الموضوع: تبديل الكاوتش الامامى و الخلفى

صورة توضيحية كيفية تبديل الاطارات الامامى والخلفى :::

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استشارى ميكانيكا نايل موتورز

تبديل اماكن الاطارات كل فترة زمنية امر مطلوب و ذلك لمحاولة استهلاك الاطارات الاربع مشكل متساوى

فالاطارات الامامية مسؤلة عن التوجية و جزء كبير من حمل الفرملة و اذا اضفنا الى ذلك حمل التسارع - بفرض ان السيارة موضوع التسؤل هى سيارة جر امامى - فان عمليا الاطارات الامامية تقوم باضعاف اضعاف ما تقوم به العجلات الخلفية و بالتالى معدل تاكل الاطارات الاماية سيكون اكبر بكثير من الاطارات الخلفية و ستحتاج الى تغيير الاطارات الاماية بشكل اكثر

تبديل الاطارات يساعد على توزيع التاكل على الاطارات الاربع بشكل شبة متساوى و بالتالى يقلل فرص تلف زوج من الاطارات قبل الزوج الاخر نتيجة الختلافات فى المهام السالفة الذكر

هناك عدة طرق للتبديل بين مواضع الاطارات منها ما يسمى ب"الصليبة" نظرا لتبديل الاطار الخلفى الايمن بالاماى الايسر و العكس و هى تعتبر افضل طريقة لعمل التبديل الا انها قد تكون غير متاحة لبعض نوعيات الاطارات الاحادية الاتجاه و بالتالى فلا بديل سوى تبديل الاطار الامامى بالخلفى لنفس الجنب حيث ان هذه الاطارات يكون لها اتجاه دوران محدد مما يمنع تبديلها مع اطار من الجانب المعاكس والاسيكون الاطار يدور فى اتجاه معاكس للاتجاة المصمم للعمل به

يضاف الى ذلك بعض السيارات التى تستخدم مقاس اطارات مختلفة فى الامام عنة فى الخلف و بالتالى يصبح التبديل بين الامام و الخلف مستحيل

استشارى المنتدى

الله ينورياباشا

مشكور يا باشا
لكن عندى سؤال:
ما هى المدد / الجداول الزمنية لعمل هذه التبديلات ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة El Prince

مشكور يا باشا
لكن عندى سؤال:
ما هى المدد / الجداول الزمنية لعمل هذه التبديلات ؟

زى ما مطتوب فى الصورة اللى ارفقتها فى ردى السابق كل 5000 كيلو يجب تبديل مكان الاطارات لتفادى حدوث تاكل غير منتظم واطالة عمر الاطار ::

موضوع جميل وشكرا