اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
لأ علشان تغيرها لأوتو هتغير الموتور القديم بالايكوتك
سواء الموتور القديم او الايكوتك شغل التكييف براحتك
ملحوظة بس علشان الناس مش واخدة بالها منها : الفر فى السحب او التجميع نتيجة الفقد فى القدرة فى الفتيس الاوتوماتيك هم معوضينة فى قدرة الموتور الايكوتك بمعنى الايكوتك باور اعلى من التانى وبالتالى ممكن متحسش بفرق نتيجة الموتور الاولانى باور اقل بس راكب على مانيوال والتانى باور اعلى بس راكب على اوتو
المشكلة لو كان اوتو على الموتور القديم(مش بيركب) كانت هتبقى بطة بلدى

طيب لو ركبت موتور الإيكوتك لازم يكون 2000 عشان يبقى أوتوماتيك ولا يوجد موتور 1600 إيكوتك وينفع معاه أوتوماتيك عادى خالص زى 2000 ولو سمحت عايز أعرف الفرق بين سحب 1600 و 2000 فى البنزين إيه .
عايز توضيح : الناس دآئمآ بتقول إن أى عربية ألمانى سحب البنزين بتاعها بيكون عالى مش زى التويوتا مثلآ سحب البنزين بتاعها ضعيف جدآ أرجو توضيح الفارق بالأرقام . وغير كده كمان أوبل مش موجود لها أى ميكانيكى إلا فى القاهرة . أنا فى الدقهلية ياريت أعرف هل عندنا ناس بتفهم فى صيانة الأوبل ولا لاء ؟ وهل أسعارهم زى المعلمين اللى فى القاهرة ولا لاء ؟ لأنى بصراحة خايف من موضوع الصيانة وقطع الغيار لأن قطع الغيار نادرة وغالية وكمان فى القاهرة . أرجو التوضيح .