شوف يا سيدى كل مافى الموضوع ان دورة المرواح بتتكون من
مراوح+ساعة حرارة+حساس حرارة+كتاوت سرعات الباترون+2 فيوز فى العلبة السودا يمين البطاريه اول اتنين من فوق
نيجى بقي للعمل الطبيعى للممراوح عندك ياسيدى سرعتين سرعة بطيئةوديه الطبيعية بتاعت التبريد والسرعة العالية بتاعت الحرارة لما تعلى يعنى الطبيعي لما الحرارة تعدى ال 80 السرعة البطيئة تشتغل تخليها 70 ولو الماية نقصت مثلا او الرداتير واخد هوا الحرارة ترفع تلقيها 95 تلاقى المراوح السرعة العالية أشتغلت واللى بيحدد درجات الحرارة ديه نوع منظم السرعات الباترون
عندك الأحمر من فوق بيشتغل يخلى الحرارة على 85 والأصفر يخليها على 75
ولزم تتأكد من وظايفه كلها وكمان المراوح تدنها شغالة بعد طفى المحرك نهائيا
نيجى بقي للسعر انا مجبتوش جديد بس أعتقد انه فى رينج 200/250ج
اما أستيراد وده منوجه نظرى افضل فبيعمل من80 الى 125 على حسب التاجر والحالة
وعلى فكرة كدا عربيتك طبيعية وحرارتها عاديه يعنى لماتوصل لل90 المراوح تشتغل يبقي تمام وكله سليم عادي يعنى انا كانت عندى كدا ده مش عيب فيها
وبالنسبة للكاتينة جيب السير الأصلى ال 113 مكتوب عليه بيجو وصناعة الأتحاد الأوربى و ب 80ج
و/أى سؤال او استفسار انا تحت أمرك
المفضلات