انا كنت بتفرج على فديوهات لقيت حاجة غريبه اوى
دبل شيفت يعنى بيدوس مرتين ورا بعض على الدبرياج وبيقول انها مهمه
ممكن حد يفهمهالى وبالنسبه انى انقل من غير دبرياج على السرعات
هل ده خطر
عرض للطباعة
انا كنت بتفرج على فديوهات لقيت حاجة غريبه اوى
دبل شيفت يعنى بيدوس مرتين ورا بعض على الدبرياج وبيقول انها مهمه
ممكن حد يفهمهالى وبالنسبه انى انقل من غير دبرياج على السرعات
هل ده خطر
انا حصلت معايا قبل كده
وكان معايا فيتارا
وسلك الدبرياج اتقطع
وعشان ادورها كنت بديها الاول
وادورها وهي واخدة غيار
تمشي لغاية ما تدور وهي عالغيار
وبعدين عشان اغير
احرق الغيار لغاية ما صوت الموتور يعلى
وادي التاني
وهكذا في التالت و الرابع
كل ده ومفيش دبرياج ولما كنت اقف بالعربية ابطل
انت فعلا ممكن تنقل من غير ما تدوس دبرياج
بس تفسيرها العلمي ايه معرفوش بصراحة
الدبل شيفت أنا لا أعرف عنها حاجة
أما النقل من غير غيار زي ما عم مصطفى قال لك بالظبط
هو موش خطر طالما إنك لن تسعملها بإستمرار ولكن للضرورة فقط عند إنقطاع سلك الدبرياج فجأة أو كنت في مكان يصعب إصلاحه ( كنت أعرف ميكانيكي أحضر سيارة من الغردقة بهذه الطريقة )
وأنا شخصياً حصلت معايا والدبرياج إتقطع مني في شارع البحر الأعظم عند كوبري عباس وكنت عائد لمنزلي في حلوان ومشيت بهذه الطريقة لغاية ما روحت بسلام والحمد لله والطريف بقى إني كنت وقتها مبتدئ في القيادة ...
انا شفت الفديو ده http://www.youtube.com/watch?v=pI3cHXnGEx4 لل دبل كلتش اعتقد ملهاش لزمه انو يشيل رجله من على الدبرياج و يرجع يحطها ممكن يفضل دايس من اول ما يفك الغيار و يظبط ال rpm و لحد ما يسقط الغيار الاقل. والله اعلم ده رايى
:B4_611: طب ممكن شرح مبسط ليه ( تاتا تاتا ) يعنى عشان فى الفيديو مش عارف اركز مع أيدة ولا مع رجله المهم انا واثق انى فى حد بيعمله عشان صاحبى مش بيرضا يقولى بيعمله ازاى يلا قولولى عشان اعرضه عليه :049:
هو بيسقط غيار وبيستخدم سرعه اعلى فى الموتور بين النقلات علشان يوازن بين سرعه دوران المحرك ونسب التعشيق للغيار الاقل
ايه الحكمه بقا من اللى بيعمله ده الله اعلم !!
مهو لو سقط على طول الموتور هياخد سرعه الغيار الاقل وخلاص لوحده
عن نفسى مش شايف اى لزمه للدبل كلتش ده