الحقيقة لم أقرأ السبب لتدوير العجل بهذه الطريقة ولكن بقليل من التفكير والمقارنة بطريقة بليه بتاع الكاوتش وجدت سبب.
أولاً طريقة بلية الخاطئة:
وهي تبديل العجل علي شكل حرف X
بمعني تبديل الأمامي يمين مع الخلفي يسار - وتبديل الأمامي يسار مع الخلفي يمين.
وما الفارق بين طريقتنا وطريقته الخاطئة؟
-الطريقة الأولي التي ذكرتها قد قرأتها في الكاتالوج مما يعطيها مصداقية
-الطريقة الأولي بعد تدوير العجل 4 مرات (أي بعد 40 ألف كيلو) ستكون كل عجلة قد قضت 10 ألاف كيلو في كل مكان من الأربع أماكن للعجلات (أمامي وخلفي- يمين وشمال) وهذا يضمن عمر أطول للإطارات وانها ستتأكل بمعدل واحد تقريباً عند ثبوت باقي العوامل (السواق - طريقة السواقة - وسلامة الغفشة - ...)
-الطريقة الثانية بتاعة بلية ستجعل العجلة تتردد بين موضعين فقط (أمامي يمين وخلفي شمال أو أمامي شمال وخلفي يمين)
وهناك طريقة أخري لتدوير العجلات الخمس (يعني ندخل الإستبن في الدورة)