أحب أضيف حاجه نسيتها (لأن تعديل الرسالة غير مسموح) إن التويوتا الكورولا الشكل الجديد على موقع تويوتا الرسمى 132 حصان لل1800، يعنى إدعاء التوكيل إن ال 1600 142 حصان ما هى إلا حيلة لمنافسة أول من بدأ الكذب وهم هوندا.
رقم العضوية : 42331
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: Kia Picanto Lx
السيارة[2]: BMW 525i - E39
الحالة :
سيد كيمو، معلش ما تزعلش منى، أنا لسه قارى الموضوع حالا و أنا عندى برده السيفيك ال 2008 لونها أبيض، و عندى تعليقين بس على تقييمك. 1- الجير بوكس الأوتوماتيك بتاعنا أربع سرعات فقط مش خمسه، ده بالتجربه وبالكلام اللى فى الكتالوج. 2- موضوع تجميع ال 100 فى 10 ثوانى ده صعب على شويه، أنا حسبتها أكثر من مرة و دايما حوالى 12.3 ثانيه، و اطمن العربيه مافيهاش عيب و مجربها مع هوندا سيفيك تانيه. و بالنسبة للشباب بتوع التويوتا ال mmt أنا لا أقصد أى شئ، التوكيل بينصب و يبيع العربية على إنها 142 حصان (يعنى 2 حصان أقوى من إدعاء الهوندا) علشان ينافس الهوندا اللى هى أصلا 125 حصان بس (مكتوب فى الكتالوج) مش 140 زى ما التوكيل بيخترع، و الكتالوج برده مكتوب فيه إن ال1800 قوتها 140 حصان. أخيرا أحب أرفع القبعه للكيا السيراتو الجديدة (جبنا واحدة أوتوماتيك) لأنها تباع على إنها 126 حصان بجد، عملنا سباق سرعة ما بينها و بين الهوندا حوالى خمس مرات، من ال 0 لغاية ال 140 الهوندا بالعافية بتسبق بحوالى نصف عربية، لكن السيراتو لما بتجيب الرابع عند 160 السحب بيكون أضعف بكتير.
رقم العضوية : 42331
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: Kia Picanto Lx
السيارة[2]: BMW 525i - E39
الحالة :
أحب أضيف حاجه نسيتها (لأن تعديل الرسالة غير مسموح) إن التويوتا الكورولا الشكل الجديد على موقع تويوتا الرسمى 132 حصان لل1800، يعنى إدعاء التوكيل إن ال 1600 142 حصان ما هى إلا حيلة لمنافسة أول من بدأ الكذب وهم هوندا.
رقم العضوية : 29076
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 1,801
النوع : ذكر
الاقامة : M'aadi<-->Benha
السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008
دراجة بخارية: ---
الحالة :
أولا احب احييك على لون عربيتك الاول
ثانيا و ردا على حضرتك ... انا على الدائري جريت مع السيراتو الجديدة وكان الفرق تقريبا عربية ونص ! انا مستعد اجرب عربيتي مع السيراتو بتاعتك .... تاني حاجة الجير بوكس 5 سرعاااااااااااااااااااااا ااااااااااااات وهصورها لك فيديو يبين انها 5 سرعات وبعدين ياريت تقول لي صفحة كام في الكتالوج بتقول انه 4 سرعات ؟؟؟
شوف الرابط ده
http://www.honda.com.sg/cars/civic_spec_16.htm
نسيت اقول لك انك لو حارق على الغيارات كلها العربية مابتنقلش خامس
انما لو ماشي مع العربية واحدة واحدة بتنقل خامس عادي
عاوز تشوف سحب السيفيك بجد جرب مع السيراتو وانتوا ماشيين وخاصة بعد 70 مثلا تفاديا للجير الاول
موضوع التسارع ماعرفش ازاي 12 ثانية ؟؟؟ انت بتنقل عند 4 ولا ايه ؟؟؟
ببنزين 92 بالضبط 10,2 ثانية
بنزين 95 بالضبط 9,78 ثانية
ولله الحمد مافيش عربية في فئة ال 1600 قدرت تطلع مني الا مرة واحدة كانت التيدا بس رجعنا تاني وطلعت منه
اه نسيت اقول لك ان تسارع السيراتو هو اللي 12 ثانية
كلنا عارفين الكلام ده وعلى فكرة المستهلك مش أهبل ولا حاجة والنت موجود و كلنا عارفين ان القوة اللي بتتكتب هي القوة الاجمالية للمحرك مش الخرج الصافي ودي سياسة التوكيل عشان يبيع أكتر
تيجي نجرب عربياتنا مع بعض ؟؟؟؟
وهرفع لك الفيديو من 0 - 100 مع فيديو اللي بيبين الغيارات ! ان شاء الله بكرة بالليل
اتمنى تاخد كلامي بصدر رحب وبعدين انا شايف ان لسه حضرتك جديد فأهلا وسهلا بيك في عائلة الهوندا
Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire
رقم العضوية : 42331
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: Kia Picanto Lx
السيارة[2]: BMW 525i - E39
الحالة :
تشكر يا كيمو و مستنى الفيديوهات، و أوعدك بكره هادور فى الكتالوج، بس تعرف هابقى فرحان أوى لو أنا طلعت غلطان و بتجيب ال 100 فى 10 ثوانى بس فعلا. و متشكر على الترحيب، و متقلقش أبدا على موضوع الصدر الرحب ده. بالنسبه للسيراتو ممكن نجرب تانى معاك، زى ما قولتلك من الصفر تماما لغاية ال 140 الهوندا بتكون سابقة بس بفرق بسيط أوى. شوف عندك بقى السيراتو المانيوال بتعمل إيه: http://www.youtube.com/watch?v=CIvms...eature=related
رقم العضوية : 29076
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 1,801
النوع : ذكر
الاقامة : M'aadi<-->Benha
السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008
دراجة بخارية: ---
الحالة :
الالنترا المانيوال كده كمان !! ولو انت شفت السيفيك المانيوال هتتوهم برضه انا جربتها (ال 1800 المانيوال) وكانت خراااااااااافة وكمان طلعت من الالتيما 2300 سي سي مانيوال برضه
هات السيراتو الاوتو وانا هجيب سيفيكتي
ونجرب مع بعض
عامة يا كبير انتظر الفيديوهات بكرة عشان انا خارج بكرة بالليل
وأهلا بيك كمان مرة في عائلة الهوندا
Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire
رقم العضوية : 42331
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: Kia Picanto Lx
السيارة[2]: BMW 525i - E39
الحالة :
بص بقى يا سيدى، لما تبص فى الكتالوج هتلاقى فى نوعين من الأوتوماتيك، العادى بتاعنا و التانى فيه "سبورت" و فيه بدالات للنقل عند الدركسيون، ده اللى 100% خمس سرعات، وده متوافر بس فى ال 1800 وال 2000.
أما بتاعنا فهو أربع سرعات زى ما هتشوف فى الصور اللى تحت، إن لما بتنقل على ال D3 بيمنع التأرجح ما بين الثالث و الرابع (اللى هى أعلى نقله)، و إن الثالث آخره 167 كم/ساعه و الباقى بالرابع بس، مافيش خامس.
حاجه كمان، أنا عارف قصدك بإحساسك بإن فيه نقله خامسه لما تكون ماشى بسرعه من غير ما تكون حارق، و ده هتلاقيه فى معظم السيارات الأوتوماتيك الأربع سرعات (عندنا أوبل فيكترا 94 و السيراتو برده أربع سرعات)، ده ناتج من ال locking و ال unlocking بتاع ال torque converter، و صدقنى زمان فى الأوبل كان دايما بيخلينى أشك إن فيه نقله خامسه، و اللينك اللى إنت حاطتها دى بتاعة سنغافوره علشان كده ممكن تلاقى الحاجه مختلفه هناك. و بالمناسبه مش هتلاقى على موقع الهوندا الرئيسى الموتور ال 1600 نهائى، ده نازل بس مخصوص لمصر و سنغافوره و هو نفس موتور الموديل السابق.
أخيرا بقى، التوكيل بيدعى إدعاءات وهميه و كل المواصفات اللى مذكوره عنده بتاعة ال 1800 و مافيش منها فى ال 1600 خالص (زى الإير باجز الجانبية مثلا)، و حتى شوف بنفسك:
http://www.hondaegypt.com.eg/civic_modeloverview.asp
http://www.hondaegypt.com.eg/images/...ifications.pdf
رقم العضوية : 29076
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 1,801
النوع : ذكر
الاقامة : M'aadi<-->Benha
السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008
دراجة بخارية: ---
الحالة :
لا ياباشا عندنا موديلات 2009 فيها الفئة VTI فيها الفتيس (سبورت) بخمس أوضاع اللي فيها البدالات وراء الدركسيونبص بقى يا سيدى، لما تبص فى الكتالوج هتلاقى فى نوعين من الأوتوماتيك، العادى بتاعنا و التانى فيه "سبورت" و فيه بدالات للنقل عند الدركسيون، ده اللى 100% خمس سرعات، وده متوافر بس فى ال 1800 وال 2000.
أما بتاعنا فهو أربع سرعات زى ما هتشوف فى الصور اللى تحت، إن لما بتنقل على ال D3 بيمنع التأرجح ما بين الثالث و الرابع (اللى هى أعلى نقله)، و إن الثالث آخره 167 كم/ساعه و الباقى بالرابع بس، مافيش خامس.
تمام الكلام ده مضبوط لان d3 اخرها التالت والتارجح هيحصل مابين التالت والرابع والخامس مالهوش علاقة هنا !
بالنسبة للسرعات المكتوبة هي صحيحة ولكن تقدر تجيب اكتر من كده
انا عندي الاول 67
التاني 112
التالت 175
العربيات اللي هناك هي هي اللي هنا بالضبطو اللينك اللى إنت حاطتها دى بتاعة سنغافوره علشان كده ممكن تلاقى الحاجه مختلفه هناك. و بالمناسبه مش هتلاقى على موقع الهوندا الرئيسى الموتور ال 1600 نهائى، ده نازل بس مخصوص لمصر و سنغافوره و هو نفس موتور الموديل السابق.
ونفس النسخة بتكون موجهة ل : تركيا وتايلاند وسنغافورة وماليزيا ومصــر
لا يا استاذنا المواصفات دي بالفعل موجوده في الفول اوبشن اللي هي ال VTI موجود بها side airbagsأخيرا بقى، التوكيل بيدعى إدعاءات وهميه و كل المواصفات اللى مذكوره عنده بتاعة ال 1800 و مافيش منها فى ال 1600 خالص (زى الإير باجز الجانبية مثلا)، و حتى شوف بنفسك:
ده فيديو بيبن ان العربية 5 غيارات
http://www.youtube.com/watch?v=O3BVaaNhH70
للاسف ماعرفتش اوضح أكتر من كده
وللاسف ماقدرتش اصور لك النهاردة من 0-100 عشان كنت عاوز انام وانا راجع بس اوعدك هصورهولك اليومين اللي جايين واحتمال بكرة
Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire
رقم العضوية : 42331
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: Kia Picanto Lx
السيارة[2]: BMW 525i - E39
الحالة :
إزيك يا مستر كيمو، متأسف على التأخر فى الرد، بس بعد ما شفت الفيديو بتاعك قلت لازم أنزل اجرب، و ماجتش فرصه غير النهارده!
أنا مش مصدق نفسى، معاك حق النقلات فعلا خمسه. صحيح أنا كنت غلطان و بأقاوح بس أنا مبسوط إنى طلعت غلطان.
أما بالنسبه للكماليات المذكورة فى الموقع، أنا كنت أقصد الهوندا ال 2008 بتاعتنا، موديل ال 2009 ماعرفش عنه حاجه إطلاقا.
فاضل بس تقنعنى بموضوع ال 10 ثوانى ده، أنا حاولت النهارده أكثر من مره و الفيديو ده لأحسن مره، برده حوالى 12 ثانيه.
http://www.youtube.com/watch?v=F8YNHooP2Ac
رقم العضوية : 29076
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 1,801
النوع : ذكر
الاقامة : M'aadi<-->Benha
السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008
دراجة بخارية: ---
الحالة :
ولا يهمك ياباشا كلنا هنا بنتعلم من بعض
اتأكد ان الكاوتش بتاعك ضغطه 30 او 28 وجرب وانا هرفع لك الفيديو ان شاء الله بس لما تسمح الفرصة لان انتقالاتي كلها داخل البلد وماخرجتش على طريق يسمح خالص
وبعدين انا ملاحظ تأخير عندك في الاول وكمان نقل عند 6500 المفروض عند 6700 !!
وماشاء الله الصورة واضحة انت مصور باية ومثبت الكاميرا ازاي ؟؟
Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire
رقم العضوية : 42331
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: Kia Picanto Lx
السيارة[2]: BMW 525i - E39
الحالة :
- بالنسبه للكاونش هاكشف عليه إن شاء الله مع صيانة ال 10000كم اليومين الجايين.
- بخصوص تأخير الأول، تقصد إيه؟ أنا ماسحبتش من أول الفيديو (لو هو ده قصدك)، أنا بادئ التصوير قبل ما أدوس بنزين.
- موضوع بقى النقل عند ال 6500 ده فى الأول بس، لو بصيت على الفيديو تانى هتلاقى الثانى بينقل على ال 6700، و على فكره باجيب برده على الأول 68 و الثانى 112، بس ممكن ماتكونش واضحه هنا أوى، بتبقى باينه لما أستعمل ال D1 و ال D2.
- أخيرا الكاميرا بتاعتى Sony DSC-T10، هى كاميرا منتشره بس أنا كنت مصور على VGA 30fps، و كنت ماسك الكاميرا بإيدى اليمين و ساند إيدى على الدركسيون من فوق، و طبعا ماسك الدركسيون بالإيد الثانيه.
المفضلات