الموضوع: الشروكى و بنزين 80

انا كنت كتبت موضوع عن استخدام ال80 فى الجيب بس مش عارف الاقيه دلوقتى
على كل انا عملت شوية تجارب وقريت فى الموضوع والخلاصة:

80 بس قليل قوى عليها ويخليها وبتسقف معاك، بس ما فوق ال85 بيكون معقول
ان شغال من يوم مالبنزين غلى احط ب30 جني 80 (33لتر) واكمل بقيت التنك 92. وبكده بيكون الناتج 86 على الأقل (ده بافطراض ان التنك قرب يفضى) والعربية شغالة بكده بدون مشاكل طالما مافيش تحميل على الموتور. بس لما بكون ناوى ادخل صحراء باستخدم 90
مع ملاحظة ان عربيتى 6 سلندر يعنى الموتور كده كده مش متحمل، اما بالنسبة لل 4 سلندر لازم تجربها وتقولنا النتيجة
اهم حاجة ان الموتور مايسقفش معاك وانت ماشى لأن ده بيقصف عمره

علاى فكرة انا جربت الخلطة دى فى الفرونتيرا وشغالة برده.

أكيد ممكن ال wrangler نفس موتور الcherokee

80 لا طبعا هتبوظ الموتور وتقصر عمرة وموضوع خلط البنزيين دة موضوع فاشل وتأثيرة فى المدى البعيد على الموتور مش كويس.
انا ماشى ب92 وعشان نسبة الحرق كانت عالية داخل البلد قمت محولها غاز وماشى بلاتنيين غاز داخل المدينة وخارجها بشغلها بنزيين عشان السحب
بس أوعى تحطلها 80 او تخلط البنزيين مش قد العربية هات سيارة مناسبة ليك عشان متئرفقش وتكلفك فوق طاقتك وربنا يوفقق للاختيار الصائب

ملحوظة بس
موتور الجيب نسبة انضغاظه 1:8.8 وده يخلى ال 92 مش مناسب ليه لأنه مش بيتكبس بالقدر اللى يخليه يتحرق كويس وبالتالى تلاقيها بتستهلك مع ال92 بنزين اكتر من لو استخدمت 90.

ونسبة الانضغاط دىلا برضه اللى بتخلى الموتور ماسقفش لو الاوكتين قل عن 90.

الفرونتيرا نسبة انضغاطها برضه منخفضة ومكتوب على باب التانك من الداخل استخدم بنزين 85 او اعلى. يعنى مسموح بالاوكتين المنخفض