باشا ظبت الهواء مع البنزين ديه لعبة الميكانيكى و انصحك عدة اللعب بها لازم تكون احترفت صوت الماتور عشان تعرف تظبتها و فيه معانا ناس جامدة جدا هاترد عليك اتفضل يا استاذ احمد حسن و استاذ هاشم
رقم العضوية : 25845
تاريخ التسجيل : 22Nov2008
المشاركات : 916
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo,Eg
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Seat Ibiza 2000
دراجة بخارية: No
الحالة :
اخوانى الاعزاء
بصراحه انا لعبت فى المسمارين اللى فى جنب الكربراتير الشمال وعلى حد علمى ان فى واحد فيهم بتاع البنزين والثانى هواء
وبعد اللعب والحمد لله لقيت ان رائحه العادم تكاد تكون رائحه بنزين بالبلدى بنزين ني
لو حد يعرف كيفية الظبط ياريت يقولنا حتى تعم الفائدة على الجميع
جزاكم الله كل خير
[img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة
رقم العضوية : 15256
تاريخ التسجيل : 27Jul2008
المشاركات : 347
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: picanto 2012
السيارة[2]: picanto 2012
دراجة بخارية: دراجه ناريه
الحالة :
باشا ظبت الهواء مع البنزين ديه لعبة الميكانيكى و انصحك عدة اللعب بها لازم تكون احترفت صوت الماتور عشان تعرف تظبتها و فيه معانا ناس جامدة جدا هاترد عليك اتفضل يا استاذ احمد حسن و استاذ هاشم
رقم العضوية : 2602
تاريخ التسجيل : 14Oct2007
المشاركات : 3,896
النوع : ذكر
الاقامة : cairo new
السيارة: volks beetle
السيارة[2]: LANSER -1999.GLX
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ايمن باشا ازى حضرتك عامل ايه
ربنا يباركلك احنا يادوب بنحاول نفيد بعض بمعلوماتنا المتواضعه
استاذ احمد مبارك عامل ايه ياباشا
معلش انت استعجلت وغامرت مغامره للمعرفه ودخلت فى حاجه تبدو سهله نظريا
ولكنها عمليا صعبه وتحتاج لخبره كبيره
ومع الاسف ميكانيكية بيتلز كتير اتعاملنا معاهم ومش بيعرفو يظبطو الكاربراتير وكهرباء الاسبراتير كويس
الوحيد من الميكانيكيه اللى لما بيظبطلى السرفيس عموما بحس انى راكب عربية زيرو
هو الحاج محمد على بتاع جسر السويس
حقيقة هو متميز عن غيره بعمل السرفيس مع تحفظى برضه ان فى حاجات كتير هو مش متمكن فيها وانصحك انك تروحله يظبطلك الكاربراتير تانى
ومش معنى كلامى انك ماتحاولش تعمل حاجه بايدك تانى
بالعكس دى حاجه كويسه جدا انك تتعلم تعمل حاجات كتير فى العربيه بايدك
احسن من الذهاب للصنايعيه على حاجه فارغه واستنزاف للفلوس
بس حاول انك تفهم كويس كل حاجه بتحاول تشتغل فيها وماتغامرش فى حاجه
مش متمكن منها وربنا يوفقك
ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 25845
تاريخ التسجيل : 22Nov2008
المشاركات : 916
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo,Eg
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Seat Ibiza 2000
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكرا يا استاذ هاشم
طبعا هو فضول منى انى اللعب فى المسامير دى بس ان كنت فاكر الموضوع بسيط لكن بصراحه الموضوع كبير لانى رجعت للمانيوال بتاع الاصلاح ولقيت انه لازم يكون فى Rpm وتجيب المسمار لاخره وبعد كدة تلفة نص لفه وحاجات كتير فانا هاروح للحاج محمد على وهو يظبطها احسن
وجزاكم الله كل خير
[img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة
رقم العضوية : 15256
تاريخ التسجيل : 27Jul2008
المشاركات : 347
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: picanto 2012
السيارة[2]: picanto 2012
دراجة بخارية: دراجه ناريه
الحالة :
هاشم باشا كما عوتنا ربنا يبركلك
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
شكراً يا أيمن باشا على التقديم الجميل اللى أخجلت بيه تواضعنا بجد
و طبعاً كلام هاشم حبيبى مظبوط بس أحب أضيف حاجتين
الأولى : محمد الأسمر الميكانيكى اللى فى جسر السويس أمام سنترال مصر الجديدة أستاذ ظبط الماتور و التاكيهات بجد لأنى إتعاملت مع محمد على و مع محمد الأسمر و الإثنين كويسين و اللى يستريح لحد فيهم يتعامل معاه.
الثانية : ممكن تجرب اللى هاقولك عليه قبل الذهاب للميكانيكى و شوف النتيجة يمكن تنفع معاك :
* بطل العربية و إقفل المسمارين و بعدين إفتح المسمار الكبير واحد و نص لفه كاملة و المسمار الصغير 2 لفة كاملة و بعدين دور العربية و لف المسمار الصغير كأنك بتقله بشويش لغاية لما تلاقى الماتور هايبطل منك أو بطل , و الماتور مبطل إفتح المسمار الصغير نص لفة و بعدين جرب العربية و السحب و لو صوت الماتور عالى ممكن توطيه من المسمار اللى فى الوش فى الكربراتير اللى راكب فيه السوسته.
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 21
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 876
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر كريستالة
السيارة[2]: vw بيتلز
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
النقطة فى انك مش بتضبط الكربراتير و بس
انت المفروض بتضبط الكهرباء ( الاسبراتير ) و بتضبط الكرابراتير
لان انت كده بتضبط نسبة الوقود اللى داخل مع الهواء بالاضافة الى توقيت الاشعال
إذا فاتك شيء فقد يذهب إلى غيرك ويحمل له السعادة
فلتفرح لفرحه ولا تحزن على مافاتك
فهل يعيد الحزن مافقدت؟
رقم العضوية : 25845
تاريخ التسجيل : 22Nov2008
المشاركات : 916
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo,Eg
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Seat Ibiza 2000
دراجة بخارية: No
الحالة :
جزاك الله كل خير
ان شاء الله هاحاول ان اجرب قبل ما روح لحد وان شاء الله هالقولكم على عملته بالظبط
وعلى فكرة دى نفس الطريقه اللى الميكانيكى بيظبط بيها , قبل كدة مكنتش واخد باللى بس بعد الشرح الممتاز بتاع الاستاذ احمد حسن فهمت الميكانيكى بيعمل ايه والشرح بتاعه يكاد يكون ذى اللى فى كتالوج الاصلاح .
جزاكم الله كل خير
[img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة
رقم العضوية : 2602
تاريخ التسجيل : 14Oct2007
المشاركات : 3,896
النوع : ذكر
الاقامة : cairo new
السيارة: volks beetle
السيارة[2]: LANSER -1999.GLX
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات