كنت عاوز اعرف مين الاحسن بالنسبة للسيفيك 2009 مع العلم ان K&n بيشكروا فيه بس Aem توصي بيه شركة Mugen المتخصصة في تعديل هوندا
وياريت اي حد يعلق يكتب المميزات والعيوب :11:
عرض للطباعة
كنت عاوز اعرف مين الاحسن بالنسبة للسيفيك 2009 مع العلم ان K&n بيشكروا فيه بس Aem توصي بيه شركة Mugen المتخصصة في تعديل هوندا
وياريت اي حد يعلق يكتب المميزات والعيوب :11:
اولا, انا عايز احييك عل انك مش داخل تسال على الSimota.
الK&N و الAEM انا شاريهم الاتنين بس من برة عشان مكانش فية حد بيبعهم هنا.
الK&N حلو بصراحة و بيتنضف كل 30.000 كيلو على الجو بتاع مصر و تكلفة التنظيف 30 جنية و مش بتحس بصوتة غير بعد ال3000 RPM و بتحس فعلا فية فرق.
الAEM انا جبتة بس الDryFlow
http://www.aempower.com/ViewCategory.aspx?CategoryID=93
و دة بيتنضف بالمية بس, و جبت الزور بتاعة 4" (بصراحة طلع كبير شوية) بس ركب بعد لما ظبتلة ماسورة. الصوت مش قادر افيدك اوى لان صوت الموتور و الشكمان عاليين لوحديهم (VR6) و الاداء بردة مش قادر افيدك عشان العربية لسة مش مظبوطة و متعملهاش اول service.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa
معلش استفسار بسيط عن K&N
1-هل بيتاثر بالصيف عن الشتا؟؟
2-تنظيف الفلتر بنفسك ولا عن حد معين؟؟:11:
مفيش فلتر بيتأثر بالصيف او بالشتا, اللى بيتأثر هو طريقة الsetup اللى انت عاملها.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hlmnz
يعنى عندك Cold Air Intake او Short Ram Intake او Direct Fit على البوابة او الAir Mass بتاع عربيتك و كل طريقة ليها مميزات و عيوب فا لازم تعمل search عشان تعرف اي انسب setup ليك.
لا مش انا اللى بنظفة, بودية لعادل وجدى فى الحرفيين و بياخد 45 دقيقة.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hlmnz
[QUOTE=iBiZa;831883]مفيش فلتر بيتأثر بالصيف او بالشتا, اللى بيتأثر هو طريقة الsetup اللى انت عاملها.
يعنى عندك Cold Air Intake او Short Ram Intake او Direct Fit على البوابة او الAir Mass بتاع عربيتك و كل طريقة ليها مميزات و عيوب فا لازم تعمل search عشان تعرف اي انسب setup ليك.
معظم الناس بتنصح CAI وبالذات اللي موجود في الصورة
http://kandn.com/images/l/69-1013TS.jpg
يا ريت تقولي عيوبه بالظبط ايه؟؟؟
These cold air intakes are not as effective in rain as in other seasons. This is because during the rainy season, the flow of air is not proper. There is also the problem of your air intake being exposed to water. Too much water ingested into the engine will cause serious damage. To bypass this problem, you can install a water shield or relocate the air intake so that it is inside the engine bay.
او ممكن احتياطى تجيب Air Bypass Valve for Cold Air.
و غالبا اللى موجود فى مصر بيبقى short ram مش cold air intake
انا متهيالي ان الفلتر اللي في الصورة فيه water shield ولا ايه رايك؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa
اللى فى الصورة دة غالبا short ram و اللى راكب فية heat shield.
لو تقدر تحط صورة و هو راكب فى عربية زى بتاعتك يبقى سهلت الموضوع.
اتفضل يا كنج الصور المطلوبةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa
http://img178.imageshack.us/my.php?i...0825054ac8.gif
http://img178.imageshack.us/my.php?i...0825052pc1.gif
اللى راكب فى الصورة فعلا short ram و علية heat shield و دة عشان راكب فى الحوض و بكدة هيبقة اداءة كويس عشان هيعزل الهوا السخن عن الفلتر.
معلش انا عارف انك زهت مني بس يا ريت عيوب short ram:B4_611:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa
شوف دية كدة, هتوضحلك المواضيع:
http://www.redlinemotive.com/garage/article.asp?id=27