باشا ركز شوية فى فوانيس السيارات هتلاقى فى منها بعاكس و فى بدون عاكس .
عموما الكلام دة عن تجربة معايا انا شخصيا .
عرض للطباعة
انا كان عندي نفس المشكلة و لقيت ان الفانوس مش راكب كويس يعني باصص لتحت شوية و دي مشكلة مستديمة في ال 127 عشان الكلبست بتبوظ بسرعةز عموما حاول باليل كده تجيب سلك رباك و شد الفانوس و ظبطه و اربط السلك من جوه في المسامير.
لو حبيت احطلك صور قوللي
اسباب ضعف الاضاءة الامامية:-
1- ضعف كتاوت النور و دى انصحك فيها بكتاوت فرنساوى من نوع mixxo حتحسسك انك مركب زينون
2- عواكس الفانوس من الداخل ممكن تكون ابهتت غى ناس بتحطلها ورق مفضض بس انصحك تغير الفانوس خالص
3- كابلات و قواطيش البطارية و دى بتضعف النور و بتخلى دوارة المارش مس مستريحة
استبعد انك تغير اللمض خالص بما انها كانت شغالة الاول كويس يبقى عمرها ما تضعف دى بتتحرق على طول
على فكره كان عندي نفس المشكله في نوبيرا 1 وغيرت كتاوت والنور بقي تمام
دي مشكله كتاوت النور
ظبط الفوانيس الاول لان ممكن يكون شعاع كل فانوس مش بينور قدام العربية وضارب في الارض او السما
1- ظبط إتجاه الفوانيس - أحيان كتير بيكون مافيش أي مشكله لكن الفوانيس واحد ضارب فوق وقارف الناس اللي قدام في مراياتهم و التاني ضارب في الأرض أو يمين أو شمال
2- فحص الفانوس من الداخل - لو هو فيه تراب أو العاكس الفضي اللي في خلفية الفانوس من الداخل متوسخ يتفك الفانوس ويتغسل من الداخل ويتساب ينشف كويس جداً قبل مايركب علشان لو ركب وفيه ميه وهو محكم المية دي هتعمل شبورة على الزجاج وتخلي النور ضعيف بردة
لو الطبق الفضية دي متأشرة يبقى الفانوس يتغير
3 - بعد ضبط الفوانيس لو النور لسة ضعيف نشوف كتاوت النور ونصنفر الرجول بتاعتة ونركب الوصلات كويس لأن الكتاوت مش بيضعف ويحتاج يتغير هو بس ممكن تكون الوصلات مش كويسة