورى
والكاوتش مقاس 16/55/205
سعره بيبدء من حوالى 600 جنيه
المرسيدس C180 قوتها 156PS يعني أقل من 154 حصان ، و ال-٣٢٠ الشكل الجديد (facelift ) قوتها 170 حصان و عزمها 210 نيوتن.متر لكن التجميع المصري منها 156 حصان .
هي الميزة في ال 320i الكماليات إلي فيها لأن تقريباً فيها كل حاجة ، و ميزة ال-C180 انها هتكون أوفر في المصاريف سواء ترخيص أو بنزين بس ينقصها بعض الحاجات ، لكن لو هتفكر في ال-C200 يبقى أكيد هي أفضل بدون منازع بس فرق السعر كبير لأن ال-320i دلوقتي بتعمل في حدود ٣٣٠ ألف و ال-C200 بتعمل ٣٩٠ ألف تقريباً
بصراحه ال 320i متستاهلش فرق ال 65 الف بينها وبين ال c180
مع ان فيها اوبشن اكتر
أنا معك خصوصاً إن هما نزلوا الموتور القديم في الشكل الجديد و عاملين سعرها ٣٦٠ عشان جديدة ، و دة استهبال رسمي ، بس لو ٣٣٠ في الشكل القديم (طالما نفس الموتور و مفيش فرق كبير حصل في الشكل ) يبة بينها و بين ال-C180 ٣٢ ألف ، أعتقد كدة حلو و المقارنة عادلة .
و متهيألي هي مسألة وقت لحد ما المواتير الجديدة ال-170 حصان تيجي مصر و تركب في ال-320i و ساعتها تبقى فعلاً هي الرابحة
ال 330i منزلش منها غير موديلات 2009
واكيد لما المواتير الجديده هتنزل فى ال bmw هتبقى بتنافس بقوه
بس المشكله مستمره لانهم هيرفعوا السعر بما لا يقل عن 30 الف كعاده التوكيلات زى ما حضرتك عارف
عموما ربنا يسهل و على 2010 التوكيلات تقلل اسعارها اجباريا بسبب انخفاض الجمارك على العربيات واللى هيبان تاثيرها اكتر على العربيات اكتر من 1.6L
شكرا على المعلومه اللى احب اصححها
PS مستخدمه كوحده فى المانيا
وهى تساوى تماما hp metric or DIN
وهو برضه الوحده القياسيه المستخدمه فى اوروبا و اليابان و هو اللى احنا نعرفه واللى بنستخدمه عموما
يعنى المرسيدس 156hp و بى ام 156hp ده اللى ممكن تعرفه من KW لكل منهم و تحوله الى hp
كمان يكونوا 154.2hp بس بوحده قياس hp فى انجلترا واعتقد مافيش حد فى المنتدى انجليزى
ياريت تصححنى لو كنت غلطان علشان انا متخرج من 15 سنه ممكن تكون الدنيا اتغيرت. :)
أنا كنت بحسبها على أساس إن القيمة المعلنة طالما مكتوبة hp يبقى mechanical horespower ، و ال-PS هي ال metric المقابل ليها ، بس مكنتش أعرف إن ألمانيا و أغلب الدول بيستخدم ال-metric على إن هو ال-hp المعلن في ال-specs، و بالتالي تبقى حضرتك الاصوب
شكراً على التوضيح ، و الحمد لله إن الدنيا متغيرتش :)
السى 180 ...
1600 سىسى سوبر شارجيد 156 حصان ...
فتيس اوتو ستيب ترونيك .. نظام audio 20 ... جنوط 16 ..مفيش فتحة سقف ولا فرش جلد ولا زينون
ال320 اى
2000 سىسى 156 حصان بدون اى شواحن ...
فتيس اوتوستيب ترونيك ... نظام iDRIVE ... جنوط 16 .. فتحة سقف .. فرش جلد .. زينون وكل الكماليات الى ممكن تتخيلها ...
يعنى ال320 فيها كماليات اكتر وموتور نفس القوة بس بدون شواحن (احسن اكيد ) بس دا عادى علشان هيا اغلى اصلا ب60 الف
...
انا شايف المقارنة العادلة تبقى بين الC200 وال320 ...
وساعتها السى تكسب بكل تأكيد
بس MERCEDES C180 VS BMW 320I
BMW WINS FOR SURE
First of all, C180 is leather and BMW is leather, they are the same. Although the BMW seats are made here in Egypt by TAKI. Also, the BMW does not have xenon as standard. I dont know why people are ignoring the fact that the C180 is german and the 320i is egyptian made
يعنى بدون شاحن توربينى (التربو)او سوبر تشارجر
the seats are not made by taki
taki import the seats from BMW Germany to be able to fulfill the conditions of assembled cars in Egypt
also it doesn't matter if its made in Egypt or Germany...
coz BMW assemble cars in Egypt without depending on the human factor to much is it done in Germany...in other words most parts need human interactions are already assembled in the imported parts
وبعدين ده منتدي عربي
the person who asked the first question of this thread actually wrote in english and you replied!!!!! So why are you complaining now?
By the way...the seats are not imported, they are made in taki the tangeed and everything...and you can call them and ask them. and i hope mr saadawy admits he's giving out wrong information instead of just thanking a pointless addition
find a dictionary
مش محتاج اكلم حد اسأله
الكلام ده من شخص في مجلس الادارة اعرفه وهو ده الي بيجيبلي العربيات مستعملة بخصم كويس
قالي ان معظم المكونات ومنها الكراسي مستوردة من المانيا وان الشركات دي بتفتع اعتماد لبي ام هناك عشان يبعتوا الحاجة عن طريقهم ولازم يقولوا انها معمولة هنا عشان يبقي المنتج المحلي 40%
لأ الbmw جلد صناعى اما الc180 جلد * قماش مش كله جلد , مرسيدس عندهم جلد * قماش و فى جلد صناعى و فى جلد طبيعى و الجلد الصناعى بينزل فى الc200 و الطبيعى فى الc280 و دا اللى فى منه اللون الطوبى.اقتباس:
First of all, C180 is leather and BMW is leather, they are the same. Although the BMW seats are made here in Egypt by TAKI. Also, the BMW does not have xenon as standard. I dont know why people are ignoring the fact that the C180 is german and the 320i is egyptian made
فعلا ال320 مفيهاش xenon ك standard , بس فيها حاجات كتير اكتر من الc180 زى الtv function و ال start/stop button و ال sun roof و تشغيل الdvd و الستارة الخلفية الكهرباء و الطارة (الدركسيون) جلد , دا غير انها فيها جلد صناعى مش جلد * قماش و voice control , usb/audio interface و كراسى كهرباء بالmemory بس كدا دى كللل الفروقات.
بس هى دى الفروق و الصراحة انا فى رايى و لا تسوى الفروق دى خالص , فى رايى الشخصى الc180 موتت ال 318 و ال320 , مفيش غير ال316 لما تنزل ممكن تبيع علشان فرق السعر كبير , انما 360 الف يعنى 60 الف فى فروقات بسيطة و لا تسوى اساسا دا غير طبعا مراكز خدمة bmw المقرفة و سعر اعادة البيع اللى فى الارض بعكس مرسيدس , مشكلة وكيل bmw فى مصر انه لازم يعرف السوق ماشى ازاى و يواكب السوق دا فى كل حاجة و اولها الاسعار يعنى مكانش فى غير c200 ب 390 الف علشان كدا كان ممكن يسعر ال318 و ال320 بمزاجه بس لما مرسيدس تنزل c180 156 حصان , المانى 100% و دى تفرق عند ناس انا مش منهم , بجنوط + تليفون (bluetooth) + موتور 156 حصان بيجيب ال100 فى 10.5 ثانية + سعر اعادة بيع محترم جدا + audio 20 زى بتاع الc200 , 280 اللى هو زى الidrive فى الbmw الى منزلش فى ال318 اللى سعرها مقارب لسعر الc180 , دا غير مركز الصيانة احسن 100 مرة و فى مصر بس اسم احسن و presafe و خشب فى التابلوه شايفها مسحت ال318 و فى رايى الشخصى قضت على ال320 كمان اللى نازلة بموتور قديم و فتيس قديم و قال ايه يقولك facelift مغيرلك فى الفوانيس و اى هبل كدا و خلاص!!!!
سعر ال180 بصراحة تحفة و انا اتوقع bmw تنزل سعر ال320 و ال318 جامد عند الموزعين
مش عارف بس بحس ان ال C180 الصفقة الأفضل كترخيص واستهلاك وشكل
ودى أذواق
يعنى هيا المشكلة فى الleather seats ???? خلاص يا عم انتا عربيتك فيها جلد تـــنــيـــن !!!
بس انتا عارف ان ال320i فيها كماليات اكتر صح ؟؟
( الtv function و ال start/stop button و ال sun roof و تشغيل الdvd و الستارة الخلفية الكهرباء و الطارة (الدركسيون) جلد , دا غير انها فيها جلد صناعى مش جلد * قماش و voice control , usb/audio interface و كراسى كهرباء بالmemory
)
والc180k نازلة اصلا علشان تقارن الbmw 318i
والc200k نازلة تقارن الbmw 320i
وهكذا
c180 من غير تفكير يا باشا
هو mohelsherief عنده حق لان الموضوع فيه مقارنه ولازم تكون المعلومات صحيحه يعنى مينفعش ان يكون على السمع او الذاكره. و المفروض ان احنا بنستفيد من المنتدى على اعتبار ان الى بيشارك بيكون متاكد من المعلومه. وانا برضه لفت نظرى المعلومه دى لانى حاجز ال c180 وشفتها على الطبيعه.
ده لايمنع و لا يقلل ابدا من المشاركات الممتازه لـ som3a و اضافته الجميله فى مواضيع كتير. هى بس طلعت اوت المره دى :)
انا بقى بختلف معاك فى:
والc180k نازلة اصلا علشان تقارن الbmw 318i
والc200k نازلة تقارن الbmw 320i
والا كانت المقارنه لصالح مرسيدس. هو رينج من العربيات موجود وانت بتختار المناسب ليك من حيث حاجات كتير بتهتم بيها و مختلفه عن اهتمامات ناس غيرك.
والدليل عنوان الموضوع
هوا مين قالك ان المقارنة لصالح مرسيدس ؟؟؟
القوة ؟؟ الثبات ؟؟ الكماليات ؟؟ الشكل ؟؟ السعر ؟؟
المقارنة بين الc180k وال320i ظالمة .. لان الفرق مش قليل ابدا ... حوالى 60 الف جنية .... ودا سبب كافى ممكن يخليك متجيبش ال320i
على العموم العربية تحفة والف مبروووك .. وان شاء الله لما تستلم متنساش تعملنا تقرير حلو :biggrin::biggrin:
بص انا اكتر واحد بكره الفتى و مبحبش اقول كلام غير لما ابقى متاكد منه , ممكن طبعا تطلع معلومة منى غلط اكيد لانى مش نبى كل كلامى صح 100% بس انا شحصيا حريص جدا فى كلامى انى مفتيش او اقول على حاجة انا مش متاكد منهااقتباس:
Mr. Som3a,
I own the C180 and i actually got it one month ago. Why are you saying things you are not sure about?? The C180 is leather and i wouldnt have bought it if it wasnt!!!! leh el faty ba2a?
اولا انا شفت العربية بنفسى و ركبتها فى معرض الاهرام و دى صورة للعربية من الداخل (مش انا اللى مصورها , دى متصورة فى معرض الاهرام)
http://www7.0zz0.com/2009/04/18/02/513039511.jpg
بص على كرسى السائق , مش الحتة اللى فى انص دى قماش؟؟
بلاش خلينا فى مرسيدس المانيا , العربية كstandard بتنزل Stoff و ترجمة stoff = cloth يعنى قماش!!!
اهو
http://www.woxikon.com/wort/Stoff.php
http://dictionary.reverso.net/german-english/Stoff
يعنى العربية جلد * قماش و لا ايه؟؟؟
و دى صور تانية ليها من mercedes-benz.de
http://www12.0zz0.com/2009/04/18/02/192053091.jpg
يعنى العربية فعلا زى مانا قلت جلد * قماش !!!
لو سمحت متتهمش حد تانى بالفتى حتى لو معلومة واحدة غلط دا ميخلنيش بفتى , لو عندى معلومة غلط دا مش معناه انى بفتى , لما تلاقى نص كلامى غلط تقدر تقول انى بفتى براحتك
ودى برضه نفس الصور اللى صورها ahegzi لنفس العربيه فى المعرض ومنها الصوره اللى انت حاططها
http://www.m3mare.com/up/uploads/c7b95cf8cd.jpg
http://www.m3mare.com/up/uploads/8e92db0242.jpg
http://www.m3mare.com/up/uploads/427a834631.jpg
والصور بتقول الفرش جلد ARTICO
mohelsherief بيقول ان العربيه معاه يعنى لازم يكون كلامه هو المؤكد.
وارجو يا som3a انك ماتزعلش لانه ممكن يكون كان متعصب لما قرأ الكلام ده فى المقارنه. و انا مش معاه انك بتفتى لان كتير جدا مداخلاتك قيمه جدا وممتازه.
وتقبل تحياتى
اولا انتوا بتقولوا كلكوا المرسيدس c180احسن من البى ام انا عن نفسى عمرى مابقارنها بعدد الاحصنة خالص عشان اولا لو حد فيكوا دخل كدة وشاف اخبارات الى ام هيلاقى ان كل المؤشرات بتقول ان البى ام افضل من المرسيدس وحتى كمان فى السحب والجرى وانا ممكن ابعتلكوا فيديو بياكد كلامى وبعدين ياباشا المرسيدس مافيهاش تيربو تشارج دة فية نظام الكمبرويسر اللى بيقوم مقام نفس التيربو بس مش بكافاة زية طبعا يعنى لازم تضغط جامد جدا عشان تتطلع قوة الماتور
دة غير ان البى ام الفئة الثالثة واخدة احسن سيارة فى العالم فى عام 2008 متفوقة على المرسيدس حتى بعد نزول الشكل الجديد منها وماكنش لسة نزل الشكل الجديد من البى ام
نيجى بقى لمواتير البى ام:البى ام منزلة مواتير جديدة كليا وهى 316i-318i-320i-325i-330i
اولا محرك 316i:بيخرج 120 حصان عند 5600 لفة فى الدقيقة وعزم دوران 15 كجم
والمحرك دة نازل عندنا احنا بس مابينزلش برة ودة بتاع البى ام القديمة
ثانيا:318i:محرك قوتة 143 حصان عند 6000 لفة فى الدقيقة واقصى عزم 19 كجم عند 4,250 واقصى سرعة يمكن الوصول ليها 230 والتسارع من 100-0 فى خلال 9 ثوانى
ثالثا:320i:محرك قوتة 170 حصان عند 6700 لفة فى الدقيقة واقصى عزم 22 كجم عند 4,250 لفة واقصى سرعة 240 كم والتسارع من 100-0 فى 8,2 ثانية
رابعا:330i:حرك قوتة 272 حصان عند 6,700 لفة فى الدقيقة واقصى عزم 32 كجم عند 2,750 لفة واقصى سرعة 250 كم والتسارع من 100-0 فى خلال 6 ثوانى
http://www.postimage.org/Pq2i928A.jpg
وطبعا كلنا عارفين اوبشن البى ام الجديدة مش هتكلم عنة
ودة اختبار بين البى ام والسى كلاس وشوفوا مين اللى فاز فى المقارنة
http://www.whatcar.com/car-comparison.aspx
http://www.postimage.org/Pq2ibzMJ.jpg
http://www.postimage.org/Pq2ic5cA.jpg
http://www.postimage.org/aV2h2jMr.jpg
http://www.postimage.org/Pq2ickar.jpg