عند سرعة كام تغير فى البيتل

**amo400** · 21-04-2009 10:55 PM

سمعت معلومة بتقول اقرص على الغيار عشان العربية ماتسخنش عشان الماتور يدور بسرعة و مروحة التبريد الى على الدينمو تكون سرعتها كبير فايبرد
فكنت بغير كاتالى
الاول للطلعة و كده كده بقرص علية عشان عندى بينط لو قرصت على الاول

التانى لحد الــ 60 كم

الثالث لحــ 80 كم
والرابع للاخر طبعا
وكنت فاكر ان كده الصح و لما ركب معايا مسعود الكهرائى المحترم جدا الى بقى زى اخ

وقالى حرا م عليك التانى قبل ال 40 و الثالث عن ال60

ايه الصح قولولى

**ابوهاشم** · 21-04-2009 11:55 PM

انت كده بتفترى ياايمن على الغيارات
الاول يادوب بيحرك العجل بس
الثانى لحد 20/30
الثالت 60كفايه
الرابع للاخر
وعلى فكره القرص عموما غلط على الموتور والغيارات
يعنى انت تقرص على الغيار وتسخن الموتور علشان التبريد يبقى كويس
اى منطق ده بقى وازاى

**ahit** · 22-04-2009 01:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hashem1999

انت كده بتفترى ياايمن على الغيارات
الاول يادوب بيحرك العجل بس
الثانى لحد 20/30
الثالت 60كفايه
الرابع للاخر
وعلى فكره القرص عموما غلط على الموتور والغيارات
يعنى انت تقرص على الغيار وتسخن الموتور علشان التبريد يبقى كويس
اى منطق ده بقى وازاى

كلام سليم يا هاشم
القرص الجامد يا أيمن هايجيب أجل الماتور بسرعة عندك لكن الصح إنك تدى الغيار حقة بس بالراحة و بدون قرص.
الغيار الأول الأقصى لغاية 20
الغيار الثانى الأقصى لغاية 40
الغيار الثالث الأقصى لغاية 70

**amo400** · 23-04-2009 01:05 AM

سمعت كلمكم العربية فعلا ارتاحت صوت الماتور بقى ناعم وخفيف و حاسس ان العربية بتسحب بس الاول كنت حاسس انها بتجمع سرعة لما بقرص على العموم اكيد كلامكم سليم شكرا جزيلا

**ihab** · 23-04-2009 10:40 AM

بص يا باشا
الترس الاول من 0 الى 25 كم
الترس الثانى من 20 الى 50 كم
الترس الثالث من 35 الى 90 كم
الترس الرابع من 50 الى الاخر
و طبعا الرقم الاول ده الحد الادنى اللى ممكن تجيب بيه الغيار و العربية مستريحة و الرقم الثانى ده اخر سرعة على الغيار و اللى مش المفروض تزيد عنها او توصل لها كثير
بمعنى ان ممكن على سرعة 50 كم تجيب الرابع و تكمل و ممكن من 60 او 70 بس مش مستحب على سرعة 40 مثلا و لو لاحظت عندك عداد السرعة حتلاقى خط احمر على 50 كم و دى بداية الغيار الرابع
مع ملاحظة حدود السرعات اللى فاتت ممكن فى حالات معينة تقرص على الموتور فى الغيار الثانى و الثالث بحيث ان الغيار الثانى اخره يبقى 60 كم و الترس الثالث اخره 100 كم بس الكلام ده مش على طول يعنى لظرف طارئ مثلا و ليس لظروف القيادة المثالية