علشان يتعمل شغل صح لازم تكون المروحة اللى هتتركب قدرتها على تحريك الهواء مساوية او افضل من مروحتك الحالية، وده معناه انها تكون بنفس عدد الريش وقطر المروحة الخارجى او اكبر بالاضافة طبعا الى ان الموتور الكهرباء يكون بيدى سرعة لفات مماثلة لسرعة لفات المروحة الحالية او افضل، يعنى انت مثلا عندك الموتور على السرعات العادية بيكون شغال من 1800 الى 3500 لفة للدقيقة، لو طنبورة المروحة فى نفس قطر طنبورة الكرنك يبقى معنى كدة ان المروحة بتلف بنفس سرعة الموتور، لو طنبورة المروحة اصغر من طنبورة الكرنك بيقى المروحة بتلف اسرع من الموتور، ولحساب سرعة المروحة هناخد سرعة متوسطة للمحرك ولتكن 3000 rpm ونضربها فى قطر طنبورة الكرنك مقسوما على قطر طنبورة المروحة وبكدة يبقى عندنا السرعة المثلى لموتور المروحة الكهربا اللى انت مفروض تشتريها
وممكن تعمل حاجة تانية لو عربيتك مش مكيفة، ممكن تشترى مروحة سربنتينة تكييف(اللى بتركب بتاى راب (قفيز اسلاك الكهرباء) البلاستيك على سربنتينة تكييف السيارة، وتركبها على الردياتير من الامام(فى المسافة بينه وبين شبكة السيارة) وبكدة تبقى ركبت المروحة الكهرباء بدون التخلى عن المروحة الأصلي
المفضلات