عرض للطباعة
بص التعديل فالشاهين صعب ومرهق ومكلف وده لعدم وجود قطع غيار اسبور ليها ثانيا متركبش باور هيعوملك العربية هيا دريكسيونها خفيف وده رايي الفرامل مش مشكله كده بس انا بروح لواحد مش فاهماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة start_wow
متتعاملش مع الشاهين على انها عربية رياضيه هيا بتجري وكل حاجه وسريعه بس من عيوب العربية دي انها عاليه وديقه عضمها خفيف وشها بلاستيك مزاياها سريعه تتحمل ظروف الزقازيق بالذااااااااااااااات حاجتها رخيصه ومتوفره جدا هيا تنفع جدا كبدايه لكن متستمرش عليها
كنت فاكر كدا لكن طلعت حاجه صدمتني الهالوجين العادي اسخن من الزينون ومعرفش ازاي ودي جربتها في الفوانيس لما ركبت الرينجات الرينج بيكون عليه زي بلاستيكه من برا كدا بتحميه البلاستيكه دي ساحت من الهالوجين الاصفر والزينون مأثرش فيها خالص عشان كدا بطلت اشغل الهالوجين وبقيت اشغله بس يوم ما احب اقلب والعب بينه وبين الزينون :bounty:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Elawany13
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة start_wow
ايوه ماهو ممكن يتكرب لكن الماتور بتاع 96 دا القديم اللي هوا اصلا هتلاقيه في 131 ام موديلات 2000 وكدا هتلاقي شكل الماتور مختلف تحسه بقا بميله كدا
شكرا لرد حضرتك , بس انا متهيألي ان علبة الفيوزات دي حاجة غالية جدا , ياريت لو حد يعرف بتتباع فين وبكام لاني فعلا تعبت من المشكلة دي لان كل لما اروح لكهربائي يبسطلي المشكلة كأن مفيش حاجة و بعدين يومين والمؤشر يقع تانياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13
بص هوا لو ذكي هياخد وصله بسلك على مكان الفيوز عشان الكهربا متقتطعش ولا يغش عشان متجبش لا علبه فيوزات ولا بتاع انا عامل كده فكذا حاجه علبة الفيوزات فعلا غاليه بس شوف كهربائي ذكي وهوا هيعملهاك فدقيقةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة totexxxxx
الف شكر علي ردك وانا رايح بكره ان شاء الله لواحد في الدويقة وهقولة الكلام دة , ربنا يجازيك خير ان شاء اللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magedtohami
انا بشوف ناس راكبة الشاهين دي من زمان يعني ممكن تتركب لفترات طويلة يا استاذ ماجد وبعدين يا عم بالراحة عليا لاحسن انا قفلت من:majd(4): العربية كده ومش بعيد اروح ابيعها ههههه..بس قولي انت رايك لو شوية تعديلات ظريفة كده ممكن تكون ايه وشكرا ليك يا جميل...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magedtohami
شكرا ليك يا استاذ مادا عموما انا هجرب تركيب الباور ده وهابقي اقول ايه اللي تم..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madaxman
عربيتى الشاهين موديل 2001 دريكسيونها خفيف جدا
مش محتاجه باور
عربية اخويا الدوجان موديل 96 كان دريكسيونها تقيل شوية ومتعب بالذات لما بتيجى تركن
مش عارف ايه السبب
هل الموديل الاحدث فيه حاجه مختلفة ؟؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13
الموديل الأحدث ،، ليه سكاترا انعم بكتير من القديمة :) و ياسلام لو حضرنك جربت موديل 2008 يا أستاذ علواني ،، بجد ،، باور ناااااااعم جدااااااااً
زي اللانوس كده و أنعم والله و بدون مبالغة !!!! "هيا نازله من المصنع باور كامل بمضخات زيت و مكنة باور + تكيف" و ده كان في آخر موديلات الشاهين ال 1600 حقن وقود ألكتروني-أحادي البؤرة
تعديل الشاهين ،، مش متعب اوي ،، قدر ماهوا مكلف
سوست سبور ،، كوني اصلي ...تكلفتها 2000 جنيه
ملهاش مساعدين كوني في مصر ،، ألا لو جبت أستيراد من برا ،، أو رحت أنت ضغطت مساعدين !!
جنط سبور "أنت و نزاهتك في دفع الفلوس" بس المهم مش حيزيد عن 15 بعد تعديل العفشة كده !!
انصحك ب 14 ،، + تعريض كاوتش "علشان تحافظ على عزم الموتور"
-تعديل في نظام العادم ،، مش بيكلف اكتر من اي عربية تانية !! + انه متااااح جداً في مصر !!
-تعديل الكاربراتير بواحد تاني أوسع !! و ده سهل جداً !! او توسيع الباستم ،، و دي مكلفة و ملهاش لازمة أوي
-وش سليندر 2-كامة ،، و ده متاح ،، بس عايز يتشرى من واحد شاطر بتاع أستيراد
-بوجيهات سبور بسلوكها
و بكده عربيتك بقت وحش بودن مبالغة "بالنسبة لأداء الشاهين "
اما لو أنجيكشان ،، فده حاجة تانية