السلام عليكم
كنت عايز اعرف انا سامع ناس بتقول غلط الكاوتش الى ورا يركب قدام
فما صحة هذه المعلومة
وهل غلط يركب قدام ولا لا
وغلط ليه وايه اضراره لو ركب قدام
شكرااااااااااااا
عرض للطباعة
السلام عليكم
كنت عايز اعرف انا سامع ناس بتقول غلط الكاوتش الى ورا يركب قدام
فما صحة هذه المعلومة
وهل غلط يركب قدام ولا لا
وغلط ليه وايه اضراره لو ركب قدام
شكرااااااااااااا
تبديل اماكن الاطارات كل فترة زمنية امر مطلوب و ذلك لمحاولة استهلاك الاطارات الاربع مشكل متساوى
فالاطارات الامامية مسؤلة عن التوجية و جزء كبير من حمل الفرملة و اذا اضفنا الى ذلك حمل التسارع - بفرض ان السيارة موضوع التسؤل هى سيارة جر امامى - فان عمليا الاطارات الامامية تقوم باضعاف اضعاف ما تقوم به العجلات الخلفية و بالتالى معدل تاكل الاطارات الاماية سيكون اكبر بكثير من الاطارات الخلفية و ستحتاج الى تغيير الاطارات الاماية بشكل اكثر
تبديل الاطارات يساعد على توزيع التاكل على الاطارات الاربع بشكل شبة متساوى و بالتالى يقلل فرص تلف زوج من الاطارات قبل الزوج الاخر نتيجة الختلافات فى المهام السالفة الذكر
هناك عدة طرق للتبديل بين مواضع الاطارات منها ما يسمى ب"الصليبة" نظرا لتبديل الاطار الخلفى الايمن بالاماى الايسر و العكس و هى تعتبر افضل طريقة لعمل التبديل الا انها قد تكون غير متاحة لبعض نوعيات الاطارات الاحادية الاتجاه و بالتالى فلا بديل سوى تبديل الاطار الامامى بالخلفى لنفس الجنب حيث ان هذه الاطارات يكون لها اتجاه دوران محدد مما يمنع تبديلها مع اطار من الجانب المعاكس والاسيكون الاطار يدور فى اتجاه معاكس للاتجاة المصمم للعمل به
يضاف الى ذلك بعض السيارات التى تستخدم مقاس اطارات مختلفة فى الامام عنة فى الخلف و بالتالى يصبح التبديل بين الامام و الخلف مستحيل
استشارى المنتدى
صورة توضيحية كيفية تبديل الاطارات الامامى والخلفى :::
http://www.postimage.org/aV2oVpKr-4e...040ec7fe27.jpg
السيد استشارى الميكانيكا , لم يترك لنا شىء نقوله
جمع و اوجز و انجز
مشكور يا باشا
لكن عندى سؤال:
ما هى المدد / الجداول الزمنية لعمل هذه التبديلات ؟
موضوع جميل وشكرا
مشكــــــــــــــــــــــ ــــــــور يابا شــــــــــــــــــــــــ ـــا على المجهود الرائع
السلام عليكم
على فكرة انا كنت بعمل صيانه ال10000ك فى توكيل الهرم وطلبت من المهندس يبدلى العجل زى الى مكتوب فى كتاب الصيانه
رد على وقال دى طبعه قديمه وان تغيير العجل فى حاله ظبط الزوايا فقط لو فى اختلاف فى قراءات جهاز الزوايا.
على فكرة عربيتى افيو 2009 عامله 16000ك وعندى صوت فى العفشه وفى صوت دب فى المطبات ومهندس الصيانه(هانى) طلب منى ان العفشه بلكامل لازم تتحل وتتشحم علشان التزييقه تروح وانا قلقان من الموضوع دة خايف العربيه مترجعش تانى زى ظبط المصنع .
ياريت تفيدنى اعمل الموضوع دة ولا اسكت واستحمل تزيقه العفشه دى. مع العلم انى حاجز ميعاد يوم الخميس القادم .
مع تحياتى وانا اسف للأتطاله.
بجد استفدت من الموضوع