من 0 إلى 100 فى ربع ساعة!!

**PoweRPassioN** · 08-05-2009 04:59 PM

تم تغيير الإسطوانة و الديسك ..

مبروك وايه الاخبار دلوقتي؟؟

**haythamseif** · 11-05-2009 08:44 AM

أقولك تحافظ عليهم إزاي
أولا:- لاتحاول ان تكبس بنزين جامد في الطلعه مع الدبرياج.
ثانيا:- حاول ان تكون قدمك حساسه علي الدبرياج ولا تريح قدمك علي دواسه الدبرياج اثناء السير
ثالثا:- أثناء الاشارات حاول ان تضع السيارة في وضع المور
رابعا:- حذاري من الطلعه الامريكاني
خامسا:- لا تضغط علي الغيارات الاوليه أكثر من اللازم
وشكرا
هيثم سيف
محاسب قانوني

**ads** · 11-05-2009 01:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Relentless_mayhem

تم تغيير الإسطوانة و الديسك ..
لكن أحافظ عليه عشان مايبوظش إزاى؟

انتا ماقولتش على نتيجه تغير طقم الدبرياج

**SeiffoZ** · 13-05-2009 01:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s M A R T M A N

مبروك وايه الاخبار دلوقتي؟؟

الحمد لله تمام بقت تسحب حلو قوى ....

بس بردوا حاسس إنه مش زى الأول ... يمكن فى حاجات عيزة تتغير تانى ...

فلتر هواء و بنزين و تنظيف كاربراتير و بوجيهات ... البوجيهات إتغيرت قريب لكن تعبانة جدا فجيب نوع نضيف ....

فلاتر بقى دى مجتش جنبها من ساعة العربية جت ... يعنى بقالها 36 ألف كيلو ماتغيرتش ... و لا الكاربيراتير .
و شكرا للإهتمام ..

بس فى عضو بيقول هنا ماكبسش بنزين جامد و أنا طالع ... حد عنده فكرة ليه؟؟

و تنصحونى بإيه تانى عشان أحافظ على دبرياج ...

و ساعات الغيار الأول بيجى بصعوبة ... حد عارف ليه؟

**sab3aawy** · 14-05-2009 09:43 PM

ـحافظ عليه انك متحطش رجلك على الدبرياج غير لما تكون عايز تفصل الحركة فعلا، يعنى متتحكمش فىسرعة العربية البطيئة بالدبرياج، متعودش نفسك انك رجلك مريحة على الدبرياج، مش كل ما تفرمل رجلك تجرى على الدبرياج، رجلك تستعمل الدبرياج فى وقت الحاجة له بس، كمان متحرقش فى الطلعة، اتحرك دايما بالراحة ، وتأكد من ضبط الدواسة علشان الدبرياج ميكونش محمل