الفكرة دى جاتنى انهردة انت بتحب انهى نقله ( معرفش المصطلح كدة عندكم صح ولا لا ) فى العربية و لية بتحبها ؟؟
انا شخصيا بحب ال2st عشان فى ال2 تكرم العربية او تهان :lol:
عرض للطباعة
الفكرة دى جاتنى انهردة انت بتحب انهى نقله ( معرفش المصطلح كدة عندكم صح ولا لا ) فى العربية و لية بتحبها ؟؟
انا شخصيا بحب ال2st عشان فى ال2 تكرم العربية او تهان :lol:
ال3rd عشان النقلة دى لما تحب تجرى جامد العربية مش هتقولك حاجة ولو برده ماشى عادى هتلاقى العربية معاك شغالة
التاني ده هو النقله الباشا اللي في العربيه :lol: ....لأنه يعتبر احسن حاجه من ناحيه العزم و التسارع مع بعض
اما التالت ده انا شايفه بصراحه ناقله عقيمه :roll: مش جامد في الشد ذي التاني عزمه بيكون اقل و مدي النقله صغيره
انا افضل الخامس لانه اريح نقلة لموتور السيارة وليا شخصيا وطبعا مش ممكن تجيبها جوة البلد.
هو طبعا كل عربية غير التانية بس انا عندي النقلة التالتة عزمها جامد جدا وبقدر احمي الغيار او اهديه فيها تمهيدا لائي عفرته علي الطريق كمان صوت الموتور بيبقي معقول فيها جدا برضوا الغيار التالت مرن جدا في قيادة المدينة المتوسطة
التالت غيار ممتاز
العضو المحترم على موسى يجب أن تعرف ما هو الفرق بين المنتدى وغرف الشات قبل أن تشارك
فإن كان لك أي مشاركه مفيده أو أستفسار عن أي شيء ما فأهلا بك
أما فيما عدا ذلك فسيتم حذفه مثل ما تم مع هذه المداخله
"الإداره"
مع أحترامي طبعا لصديقي العزيز turbo 911 (أحمد) انا شايف إن الموضوع غريب جدا ومش مفهوم (بالنسبة لي على الأقل)
يعني أيه أفضل نقله ..... ؟؟؟
إللي أنا اعرفه اني أمنح السياره النقله التي تحتاجها في كل وقت وموقف على أختلاف المواقف
لكن كوني أفضل نقله عن اخرى !!!!!!!!!!! فأعذرني إن لم أفهم ما جدوى مثل هذا الموضوع الغريب (من وجهة نظري) ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PAYOO
اللى انا قصدتة من الموضوع ان انهى نقلة و انت سايق بتحس انك مرتاح و مش مرتبك فيها يعنى مثلا الاول لازم بعد 3 ثوانى حتنقله و مثلا واحد بيحب التانى عشان بيحس ان العزم بتاع العربية فى النقله دى وواحد تالت لانة بيدية مدى واسع كدة
يارب اكون وصلت ليك الفكره :wink:
انا افضل التانى طبعا لانه اعتقد بيدى اعلى عزم للعربيه
فى السحب و الحرق و الحاجات دى :D
التال هو اعلي غيار فيه مرونة داخل المدن
ممكن تمشي بيه 40 او اقل حاجة بسيطة وممكن تقرص بيه لحد 100
يبقي التالت اريح غيار لدماغي
احسن ناقله بالنسبه ليه في الشد ولااا احسن ناقله بالنسبه في العادي؟؟؟؟....
لو علي المشي العادي يبقي اكيد التالت
جوةه البلد أنا احب التاي
ع الطريق بحب الخامس طبعا علشان اريح نفسي خالص
وكل ما افنكر الكورلا القديمه بتعتي موديل 78اللي مكنش فيها غير تلات نقلات اضحك وأقؤل اريح حاجه عملوها :lol: والله كانت بتجيب ال120رغم انها تلات نقلات بس
انا شايف انة استفتاء غريب --حتى يعنى مش فاهم يعنى اية افضل نقلة --بتعجبنى او بتريحنى --هو المهم تعجب باقى السيارة وتريحها مش تعجبنى انا--وبعدين القائد هو اللى بيتحكم فى نوع النقلة وتوقيتها----طبعا مع احترامى للاستاذ احمد صاحب فكرة الاستفتاء -بس انا قولت اقول رأئى--
معني كلام جنيدي وبايو ان فيه ناس معندهاش تفضيل لنقلة علي التانية بس طبعا فيه ناس اكتر بتستريح في نقلة دون الاخري
يعني انا مثلا عشان بحب التالت لو كنت عايز امشي 25 - 30 بجيب اخر التاني وامسك اول التالت ( امس البنزين بس ) عشان بحب ابقي علي التالت
واحد تاني ممكن يفضل علي التاني
فهمتوا :twisted:
الغيار الثاني والرابع هم احسن غيارين بلنسبه للمش مسافه طويله زي مبيقولو غيار روحه طويله اما الاول والثالث هما غيارين انتقاليين مش للمشي مسافات
الثالث لان مداة طوييييل
التالت هو اريح غيار بالنسبه لى وكمان علشان لو حبيت اشد او احرق فى موقف معين بيكون مناسب
الـتــــــالــــت و هو مثلما قال ا. كريم منير ... داخل البلد شغال معاك من اول 40 حتى 100
a7'ookom
Sherif
ولما بتجيب 100 على الثالث بيبقى صوت العربية عامل ازاى-يا استاذ شريف--ولا انت اول ما بتوصل لل 100 --بتغير للرابع--ولا بتنزل للثانى-- :?:
ا.جنيدى كتب
مش فاهم السؤال ... قصدك ايه ؟ اى واحد بيسوق اكيد مش هايحرق على التالت لحد 100 و بعد كده يجيب التانى!!!!اقتباس:
ولما بتجيب 100 على الثالث بيبقى صوت العربية عامل ازاى-يا استاذ شريف--ولا انت اول ما بتوصل لل 100 --بتغير للرابع--ولا بتنزل للثانى--
و عموما التالت ممكن تحرق بيه لحد 100 و طالما انك بتحرق يبقى صوت الموتور اكيد هايعلى ..........
a7'ook
Sherif
انا بسالك لانى شايف انة كتير انك تجيب 100 وانت على التالت اللى اعرفة انك مفروض تغير فىالمسافة ما بين 80 و90الى الرابع---
استاذ جنيدى ... كل عربيه و على حسب ماتعودها ..... و عموما فيه ناس لما تكون بتحرق و تشد ممكن تجيب على التانى لغايه 80 و التالت لغايه 120 ................ و كل واحد و سواقته لعربيته و تعود العربيه عليه .... علشان كده بنقول ان العربيه بتاخد على رجل (اى قدم) صاحبها و يستحسن عدم قيادتها من الغير .
a7'ook
Sherif
مهما كنت معودها --وعلشان تاخد على رجل صاحبها --دة كلام جميل --لكن دة كدة غلط يا استاذ شريف تجيب بالتانى 80 وبالتالت 120 --ولية دة كلة علشان ما حدش غيرك يسوقها
نقل الغيارات بيبقى حسب ال RPM بتاعك و فين الRed Zone لموتورك... مفيش مشكلة انك تحرق لحد الRed Zone فى كل نقلة بس الفكرة ان افضل توقيت للنقلة مش عند ال Red zone لان القدرة القصوى للمحرك بتبقى قبل كدة بشوية
عشان كدة مينفعش واحد راكب عربية يقول لواحد راكب عربية تانية على نقاط النقل الانسب لان النقاط دى مرتبطة بكل نوع عربية... مثال على كدة اللانوس و ال BMW 535 فى اللانوس التالت اخرة 120 لو حرقت عليه فى حين ان القيادة العادية لل535 تخليك تنقل من التانى للتالت على 120 لان ال535 معمولة عشان تجيب 240 كيلو و فيها موتور عزمة خارق و عادى ان النقلات تبقى طويلة
على العكس فى اللانوس موتورها صغير و بالتالى العزم قليل و بتحتاج فتيس نقلاتة قصيرة عشان تمشى
MMamdouh
استاذ جنيدى انا بقول عموما فيه ناس .. مش لازم انا بالذات ....اقتباس:
عموما فيه ناس لما تكون بتحرق و تشد ممكن تجيب على التانى لغايه 80 و التالت لغايه 120
يعنى ايه ؟؟؟ ياريت توضح مداخلاتك علشان اعرف ارد عليك لأنى مش مقتنع ان قصد سؤالك انى لما اسوق كده يعنى ماحدش هايعرف يركب العربيه و يسوقها غيرى !!!! ليه هو هايركب و انا على 120 ؟؟؟؟ :lol:اقتباس:
ولية دة كلة علشان ما حدش غيرك يسوقها
a7'ook
Sherif
طالما مش مقتنع يبقى انا ح اسيبك تفكر شوية-- :mrgreen:
الحقيقه ان كل عربيه بيكون لها مدى مختلف لكل نقله وده كمان بيختلف حسب عادات القياده للسائق وامكانيات العربيه
يعنى فى معظم اليابانى (لانسر -كرولا - صنى) الاول 25 الثانى 40 الثالث 80
اما فيه عربيات اخرى زى الامانى النسب دى تختلف (المرسيدس مثلا الاول 50 مستريح والثانى ممكن 70 او 80و الثالث ممكن 120) وهكذا
علشان كده كان ممكن يكون السوال اكتب السرعات اللى تحس ان العربيه مرتاحه فيها واكتب نوع عربيتك
على فكره ده مش اعتراض على السوال - ده مجرد راى لانى لقيت ناس كتير مش فاهمه السوال
بس انا بقى عندي التاني والتات التاني ليه علشان لو با شد مع حد هو هاينقل على سرعة 80 التاني اما انا فلا لازم تجيب 100 بعدين انقل على التات التالت ليه علشان بيدينه اقصى سرعة ممكن العربية توصلها في ثواني بخلاف الرابع والخامس
وشكرااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااا
سوبارو علي التاني ستيب=>120 كم
بيتلز علي التالت => 110 كم
لادا علي التالت =>90 كم
دول انا شايف انهم احسن نقلات بالنسبالي
على حسب العربيه ، و على حسب ال Rpm للعربية زي نون و ممدوح ما قالوا ، لكن عموما في المشي جوة البلد الثالث جميل جدا حتى مع الجري ، و مريح للعربيه غير كده أوفر لود ، يعني لو وصلت أربعين ( أو خمسين بالكتير ) أديها ثالث و أريحها .
tab law fe 7ad ma3andosh 3dad RPM, hal fe emkaneyet tarkeb wa7ed?
ma3lesh so2al tany, law 3arabeya adema 3adad esor3a selk mil ftes, hal momken yerkab 3dad sor3a electrony??
ممكن طبعا تركب ار بي ام بتروح للكهرباي بيعملك توصيلة من الموتور وبالنسبة للسؤال التاني فممكن تركبه بس معرفش في فمصر ولا لأ انا عن نفس كنت عايز اركب للبيتلز واحد من شركة اسمها داكوتا ديجيتال وده الموقع بتاعها
www.dakotadigital.com
التالتة تابتة التالت يا مان طبعا انا بستريح جدا فالغيار دا على السريع ماشي على البطىء ماشي كلو ماشي يعني بياخد على افاه و يوق ماشي التاني بعد شوية صوت المتور بيعلا الاول دا اساسا انا احيانا مبعترفش بيه اصلا لاني بطلع كتير على التاني الرابع و الخامس دا على طرق Highways
الثانى طبعا....ساعات كنت بطلع به من الثبات لحد ال 140
...ربنا يرحم الموتور كله بقه.
.كانت ايام..وكان احلى تانى فى العالم :)
انا بحب الرابع عشان غباوة الابيزا بتبان اوي لما اشد بيها بعد 80
انا بحب الثانى جدا لأنة بيوفرلى سحب عالى + سرعة
الثاني (سحب رائع و سرعه)
أنا بفضل الثالث لأنه بيوفر إختيارات ..
لو عايز تطلع من حد تسقط نقلة على الثاني :3gears: ..
لو عايز سرعة هتجيب الرابع ..
ثم يأتي بعده الرابع ..
:):)
انا احسن احساس بالنسبة لي و انا سايق ابقي ماشي 80 - 90 مثلا عالرابع و الطريق فاضي .. rev match ... و اجيب التالت .. يااه حاجة جامدة جدا
و النقل من التالت للرابع برده
انا عامة مش بحب نقلة معينة بس بحب احساس و انت بتحط ايدك علي عصاية الفتيس و بتنقل و بتقول العربية "يالا بينا"